中聯(lián)重科大批設(shè)備助建滬昆高速鐵路

中聯(lián)重科 · 2011-04-27 00:00 留言

  滬昆高速鐵路是一條東起上海、西至云南昆明的鐵路大動(dòng)脈,建成后將成為我國最長的東西向高速鐵路。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,總投資超過3000億元。沿途貫穿上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市。

  參建滬昆高速鐵路的大部分混凝土機(jī)械由中聯(lián)重科生產(chǎn),僅南昌區(qū)域就有中聯(lián)的攪拌站4家,泵車30余臺(tái),攪拌車20多臺(tái),拖泵20余臺(tái),占南昌區(qū)域混凝土機(jī)械的2/3以上。

  滬昆高速鐵路護(hù)坡磚使用的是高標(biāo)號(hào)混凝土,再加之磚體小,混凝土非常容易凝固,一旦凝固,將給施工方帶來十幾萬的損失。再加之滬昆高速鐵路貫穿很多山區(qū),工況較差,這些都對(duì)混凝土泵送設(shè)備提出了更高的要求。但中聯(lián)混凝土泵送設(shè)備以其穩(wěn)定的性能,給施工方交上了一份份滿意的答卷。

  除了提供高品質(zhì)的設(shè)備,中聯(lián)重科還加強(qiáng)了滬昆高速鐵路中聯(lián)設(shè)備的服務(wù)力度。因滬昆高鐵在山區(qū),所以每當(dāng)設(shè)備遇到問題或去檢修時(shí),中聯(lián)售后服務(wù)工程師往往需要趕上好幾十公里的路才能到達(dá)目的地。尤其碰上雨天,路面變得濕滑無比,出行更加困難。但他們堅(jiān)守自己的崗位,不分白天黑夜,風(fēng)雨無阻,贏得了廣大客戶的信賴。

  目前,滬昆高鐵施工非常順利,全線預(yù)計(jì)2015年3月建成通車,屆時(shí),從昆明到長沙僅需4小時(shí)。


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