解決電荒難道只有上調(diào)電價(jià)一條路？
3月份以來，我國(guó)多地出現(xiàn)淡季“電荒”現(xiàn)象，浙江、湖南、江西、重慶、貴州等地均不同程度的呈現(xiàn)用電緊張態(tài)勢(shì)，各地相繼采取限電和讓電措施。北京師范大學(xué)能源與戰(zhàn)略資源研究中心副主任林衛(wèi)斌在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時(shí)表示，電煤供需矛盾是造成此輪“電荒”的根本原因，解決問題的根本措施是上調(diào)電價(jià)。（中國(guó)新聞網(wǎng)4月28日）
一句供需矛盾成了專家嘴里電價(jià)必須上漲的理由，看來此次的電價(jià)上調(diào)又是沒得商量。中國(guó)的任何事情都是輿論先行，每一次水電煤氣的漲價(jià)，這些壟斷企業(yè)和一些所謂的專家都會(huì)不約而同地踩著節(jié)拍，適時(shí)大放煙幕彈，在公眾還沒有回過神來的時(shí)候，他們?cè)缫雅e著冠冕堂皇的大旗把價(jià)漲得高高的，然后在背后偷著樂。
今年的電荒提前成了此次漲價(jià)的導(dǎo)火索，官方和專家給出的理由：一是關(guān)停部分小煤礦，煤炭產(chǎn)量下滑，使得火電企業(yè)電煤告急，電力供應(yīng)趨緊。二是國(guó)際油價(jià)的不斷上升帶來運(yùn)輸成本的增加，使電煤的價(jià)格直線上升。因此一些發(fā)電企業(yè)少發(fā)電或者不發(fā)電，加劇電力供應(yīng)的緊張。
也許真的是成本增加了，但并沒有確切的數(shù)字表示虧損，即便是虧損了，做為企業(yè)，經(jīng)營(yíng)有賠有賺，何況是大型國(guó)企還承擔(dān)著公益和社會(huì)責(zé)任，就這么在乎一時(shí)的利潤(rùn)高低或虧損嗎？如果所有的企業(yè)都以漲價(jià)轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)壓力，那么百姓的日子還要不要過下去。
即便真的有壓力，也不是除了漲價(jià)就別無(wú)他法了。壟斷國(guó)企的高薪酬高福利是地球人都知道的事，難道不可以把員工、高層中層人員的薪酬或福利暫時(shí)降一降。就在今天，有新聞報(bào)道安徽省電力公司近年來以“車改”之名，為全系統(tǒng)約300名副處級(jí)以上干部配備公務(wù)自駕車，標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，從最初的奇瑞到現(xiàn)在的邁騰，一切車輛手續(xù)及費(fèi)用由公司負(fù)責(zé)。由此可以看出，是否真的有壓力，他們比誰(shuí)都清楚，只不過又在打自己的小算盤罷了。
隨便找一個(gè)什么理由以要挾的手段達(dá)到漲價(jià)的目的，這和強(qiáng)盜的掠奪有什么區(qū)別。一方面我們看到的是是內(nèi)蒙古、山西等主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)量繼續(xù)保持了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年煤炭生產(chǎn)總量是有保障的，一方面卻是專家一定要漲價(jià)的叫囂，其結(jié)果只能是引起公眾的質(zhì)疑和反對(duì)。
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