工程機(jī)械企業(yè)淘金迪拜 出口恢復(fù)不容樂觀

　　金色的沙漠，藍(lán)色的港灣，金碧輝煌的七星級帆船酒店……迪拜，一個夢幻般的童話王國，一個以奢華著稱的旅游勝地。

　　許多工程機(jī)械企業(yè)對迪拜并不陌生，不是因?yàn)檫@里的石油資源有多豐富，景色有多美，建筑多么與眾不同，更多的是因?yàn)榈习菰谶^去四年的時間里投資3000億美元大搞城市建設(shè)，力求建成中東地區(qū)物流、休閑和金融樞紐。為實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)迪拜大興土木，當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械市場的異常繁榮。如果說迪拜是全球投資者趨之若鶩的淘金圣地，部分工程機(jī)械企業(yè)也在淘金者之列。

　　從繁榮到負(fù)債 迪拜危機(jī)爆發(fā)

　　據(jù)媒體報(bào)道，2007年迪拜調(diào)用3萬臺起重機(jī)，仍然不能滿足建設(shè)的需要。塔吊等起重機(jī)在迪拜已經(jīng)成了重金難求的"香餑餑",數(shù)百個建設(shè)項(xiàng)目都因?yàn)槿鄙偎醵鴷和Ｊ┕??？梢韵胂?萬臺起重機(jī)同時施工的場面是何等壯觀，透過這樣的數(shù)據(jù)我們可以感受迪拜工程建設(shè)的繁榮程度。

　　為推動眾多世界第一的大型項(xiàng)目建設(shè)，迪拜從世界各地的金融機(jī)構(gòu)、投資者手中借入大量資金。如今，受金融危機(jī)影響，金融地產(chǎn)泡沫迅速破裂，房價(jià)的迅速下跌、建設(shè)項(xiàng)目被取消或資金不足被迫停工，迪拜陷入危局，債臺高筑令迪拜在金融危機(jī)時期雪上加霜。2009年11月25日，不堪巨額債務(wù)危機(jī)，迪拜政府宣布將重組最大的企業(yè)實(shí)體迪拜世界集團(tuán)公司（簡稱迪拜世界），迪拜世界所欠的590億美元巨額債務(wù)將延期6個月償還。

　　迪拜世界債務(wù)危機(jī)的全面爆發(fā)，迅速影響到全球金融、投資、股市等眾多領(lǐng)域，國際外匯、黃金和股票市場都造成了嚴(yán)重影響。11月26日、27日，全球股市大幅下跌，A股也未能幸免。尤其是建筑建材板塊，11月27日，49支股票中僅有7支上漲，且平均上漲幅度很小。

　　信用評級公司也聞風(fēng)而動。25日，標(biāo)準(zhǔn)普爾和另一國際評級機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)公司大幅下調(diào)迪拜當(dāng)局?jǐn)?shù)個實(shí)體的信用評級；26日標(biāo)準(zhǔn)普爾宣布把對迪拜世界有風(fēng)險(xiǎn)敞口的4家迪拜銀行列入負(fù)面信用觀察名單；為迪拜債務(wù)做擔(dān)保的保險(xiǎn)費(fèi)用26日暴漲4倍。分析人士擔(dān)心，迪拜的債務(wù)危機(jī)將延遲全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，或?qū)⒁l(fā)另一輪的金融危機(jī)等嚴(yán)重后果。

　　淘金迪拜 工程機(jī)械企業(yè)身影頻現(xiàn)

　　中東地區(qū)是國際工程機(jī)械行業(yè)的競爭焦點(diǎn)，也是我國工程機(jī)械企業(yè)海外戰(zhàn)略的重心。2007年，中東地區(qū)共有2100多個在建及擬建工程項(xiàng)目，總值高達(dá)1.2萬億美元。未來5年中這一地區(qū)對工程建筑機(jī)械的需求增長將超過20%.全球卡得彼勒、大象、利勃海爾、小松等頂級企業(yè)紛紛淘金迪拜，展示實(shí)力。近年來中國工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力的不斷壯大，出口不斷攀新高，在迪拜淘金的浪潮中自然少不了中國工程機(jī)械企業(yè)的身影。他們有的是跟隨中國公司承接的工程進(jìn)入迪拜參與建設(shè)，有的則是單獨(dú)出口到迪拜市場。而無論是何種方式，金融危機(jī)以來，在迪拜市場所受的影響是一致的，僅是程度不同而已。

　　徐工集團(tuán) 投資1500萬美元建立技術(shù)支持中心

　　中東地區(qū)是徐工集團(tuán)最為成熟、也是增長最快的市場之一。據(jù)了解在2004-2006年3年的時間內(nèi)，徐工集團(tuán)向中東地區(qū)共出口了4億多美元的工程建筑機(jī)械設(shè)備。面對巨大的市場需求，2007年徐工集團(tuán)在迪拜投資1500萬美元建立一個地區(qū)物流及技術(shù)支持中心，占地兩萬平方米。

　　中聯(lián)重科 布局海外中東市場不容忽視

　　以中聯(lián)重科為例，中東市場是其拓展海外最重要的市場之一，中聯(lián)塔機(jī)、起重機(jī)和混凝土泵等產(chǎn)品為中東地區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量，日益受到工程承包商的信賴。2005年，該公司生產(chǎn)的混凝土泵車產(chǎn)品開始批量出口阿聯(lián)酋。2007年4月，中聯(lián)重科投資300萬美元在阿聯(lián)酋迪拜成立海灣分公司，11月在迪拜建起4000平方米的產(chǎn)品零配件中心倉庫，為海外市場售后服務(wù)提供支持，有效促進(jìn)了產(chǎn)品出口。這是中國工程機(jī)械制造企業(yè)在海外建立的首座零配件中心庫。此后，該公司在中東地區(qū)的銷售額從2004年的約150萬美元躍升至2008年的近5000萬美元。

　　三一搶占中東市場 以迪拜為中轉(zhuǎn)站

　　據(jù)介紹，三一出口地域以中東、北非、俄羅斯地區(qū)為主，中東占了出口的20%以上。整個中東地區(qū)的工程機(jī)械銷售都是以迪拜為中轉(zhuǎn)站，三一的混凝土機(jī)械產(chǎn)品在中東個別市場占有率非常高，如布料桿，占了阿聯(lián)酋1/3以上的份額。三一HBC100車載泵參與迪拜商務(wù)港核心部位的居住群樓工程，三一特制超高壓混凝土輸送泵參與迪拜塔工程建設(shè)。

　　柳工規(guī)劃中東地區(qū)設(shè)廠

　　2008年初有報(bào)道顯示柳工北美銷售公司、俄羅斯、歐洲和中東物流中心的陸續(xù)建成，柳工產(chǎn)品出口將進(jìn)入加速期。隨后柳工掌門人王曉華表示柳工有意進(jìn)入中東市場，已與沙特經(jīng)銷商進(jìn)行了幾輪談判，擬規(guī)劃在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，至今未有進(jìn)一步的消息傳出。但據(jù)了解目前柳工挖掘機(jī)已經(jīng)成功打入俄羅斯、大洋洲、南亞、中東、非洲等地區(qū)并在這些市場擁有相當(dāng)?shù)姆蓊~。

　　山河智能系列產(chǎn)品打入中東市場

　　以小型工程機(jī)械產(chǎn)品出口著稱的山河智能也是迅速打入中東市場的國內(nèi)企業(yè)之一，其滑移裝載機(jī)、旋挖鉆等產(chǎn)品不斷出口到中東地區(qū)。

　　除以上幾家企業(yè)外，許多工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)通過中東五大行業(yè)-建筑機(jī)械、車輛及設(shè)備展覽會（BIG5PMV）開拓中東市場。該展會是中東最具影響力的建材展（BIG5）的一個衍生展，專注于中東地區(qū)建筑設(shè)備、機(jī)械、工具和車輛的專業(yè)展會。中東地區(qū)建筑市場的火暴，金融危機(jī)爆發(fā)以前，該地區(qū)是中國工程機(jī)械企業(yè)海外重要戰(zhàn)場。

　　迪拜債務(wù)危機(jī)連鎖反應(yīng)

　　波及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈

　　在迪拜房地產(chǎn)和基建領(lǐng)域引發(fā)的連鎖反應(yīng)中，工程機(jī)械行業(yè)首當(dāng)其沖。國內(nèi)某機(jī)械制造企業(yè)駐中東的負(fù)責(zé)人直言："今年公司對阿聯(lián)酋的機(jī)械出口量明顯減少了，現(xiàn)在以完成以前的訂單為主。"還有一些公司開始另謀出路，認(rèn)為與其在迪拜坐以待斃，不如到周邊國家尋找機(jī)會。而更多的企業(yè)目前尚不愿透露受影響情況。

　　港口起重機(jī)制造商振華重工曾于2008年12月，與迪拜世界的子公司簽訂87臺集裝箱起重機(jī)的合同，總額約3.43億美元，約定在今年至明年一季度分批交付。由此而成為這一危機(jī)最直接的受影響公司，11月30日，上證綜指大漲99.04點(diǎn)，漲幅達(dá)到3.20%.而振華重工當(dāng)日漲幅僅為2.28%,也遠(yuǎn)低于機(jī)械板塊3.91%的漲幅。

　　此外，工程機(jī)械下游施工企業(yè)在迪拜債務(wù)危機(jī)影響更為直接。中國建筑在阿聯(lián)酋擁有16個項(xiàng)目，待施合同額約為14億美元。11月27日遭受"迪拜恐慌"的影響，股市受挫。中國建筑迅速發(fā)布澄清公告表示，"公司與迪拜世界集團(tuán)現(xiàn)不存在任何業(yè)務(wù)關(guān)系。公司在阿聯(lián)酋業(yè)務(wù)不受影響。"

　　鐵路雙雄也在阿聯(lián)酋多有業(yè)務(wù)開展。其中，中國鐵建多由其下屬的十八局集團(tuán)迪拜工程公司參與在迪拜的項(xiàng)目，曾經(jīng)承建位于迪拜近郊的迪拜運(yùn)動城，合同金額3億元，目前仍在建設(shè)周期。中國鐵建方面表示，該公司在迪拜有些項(xiàng)目，經(jīng)過初步統(tǒng)計(jì)，這些項(xiàng)目受此次危機(jī)的影響非常小，而且這些項(xiàng)目都是有預(yù)付款的。至于影響具體有多大，需要進(jìn)一步核實(shí)，公司正在統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　中國中鐵方面也表示，近年來公司在中東的業(yè)務(wù)不多。前些年該公司在迪拜進(jìn)行過棕櫚島開發(fā)，目前公司在迪拜的項(xiàng)目很少，所以基本不受影響。

　　迪拜債務(wù)危機(jī)

　　為企業(yè)拓展海外敲響警鐘

　　迪拜債務(wù)危機(jī)引發(fā)的市場變局，再次提醒我國工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)拓展海外市場機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)共存。基于海外市場風(fēng)險(xiǎn)猝不及防，不論是產(chǎn)品出口還是海外投資，全面評估和提早防范風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的。如針對海外市場實(shí)施設(shè)備預(yù)付銷售，對于無法實(shí)施預(yù)付的，也要嚴(yán)格控制預(yù)付比例，在金融危機(jī)的特殊時期，采取非常手段避免意外損失。

　　迪拜債務(wù)危機(jī)的爆發(fā)，令此前對國際市場需求復(fù)蘇的樂觀態(tài)度變得更加謹(jǐn)慎。雖然有眾多分析師認(rèn)為迪拜世界的債務(wù)危機(jī)與引發(fā)金融危機(jī)的美國次貸危機(jī)有著諸多不同，甚至是本質(zhì)上的不同?；勐敼こ虣C(jī)械網(wǎng)編輯認(rèn)為，許多數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)顯示出復(fù)蘇態(tài)勢，星星之火可以燎原，我們當(dāng)然要滿懷希望迎接全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，但也要注意到當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇態(tài)勢依舊是非常微弱的。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會新任秘書長蘇子孟透露，今年1~3月出口額下降23%,到1~9月出口額同比下滑44.6%,除個別產(chǎn)品的海外市場顯露出一絲回暖的曙光，總體來講我國工程機(jī)械行業(yè)截至目前出口尚無好轉(zhuǎn)。他強(qiáng)調(diào)："未來出口的復(fù)蘇將是一個漫長的過程。"迪拜債務(wù)危機(jī)或許只是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇途中微不足道的暗礁，我們需要在曙光中謹(jǐn)慎的迎接海外市場黎明的到來。