沈鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)

2009/12/11 00:00 來(lái)源:朝陽(yáng)新聞網(wǎng)

......

  近日,國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)《新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書》,這意味著第二條快速進(jìn)京通道有望近期動(dòng)工建設(shè)。目前,開工前的環(huán)境保護(hù)、土地預(yù)審、征地拆遷等工作已全面展開。

  工程概算超過(guò)千億元

  京沈高鐵客運(yùn)專線是國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需而啟動(dòng)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。新建線路自北京站引出,經(jīng)北京市通州區(qū)(暫定),河北省承德市,遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市等,利用既有秦沈線引入沈陽(yáng)北站,全長(zhǎng)約684.3公里,項(xiàng)目投資估算總額為1042.2億元。

  京沈高鐵客運(yùn)專線在遼寧境內(nèi)長(zhǎng)396公里;在朝陽(yáng)境內(nèi)長(zhǎng)206公里,沿途經(jīng)過(guò)7個(gè)縣(市)區(qū),擬建凌源牛河梁、喀左甘招、朝陽(yáng)北、新北票4個(gè)高鐵車站。

  比動(dòng)車組還快1個(gè)多小時(shí)

  據(jù)了解,京沈高鐵客運(yùn)專線要比秦沈客運(yùn)專線近很多,但由于沿線大部都是山區(qū),所以建設(shè)成本相對(duì)較高。目前,中鐵第三設(shè)計(jì)院已完成線路走向、主要站點(diǎn)等可研工作,線路大致走向?yàn)椋罕本?承德-平泉-凌源-喀左-朝陽(yáng)-北票-阜新-新民-沈陽(yáng)。

  京沈高鐵客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全程運(yùn)行2個(gè)多小時(shí),比現(xiàn)有動(dòng)車組還要快一個(gè)半小時(shí)。按計(jì)劃,京沈高鐵將分為京沈直達(dá)車、部分中途站停車等多種運(yùn)行方式,往返兩地的民眾可自由選擇。鐵路開通將拉近沈陽(yáng)與朝陽(yáng)的距離,朝陽(yáng)到沈陽(yáng)現(xiàn)在坐火車需要6小時(shí),高速鐵路開通后,只需要一個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)沈陽(yáng),可以節(jié)省大量時(shí)間。

  朝陽(yáng)將成專線上重要節(jié)點(diǎn)

  京沈高鐵客運(yùn)專線建成后,北京、沈陽(yáng)兩地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系將更加緊密。遼寧的高速鐵路網(wǎng)也將以沈陽(yáng)為中心建成,加上已開通的進(jìn)京動(dòng)車組,和在建的哈大客運(yùn)專線、盤營(yíng)客運(yùn)專線,遼寧各城市間將形成快速交通網(wǎng)絡(luò)。

  建設(shè)京沈高鐵實(shí)際上是進(jìn)一步優(yōu)化鐵路資源分配,細(xì)分鐵路資源市場(chǎng)。對(duì)在"突破遼西北"戰(zhàn)略中占有重要位置的朝陽(yáng)來(lái)說(shuō),發(fā)展步伐會(huì)進(jìn)一步加快,火車票一票難求現(xiàn)狀有望得到緩解。據(jù)了解,為優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)布局,朝陽(yáng)境內(nèi)還要修建一條京沈客專與盤營(yíng)客專的聯(lián)絡(luò)線,屆時(shí),朝陽(yáng)將成為客運(yùn)專線上的重要節(jié)點(diǎn)。

  項(xiàng)目開工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段

  按照國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)要求,沿線各城市抓緊做好以下工作:結(jié)合既有和在建進(jìn)出關(guān)鐵路通道分工及能力利用情況,深入開展運(yùn)量預(yù)測(cè)工作,確定本項(xiàng)目合理的建設(shè)時(shí)機(jī);結(jié)合線路定位和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,對(duì)沿線進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確定線路走向和速度目標(biāo)等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);處理好本項(xiàng)目和其他線路的關(guān)系,按照效益最大化原則,統(tǒng)籌研究線路運(yùn)營(yíng)管理模式;抓緊開展環(huán)境保護(hù)前期、土地預(yù)審等工作,研究制訂征地拆遷補(bǔ)償方案,合理確定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),切實(shí)保護(hù)群眾利益。目前,京沈高鐵客運(yùn)專線朝陽(yáng)段開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全面展開。


(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。如有任何疑問(wèn),請(qǐng)聯(lián)系news@ccement.com。(轉(zhuǎn)載說(shuō)明

相關(guān)資訊

華新莫桑比克Dondo工廠3000t/d熟料項(xiàng)目正式啟動(dòng)

海螺、中國(guó)建材各一條4500t/d熟料線遷建項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲批

總投資超25億!華潤(rùn)水泥一項(xiàng)目重大變動(dòng)

水泥網(wǎng)周報(bào):全國(guó)重大建筑工程中標(biāo)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)周報(bào)(9.9-9.15)

召開聽證會(huì)!福建一水泥生產(chǎn)線補(bǔ)充1000t/d產(chǎn)能指標(biāo)

談合作、簽項(xiàng)目!海螺集團(tuán)動(dòng)作密集

廣東擬建770t/d熟料白色硅酸鹽水泥技改項(xiàng)目

陜西一條4500t/d熟料項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)

水泥網(wǎng)獨(dú)家:補(bǔ)充產(chǎn)能不是新建其本質(zhì)是整改

水泥網(wǎng)周報(bào):全國(guó)重大建筑工程中標(biāo)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)周報(bào)(9.2-9.8)

安徽:已拆除2條熟料線,還有1條待拆

新疆博海水泥5500t/d熟料項(xiàng)目補(bǔ)充500t/d產(chǎn)能

水泥網(wǎng)周報(bào):全國(guó)重大建筑工程中標(biāo)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)周報(bào)(8.26-9.1)

山東聯(lián)合王晁水泥4000t/d熟料項(xiàng)目批后公示

海外一條5000t/d熟料生產(chǎn)線點(diǎn)火

總投資6.8億元!退出2條2500t/d,寧夏新建一條5000t/d熟料線

水泥網(wǎng)周報(bào):全國(guó)重大建筑工程中標(biāo)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)周報(bào)(8.19-8.25)

2024-09-22 15:44:30