中鐵一局西平鐵路首跨64米節(jié)段拼裝箱梁支架法施工成功

　　7月6日下午，四公司承建的西平鐵路項(xiàng)目南石窟寺特大橋64米支架節(jié)段拼裝箱梁施工順利張拉完成，填補(bǔ)了中鐵一局建橋史上64米支架節(jié)段拼裝施工的歷史空白。

　　南石窟寺特大橋設(shè)計(jì)為8孔64m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，單孔箱梁分13個(gè)節(jié)段進(jìn)行預(yù)制；節(jié)段布置為： 3.2m+11×4.6 m +3.2m,每孔梁總重為1291t,混凝土方量為487m3,鋼筋重量為77.8t,鋼絞線數(shù)量為27.14t ,是西平鐵路重難點(diǎn)工程之一；64米節(jié)段支架拼裝施工，從方案的評(píng)審、施工現(xiàn)場(chǎng)地基換填處理、支架的規(guī)范搭設(shè)、支架的預(yù)壓和驗(yàn)收、節(jié)段梁的準(zhǔn)確定位和精調(diào)、濕接縫的施工再到預(yù)應(yīng)力張拉完成，整個(gè)施工過程技術(shù)人員全程監(jiān)管，施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序；于7月6日下午6點(diǎn)30分首跨順利施工完成，標(biāo)志著公司在橋梁建設(shè)史上的新突破，為公司在橋梁建設(shè)市場(chǎng)占據(jù)了有力地位。

　　四公司西平項(xiàng)目部及時(shí)總結(jié)施工中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的施工做好技術(shù)保障?，F(xiàn)在正值施工大干黃金季節(jié)，項(xiàng)目部全力以赴掀起大干高潮，在保證安全質(zhì)量的前提下，確保盡快完成南石窟寺特大橋8跨64米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁施工。