中鐵十八局:石武客軌道板廠攻克CRTSⅡ型軌道板世界性難題>

　　日前，從2010年全國(guó)第32次質(zhì)量管理小組代表會(huì)議上獲悉：由中國(guó)總工會(huì)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)等國(guó)家級(jí)單位聯(lián)合舉辦的質(zhì)量小組評(píng)選活動(dòng)中，中鐵十八局集團(tuán)石武客專(zhuān)軌道板廠質(zhì)量管理部獲“全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)班組”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并獲得全國(guó)優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)。該廠還解決了CRTSⅡ型軌道板早強(qiáng)、高強(qiáng)的混凝土與耐久性、抗裂性、工作性難以調(diào)和的的世界性的難題。

　　石武客專(zhuān)CRTSⅡ型軌道板是在引進(jìn)德國(guó)博格板基礎(chǔ)上通過(guò)該良和技術(shù)創(chuàng)新而形成的產(chǎn)物。CRTSⅡ型板生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)高、精度高、質(zhì)量控制難度大。中鐵十八局集團(tuán)石武客專(zhuān)指揮長(zhǎng)楊國(guó)良介紹，該軌道板廠承擔(dān)石武客專(zhuān)河南段7、8、9標(biāo)段約190公里軌道板預(yù)制，軌道板總量約為59000塊。該廠占地503000平方米，共有兩條生產(chǎn)線(xiàn)，是目前世界上規(guī)模最大的軌道板生產(chǎn)廠。

　　中鐵十八局集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理兼石武客專(zhuān)總指揮鄧中才、指揮長(zhǎng)楊國(guó)良、原黨工委書(shū)記鐘興兵、王利、宋玉毛、現(xiàn)任黨工委書(shū)記祁林、總工周大勇、副指揮長(zhǎng)劉映紅、原副指揮賈建良、鄭艷、總會(huì)計(jì)師立安東、總經(jīng)濟(jì)師王志軍帶領(lǐng)下，從建廠、設(shè)備安裝調(diào)試、工藝性試生產(chǎn)、上道認(rèn)證、批量生產(chǎn)、工藝循環(huán)、質(zhì)量控制、存板運(yùn)板等各個(gè)環(huán)節(jié)工作均是扎實(shí)有序推進(jìn)，特別是在完善施工工藝、不斷提高生產(chǎn)質(zhì)量上，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)等方法措施，積極開(kāi)展QC活動(dòng)。

　　四公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理閆廣天、黨委書(shū)記李繼業(yè)、軌道板廠項(xiàng)目經(jīng)理何克林、黨工委書(shū)記李邦新、總工楊雄利等組織專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，依托技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，在施工中開(kāi)展了對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道板施工工藝的研究。為了加快施工進(jìn)度，四公司軌道板廠用統(tǒng)籌方法科學(xué)安排生產(chǎn)工序流程，靈活組織勞動(dòng)力，使工人工作張弛有度、突擊有力。另外工人們自己設(shè)計(jì)了一些輕巧、方便、實(shí)用小工具，不僅提高生產(chǎn)速度，而且節(jié)省體力。他們還通過(guò)組織科學(xué)，在操作階段，將時(shí)間由節(jié)省了2.5到3.0小時(shí)。

　　Ⅱ型軌道板是典型的早強(qiáng)高強(qiáng)混凝土，由于早強(qiáng)并且高強(qiáng)的混凝土與耐久性、抗裂性、工作性難以調(diào)和的矛盾，素來(lái)與高性能無(wú)緣，這是世界性的難題。在軌道板生產(chǎn)過(guò)程中，為了生產(chǎn)出高性能混凝土，軌道板廠項(xiàng)目經(jīng)理何克林、黨工委書(shū)記李邦新、總工楊雄利探究軌道板內(nèi)部相對(duì)濕度隨時(shí)間的變化規(guī)律，不僅合理解決了高強(qiáng)早強(qiáng)混凝土質(zhì)量與進(jìn)度之間的矛盾，而且較好地協(xié)調(diào)了脫模強(qiáng)度與工作性能、脫模強(qiáng)度與耐久性能、工作性能與抗裂性能之間的矛盾，配制出的混凝土具備自流平特征，工作性能較好；28天強(qiáng)度達(dá)到70MPa以上，力學(xué)性能好；開(kāi)裂比例大幅度減少，耐久性能好。

　　2010年9月20日，他們提前10天完成軌道板生產(chǎn)任務(wù)。10月26日，該集團(tuán)石武客專(zhuān)全管段56.1公里軌道板鋪設(shè)在全線(xiàn)第一家實(shí)現(xiàn)整體合龍。日前，在全國(guó)建筑行業(yè)QC成果發(fā)布會(huì)上，該軌道板廠《提高高速鐵路Ⅱ型軌道板打磨合格率》的QC成果在300項(xiàng)參評(píng)成果中脫穎而出，獲得國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)；同時(shí)他們還獲得了優(yōu)秀QC成果制片獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)全國(guó)只有六個(gè)名額。該指揮部連續(xù)三次蟬聯(lián)全線(xiàn)19家參建單位信譽(yù)評(píng)價(jià)第一，先后榮獲中華鐵路全國(guó)總工會(huì)火車(chē)頭獎(jiǎng)杯、天津市總工會(huì)工人先鋒號(hào)、京廣客專(zhuān)河南公司標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、集團(tuán)公司“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，指揮長(zhǎng)楊國(guó)良、總工程師周大勇還榮獲鐵道部火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆?/FONT>