中鐵四局:中標(biāo)88億蘭新鐵路第二雙線工程

　　近日，中鐵四局進(jìn)入新疆建筑市場的“開山之作”、合同總價(jià)達(dá)88.33億元、線路全長達(dá)179公里、創(chuàng)中鐵四局國內(nèi)單體項(xiàng)目體量新紀(jì)錄的蘭（州）新（疆烏魯木齊）鐵路第二雙線4標(biāo)開工動(dòng)員大會(huì)在烏魯木齊舉行。

　　蘭新鐵路第二雙線起自蘭州，途經(jīng)青海西寧、甘肅張掖、新疆哈密等地，止于烏魯木齊，線路全長1776公里，工期為48個(gè)月，總投資達(dá)1435億元，是既有蘭新鐵路之后，新疆通往國內(nèi)其他省區(qū)的又一鐵路大通道，也是中國通往中亞、歐洲地區(qū)的重要國際大動(dòng)脈，為亞歐大陸橋的重要組成部分，成為繼京滬高鐵之后又一項(xiàng)舉世矚目的工程。中鐵四局中標(biāo)的蘭新鐵路第二雙線4標(biāo)，占蘭新鐵路哈（密）烏（魯木齊）段6個(gè)標(biāo)合同總額的38%。

　　蘭新二線是中鐵四局歷史上中標(biāo)的國內(nèi)最大單體項(xiàng)目，同時(shí)也是四局第一次打入新疆市場的“開山之作”，標(biāo)志著中鐵四局營銷市場“戰(zhàn)略西進(jìn)”取得了巨大成就。充分展示了連續(xù)8次位居鐵路A類企業(yè)的品牌實(shí)力，極大鼓舞了干部員工的士氣。同時(shí)，由于項(xiàng)目位于新疆，特別是“7·5”事件之后，蘭新二線是一條令人矚目的民生線、和諧線，政治意義和經(jīng)濟(jì)意義都極為特殊。

　　蘭新二線中鐵四局管段有超過75公里的地段位于著名的“百里風(fēng)區(qū)”，風(fēng)沙危害很大、氣候嚴(yán)寒干燥，施工環(huán)境十分惡劣。此外，管段內(nèi)長達(dá)142公里線路將受到松軟土質(zhì)影響，5座隧道圍巖主要以四、五級為主，施工難度很大。尤其是新疆地區(qū)特殊的治安環(huán)境，更增添了工程施工的不確定性。

　　為此，中鐵四局集團(tuán)總經(jīng)理許寶成要求全體參建員工必須做到六個(gè)“堅(jiān)定不移”：一是倡導(dǎo)科學(xué)性，堅(jiān)定不移地推進(jìn)先進(jìn)管理模式，二是注重快推進(jìn)，堅(jiān)定不移地確保工期目標(biāo)，三是牢記“第一位”，堅(jiān)定不移地確保安全生產(chǎn)，四是堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)定不移地確保工程質(zhì)量，五是追求高效益，堅(jiān)定不移地確保效益最大化，六是落實(shí)和諧性，堅(jiān)定不移地抓好環(huán)保治安。必須干出成績，打好“戰(zhàn)略西進(jìn)”第一仗。