中鐵十五局承建包西鐵路二郎岔王家砭溝特大橋竣工
11月17日下午,隨著最后一個(gè)承臺(tái)澆筑完成,由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)成都公司承建的包西鐵路項(xiàng)目二郎岔王家砭溝特大橋順利完成。
二郎岔王家砭溝特大橋位于陜西省榆林市清澗縣石咀驛鄉(xiāng),橋中心里程為DK370+069,全長為617.2m的單線橋,孔跨樣式17-32+2-24,共20個(gè)墩臺(tái),全橋曲線布置,最高墩為19m,T形橋臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)(直徑1.25m,總樁長1812m),其中7#墩為門式剛架橋墩,跨過既有神延鐵路,其余為圓形實(shí)體橋墩。6#、8#墩位于既有線邊坡,與既有線斜交13.4度,全橋混凝土總方量為8086.3m3。其中7#墩為門式剛架橋墩,跨過既有神延鐵路,為保證施工時(shí)既有線運(yùn)營、施工安全,成都公司包西項(xiàng)目部首先編制了專項(xiàng)施工防護(hù)方案,并通過了業(yè)主、監(jiān)理、西延公司及西安鐵路局的方案審核。該橋施工伊始,項(xiàng)目部制定了爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo),擬定施工工藝和方案,配備責(zé)任心強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)和管理人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、既有線防護(hù)、協(xié)調(diào)機(jī)械使用,開展勞動(dòng)競賽確保工程進(jìn)度滿足業(yè)主要求目標(biāo)。該橋內(nèi)實(shí)外美,并且實(shí)現(xiàn)了零事故安全生產(chǎn)目標(biāo), 11月7日中鐵建總公司協(xié)調(diào)小組檢查中對(duì)此橋施工安全、質(zhì)量等給予了較高評(píng)價(jià)。
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