吉茶高速:中鐵七局順利完成棚洞隧道首次襯砌混凝土澆筑/
......
8月1日上午10日，中鐵七局三公司吉茶高速公路項目樹耳Ⅳ號棚洞隧道施工現(xiàn)場緊張繁忙。經(jīng)過近一個月的精心組織和準(zhǔn)備，樹耳Ⅳ號棚洞隧道拱圈澆筑正式開始，項目員工連續(xù)奮戰(zhàn)28個小時，順利完成了此次澆筑，打響項目棚洞隧道完工第一仗。
吉茶項目樹耳IV號棚洞隧道是吉茶高速公路全線唯一一座棚洞隧道，棚洞全長85m。棚洞襯砌拱圈呈半圓形，以襯砌中線為界，右側(cè)為隧道襯砌斷面，左側(cè)為斜柱加平板的斷面。施工采用支架法施工，支架不僅承受頂板的壓力，更要承受拱部的側(cè)壓力，施工難度與安全系數(shù)較大。為確保此次澆注順利展開，項目在前期就已經(jīng)完成了棚洞基礎(chǔ)、仰拱、斜柱等施工；7月初，項目開始搭設(shè)支架，準(zhǔn)備澆筑首段襯砌拱圈及邊墻。
隧道襯砌混凝土澆筑前，項目部全體員工團結(jié)一心、配合密切、積極努力，采取多項有效措施，重點對支架加固進行了討論，制定出切實可行的施工方案，保證了施工進度與安全。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。如有任何疑問，請聯(lián)系news@ccement.com。（轉(zhuǎn)載說明）
