中鐵十四局三公司“亮劍”開(kāi)啟橋

　　在一次次論證會(huì)上，專(zhuān)家們正一點(diǎn)點(diǎn)揭開(kāi)她神秘的面紗，是橋？還是機(jī)械設(shè)備？答案都似是而非，墩身是腔室式結(jié)構(gòu)，里面安裝精密的機(jī)械設(shè)備，猶如人體的五臟六肺，每個(gè)部位都要精益求精！這項(xiàng)工程不是一般的工程，這座橋不是一座普通的橋！

　　由中鐵十四局三公司承建的天津海河開(kāi)啟橋工程是貫徹集團(tuán)公司“上游拉動(dòng)戰(zhàn)略”的重要項(xiàng)目。該工程結(jié)構(gòu)獨(dú)特、具有較高的科技含量，在世界上也是立轉(zhuǎn)式開(kāi)啟橋跨度最大的橋；高、精密測(cè)量，液壓控制系統(tǒng)，機(jī)、電、液一體化，智能、數(shù)字控制系統(tǒng)等許多技術(shù)都是第一次在橋梁工程中采用；它是溝通濱海新區(qū)響螺灣中心商業(yè)、商務(wù)區(qū)與于家堡金融區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施！

　　面對(duì)這樣一項(xiàng)高科技施工難題！這個(gè)強(qiáng)大的集體知難而進(jìn)，攻難克險(xiǎn)，展開(kāi)一次次技術(shù)攻關(guān)，一步步走向成功的巔峰！

　　（一）

　　開(kāi)啟橋重點(diǎn)在“樓”上，難點(diǎn)在“開(kāi)啟”二字上。說(shuō)它是機(jī)械設(shè)備是因?yàn)殚_(kāi)啟部分的機(jī)械安裝完全按照設(shè)備制造的精確度要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)土建工程；說(shuō)它是橋，因?yàn)樗褭C(jī)械的原理應(yīng)用在橋梁上。確切地說(shuō)，她是巧妙地將機(jī)械設(shè)備與橋梁完美結(jié)合，精心打造成一個(gè)渾然天成、匠心獨(dú)特的建筑景觀。

　　開(kāi)啟橋進(jìn)場(chǎng)之初，集團(tuán)公司、公司技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干就到了開(kāi)啟橋項(xiàng)目部與項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行方案論證：最終確定了主墩基礎(chǔ)采用鋼吊箱施工方案?？墒?，“不安分”的項(xiàng)目部又“異想天開(kāi)”：這么大的鋼吊箱施工我們沒(méi)有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，施工成本也較高；而常規(guī)的鋼板樁施工不僅成本低，且經(jīng)驗(yàn)成熟，可這么大體積的鋼板樁圍堰，河床地質(zhì)又偏軟，采用鋼板樁圍堰能否行得通呢？他們又開(kāi)始尋找新的突破口！

　　夜晚，技術(shù)室里燈火通明，只聽(tīng)到翻圖紙的聲音與計(jì)算器的奏鳴曲。張勇在翻圖紙，王永強(qiáng)查資料，樊桂東計(jì)算，仇經(jīng)理不停地拔打電話，多方咨詢(xún)，并日夜兼程趕到負(fù)有盛名的南京海河大學(xué)，再次召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，做試驗(yàn)觀測(cè)。經(jīng)過(guò)12天的“集體大行動(dòng)”，試驗(yàn)結(jié)果終于出來(lái)了：鋼板樁施工方案可行！項(xiàng)目部又請(qǐng)來(lái)公司總工師欒昌信求證，最后達(dá)成共識(shí)。接下來(lái)，一場(chǎng)真正的無(wú)聲戰(zhàn)役打響了！

　　開(kāi)啟橋主墩水深達(dá)11米，承臺(tái)長(zhǎng)度51米，寬度18.95米，施工難度可想而知。自從鋼板樁插打內(nèi)支撐完畢，圍堰開(kāi)始抽水時(shí)，大家的心就跟著提起來(lái)了！測(cè)量人員晝夜24小時(shí)輪流觀測(cè)，技術(shù)員死死地盯著鋼板樁“一舉一動(dòng)”！總工張勇深有感觸地說(shuō)，“在深水中施工大體積承臺(tái)，哪個(gè)細(xì)節(jié)做不好，都會(huì)功虧一簣，真是責(zé)任重大呀！

　　“直到大體積承臺(tái)完全澆注完畢，我們才搬開(kāi)壓在心上的石頭，在這三個(gè)月過(guò)程中，分分秒秒都重如千鈞，這對(duì)人的耐力與毅力都是極大的挑戰(zhàn)！”總工張勇發(fā)出這樣的感慨，“在那段日子里，我經(jīng)常失眠，有一次做夢(mèng)發(fā)洪水，圍堰塌了，海上漂滿橫七豎八的鋼材，還有樹(shù)根，場(chǎng)面十分凄良，我在睡夢(mèng)中嚇醒，額頭上滲出了冷汗。我不斷地安慰自己，做夢(mèng)都是相反的，工程一定會(huì)順利進(jìn)行！”

　　王永強(qiáng)也有同感：“以前干工作都很平靜，沒(méi)什么驚險(xiǎn)，可是干這項(xiàng)工程不一樣，巨大的壓力，各種預(yù)想不到的‘河底變化’隨時(shí)都可能發(fā)生，每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)我都不敢大意，工作的時(shí)候，時(shí)刻把‘心’與‘腦’放在第一位。

　　測(cè)量站長(zhǎng)劉修成深有感觸地說(shuō)“就算方案理論可行，過(guò)程還要重點(diǎn)監(jiān)控，實(shí)際操作上更是千變?nèi)f化。比如主墩施工，地質(zhì)與方案差異很大，來(lái)往船只與降雨對(duì)圍堰的沖擊力都能波及到這口‘海缸’的動(dòng)搖，現(xiàn)場(chǎng)才是積累經(jīng)驗(yàn)的‘百科全書(shū)’”！

　　“剛來(lái)到這個(gè)項(xiàng)目部，我很不適應(yīng)。習(xí)慣的工作方法，定向的思維，很難改變，但又必須改變！什么事情都瞞不過(guò)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的眼睛，他們的思路始終走在我前面”，這是樊桂東道出來(lái)的“苦水”。一年多過(guò)去了，現(xiàn)在他很值得驕傲，已被領(lǐng)導(dǎo)“逼”成優(yōu)化施工方案的“專(zhuān)業(yè)戶”?！熬薮蟮耐纯嘀蟊囟ㄊ菬o(wú)比的快樂(lè)，沒(méi)有痛苦哪來(lái)的快樂(lè)！樊桂東自鳴得意地說(shuō)。現(xiàn)在，嘗到甜頭的他面對(duì)每一項(xiàng)施工方案都充滿興趣與挑戰(zhàn)！

　　樊桂東經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算，認(rèn)為廠家預(yù)算的228噸鋼筋網(wǎng)片，里面的方案還可以再優(yōu)化。他在網(wǎng)上跟鋼筋網(wǎng)片廠家一步步地探討，建議把“重焊”改為“平焊”，由12米的運(yùn)輸車(chē)改為16米，經(jīng)過(guò)幾百次的“網(wǎng)上書(shū)信”，最終，廠家同意他提出的焊接方法與運(yùn)輸車(chē)型，使用網(wǎng)片數(shù)量降至179噸，節(jié)余資金20余萬(wàn)元！

　　開(kāi)啟橋項(xiàng)目部西岸預(yù)制梁梁廠根據(jù)工程量，需要安裝兩個(gè)大龍門(mén)吊、一個(gè)小龍門(mén)吊。大的用作移梁，小的用作預(yù)制梁混凝土澆注?？墒?，場(chǎng)地狹小，兩側(cè)還要存梁，無(wú)法安裝小龍門(mén)吊。如果只安裝大龍門(mén)吊，澆注砼又太慢，工作效率大大降低，左右矛盾。樊桂東去請(qǐng)示項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，“先去梁廠轉(zhuǎn)十圈，看看能轉(zhuǎn)出什么道道來(lái)”？經(jīng)理扔給他一句話。他來(lái)到梁廠越看梁廠越狹小，實(shí)在想不出什么好辦法，就在他轉(zhuǎn)身的那一刻，一個(gè)靈感閃過(guò)他腦海，他頓時(shí)豁然開(kāi)朗。改裝小龍門(mén)吊，把大、小龍門(mén)吊放在同一個(gè)軌道上，這樣“同居一室”，卻各司其職，既節(jié)省了施工時(shí)間，又減少了占地空間。

　　現(xiàn)在，熱情十足的樊桂東正在進(jìn)行著鋼箱梁架設(shè)方案的優(yōu)化，各種大膽的設(shè)想與論證在他的腦海里此起彼伏。工作繼續(xù)，痛苦不減，欣喜連連，苦與樂(lè)的交響曲為付出艱辛的他擂鼓助威！

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