包西鐵路跨210國道立交橋主體澆筑成功
......
中國鐵建中鐵十九局包西鐵路陜西段三工區(qū)正在進行澆筑跨210國道立交大橋頂板混凝土施工
日前，中國鐵建中鐵十九局包西鐵路陜西段指揮部三工區(qū)承建的跨210國道立交大橋主體現(xiàn)澆施工順利完工?？?10國道立交大橋是通往省界和延安北兩個方向鋪架的控制工程，跨210國道立交大橋的澆筑成功，為鋪架節(jié)點工期贏得了時間，也為全線路基拉通創(chuàng)造了條件。
跨210國道立交大橋DK225+915（1孔32米 預應力混凝土梁+1孔64米 鋼管混凝土系桿拱+1孔32米 預應力混凝土梁）32米簡支梁人行道采用角鋼欄桿型式，角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的T形鋼與梁體連結(jié)，64米系桿拱采用現(xiàn)澆翼緣板作為人行道，欄桿采用空心鋼管，簡支梁與系桿拱之間的人行道通過避車臺過渡連接。設計行車時速：160公里，32米簡支梁采用廠制成品梁，架橋機架設施工，鋼管混凝土系桿拱按照先梁后拱的原則采用支架現(xiàn)澆施工。
跨210國道立交大橋與鐵路公路縱橫交叉，車流量大，安全風險大，工期緊，，地理環(huán)境復雜，水位高，風積砂地段，征地難度大。十九局包西鐵路陜西段指揮部三工區(qū)全體參戰(zhàn)人員，克服了重重困難，遇到了種種不可預見因素。他們面臨時間緊，任務重。超前謀劃，科學組織施工，頑強拼搏，打開了包西鐵路陜西段全線鋪架的通道。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。如有任何疑問，請聯(lián)系news@ccement.com。（轉(zhuǎn)載說明）
