2010寶馬展:工程機(jī)械復(fù)蘇勢頭猛烈

　　11月23日-26日，中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)(bauma China 2010上海寶馬展)在上海新國際博覽中心盛裝開幕。本屆上海寶馬展匯聚了當(dāng)前國內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍產(chǎn)品，展示面積較上屆增長10%，有超過1858家的國內(nèi)外展商參展，增幅達(dá)15%，其中總部設(shè)在中國的展商數(shù)達(dá)1124家，總部設(shè)在海外的展商數(shù)為734家。德國、意大利、美國展商是海外展商數(shù)量最多的三個(gè)國家。眾多參展企業(yè)奉獻(xiàn)出體現(xiàn)革新性設(shè)計(jì)理念和精良制造工藝的工程機(jī)械新產(chǎn)品?！凹夹g(shù)創(chuàng)新”、“環(huán)保”成為此次中國軍團(tuán)的最大亮點(diǎn)，低碳、節(jié)能、綠色、新材料、人性化、安全性、責(zé)任越來越多地被重視，在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上被演繹的淋漓盡致。顯示出中國工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展的方向和潛力。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟在第五屆中國國際工程機(jī)械設(shè)備博覽會(huì)(上海寶馬展)上表示，未來五年，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展依然向好，將迎來重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，十二五期間，我國工程機(jī)械行業(yè)年均增長率可達(dá)17%，到2015年，工程機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值有望突破9000億元。

　　眾多企業(yè)展示新產(chǎn)品體現(xiàn)自主創(chuàng)新實(shí)力

　　在2010年上海寶馬展上許多企業(yè)為展示自己的研發(fā)實(shí)力帶來許多新產(chǎn)品。由此可以看出，中國許多工程機(jī)械企業(yè)已改變了上世紀(jì)90年代初期為滿足市場需求，單純引進(jìn)模仿國外技術(shù)，一味擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模的發(fā)展模式。轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)自主創(chuàng)新為主，給工程機(jī)械行業(yè)帶來了許多活力并使中國機(jī)械行業(yè)逐漸擺脫技術(shù)瓶頸，贏得世界的尊重。

　　在上海寶馬展中的三一重工展臺(tái)中，最為引人注目是參加智利救援的SCC4000型履帶起重機(jī)，帶著礦難救援的傳奇色彩，自然成為了此次寶馬展的焦點(diǎn)。

　　自主創(chuàng)新是三一重工發(fā)展壯大的不竭動(dòng)力。目前，三一重工主要經(jīng)營產(chǎn)品如混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械、煤炭掘進(jìn)機(jī)械等連續(xù)多年產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)快速增長，穩(wěn)居國內(nèi)榜首，成為國內(nèi)第一品牌。

　　強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力還讓三一重工研制出眾多打破國外壟斷，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的一系列產(chǎn)品。2006年，三一重工完成當(dāng)時(shí)世界第一高度66米泵車的研制，使中國由混凝土泵送技術(shù)的跟隨者成為領(lǐng)跑者；2007年，成功推出國內(nèi)首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，改變了該類設(shè)備長期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。同時(shí)，三一重工瀝青水泥砂漿車填補(bǔ)了國內(nèi)空白，關(guān)鍵性能指標(biāo)均超過德國標(biāo)準(zhǔn)處于世界領(lǐng)先水平；2008年，三一重工自主研制的72米世界最長臂架混凝土泵車下線，再次實(shí)現(xiàn)對混凝土泵送技術(shù)的超越。這一年，三一重工還研制出了亞洲首臺(tái)大扭矩SR360旋挖鉆機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)大型旋挖鉆機(jī)的空白，徹底結(jié)束了我們大扭矩旋挖鉆機(jī)依賴進(jìn)口的歷史。

　　徐工集團(tuán)在這次展會(huì)展出的QY160K是目前全球最大噸位的汽車起重機(jī)，臂長、起重能力實(shí)現(xiàn)六軸汽車起重機(jī)重大突破，全伸主臂長度可到62m，可實(shí)現(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)范圍的同等起重能力，作業(yè)范圍廣泛，起重能力強(qiáng)大。其最高行駛速度80km/h，最大爬坡能力達(dá)到40%，具有卓越的行駛性能。

　　徐工集團(tuán)展臺(tái)

　　十年前，寓意為“開拓者”的徐工重型K系列汽車起重機(jī)推出，邁出了中國起重機(jī)自主創(chuàng)新發(fā)展的第一步。歷經(jīng)十年的發(fā)展，這一系列技術(shù)已經(jīng)成為中國汽車起重機(jī)市場的主流產(chǎn)品之一；以K系列技術(shù)為原型的產(chǎn)品，遍布行業(yè)16噸級至130噸級各個(gè)產(chǎn)品層級，并成為中國產(chǎn)品出擊海外的主力。

　　徐工集團(tuán)董事長王民在采訪中表示：徐工始終是中國工程機(jī)械自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的開拓者和領(lǐng)先者。未來五年徐工將以強(qiáng)力機(jī)制和強(qiáng)大投入的全力推進(jìn)自主創(chuàng)新，建設(shè)一批海外制造基地和研發(fā)機(jī)構(gòu)，建設(shè)成為千億元和全球前5強(qiáng)的世界工程機(jī)械頂級企業(yè)。永遠(yuǎn)高擎誠信大旗，成為最強(qiáng)者和極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業(yè)，讓世界工程機(jī)械迎來真正的中國時(shí)刻。

　　在這次上海寶馬展現(xiàn)場，山河智能召開了以“創(chuàng)新鑄就輝煌理想成就未來”為主題的2010新品發(fā)布會(huì)。山河智能董事長何清華在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)：“本屆bauma china 2010展會(huì)上，山河智能共展出了12款新產(chǎn)品，每一款產(chǎn)品都立足于高端、創(chuàng)新、綠色，全然彰顯著山河智能的獨(dú)具特色。同時(shí)，這些產(chǎn)品也充分顯示了山河智能強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力以及全面進(jìn)軍世界裝備制造領(lǐng)域的決心和信心。”在這12款新產(chǎn)品中，“大直徑隨鉆跟管鉆機(jī)”和“雙動(dòng)力頭套式螺旋鉆機(jī)”屬中國首創(chuàng)，填補(bǔ)了我國樁工機(jī)械行業(yè)的技術(shù)空白，提升了中國品牌在國際上的競爭力。

　　走綠色低碳之路 突破新能源技術(shù)

　　隨著石油資源的日益枯竭，完全不依賴或減少依賴柴油的工程機(jī)械產(chǎn)品逐漸成為了熱門，在這次上海寶馬展上，先后有小松、三一重工、柳工、山河智能展出自己的混合動(dòng)力挖掘機(jī)，徐工、廈工展出混合動(dòng)力或以天然氣為動(dòng)力的裝載機(jī)，而三一重工重機(jī)更是將推出自己的電動(dòng)小挖。

　　展會(huì)現(xiàn)場柳工首次展出CLG922D混合動(dòng)力挖掘機(jī)，據(jù)介紹，這是柳工依靠自身的技術(shù)力量研發(fā)的戰(zhàn)略、新型產(chǎn)品，最大技術(shù)特點(diǎn)是在低負(fù)荷下通過發(fā)電電動(dòng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)的能源儲(chǔ)存在超級電容中，然后在高負(fù)荷下用發(fā)電電動(dòng)機(jī)支持發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而達(dá)到負(fù)荷平均化的目的。新型混合動(dòng)力挖掘機(jī)較原有機(jī)型可節(jié)能20%左右。

　　與此同時(shí)，柳工此次參展的挖掘機(jī)還包括全新的D系列產(chǎn)品 CLG906D、CLG908D、CLG915D和CLG936D，具有高效率、低油耗的特點(diǎn)，并對各部件進(jìn)行了優(yōu)化升級，極大地提高了可靠性和操作舒適性。

　　工程機(jī)械零部件扶持政策將出臺(tái)

　　我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)近10年來取得快速發(fā)展，2010年全行業(yè)產(chǎn)值有望突破4000億元。根據(jù)行業(yè)規(guī)劃，到2015年，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值將突破9000億元。盡管如此，我國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展卻受制于關(guān)鍵零部件。目前包括液壓件、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件絕大部分需要從國外進(jìn)口，這導(dǎo)致國內(nèi)整機(jī)企業(yè)生產(chǎn)成本高企，缺乏國際競爭力。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟11月27日透露，十二五期間，工程機(jī)械行業(yè)將重點(diǎn)解決關(guān)鍵零部件短板問題。他說，目前是投資工程機(jī)械關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的最好時(shí)機(jī)。已有兩套工程機(jī)械關(guān)鍵零部件扶持政策方案上報(bào)工業(yè)和信息化部。蘇子孟在《中國工程機(jī)械市場高峰論壇》期間透露，兩套支持方案將以20兆帕為分界，20兆帕以上和以下的零部件將采用不同的支持政策。兆帕是指工程機(jī)械零部件所能承受的工作壓力。

　　我國工程機(jī)械零部件行業(yè)一直存在“大企業(yè)不愿干，小企業(yè)干不了”的特點(diǎn)。為了解決零部件落后的現(xiàn)狀，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開始加大零部件研發(fā)力度。

　　企業(yè)對于研發(fā)投入少也是核心零部件空心化的原因之一，據(jù)介紹，國外領(lǐng)先企業(yè)的研發(fā)投入占整個(gè)銷售收入的10%，但國內(nèi)投入的平均水平是1%。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)專業(yè)人士表示，我國工程機(jī)械零部件制造企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到上千家，但大部分產(chǎn)品技術(shù)含量低，不能進(jìn)入關(guān)鍵部件主流市場?！爸袊こ虣C(jī)械高端技術(shù)產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件都來自國際企業(yè)。金融危機(jī)以來由于貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，這些公司對中國主機(jī)制造企業(yè)配套需求的掌控，已經(jīng)成為中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的制約因素。我建議把突破關(guān)鍵零部件技術(shù)納入國家政策性扶植的重點(diǎn)，不僅要提升一般零部件的技術(shù)水平，更要加強(qiáng)對關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)基地建設(shè)?！?/FONT>