中鐵二十五局將承建湖南最大跨系桿拱橋

　　7月10日，在收到衡陽市衡州大道蒸陽南路至苗圃段中標通知書后，中鐵二十五局旗下的二公司迅速抽調精兵強將組建項目部。筆者在位于衡陽市光明街的項目駐地看到，項目駐地基建已大體完成。人員機械已就位。

　　新建衡酃路高架橋屬于衡州大道蒸陽南路至苗圃段工程的一部分。其跨越京廣線衡陽站站場部分，主橋采用L=168m剛架式鋼管混凝土系桿拱橋。主橋長172m，橋面寬24m。據(jù)工程負責人介紹，就該橋跨度而言，為國內同類橋第二大跨度;就整個湖南省而言，目前還沒有出現(xiàn)主跨在120米以上的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，建成后，將這一空白將被填補。不僅如此，該橋還跨越湘江南路、湘江東路、湘桂鐵路、三化鐵路專用線、東風路、京廣線衡陽火車站，為湖南省首個同時“跨江、跨城市主干道、跨鐵路”的“三跨”市政工程。施工技術難度和工程規(guī)模在湖南市政工程中首屈一指。該公司已成立由公司資深工程師組成的專家組，屆時將有“智囊團”為這一湖湘最大跨系桿拱橋的建設保駕護航。

　　把難干的活兒交給能干的隊伍做。衡陽市城市建設投資有限公司介紹，該項目自2005年開始實施，目前已有11公里在建，其中光明街至蒸陽南路路段，以高架和橋梁為主，技術最復雜，施工難度最大，將由中鐵二十五局負責施工。中鐵二十五局與衡陽的城市建設和發(fā)展有著很深厚的淵源。早在全國即將解放的時候，該集團的前身——鐵道兵鐵八師隨著解放大軍南下到了衡陽，搶修遭到破壞的鐵路。上世紀50年代，參與修建了衡陽湘江公鐵大橋。目前，該集團正擔負湘桂鐵路擴能改造控制性工程——湘江特大橋施工建設。

　　作為我國鐵路建設系統(tǒng)惟一一家總部在華南地區(qū)的特大型建筑企業(yè)集團——中鐵二十五局集團一直戰(zhàn)斗在國家鐵路建設的前沿陣地。特別是在長期 “缺鐵”華南地區(qū)，該集團一直擔負“補鐵”重任。在工程建設中，中鐵二十五局集團大量采用新技術、新設備、新工藝，施工能力不斷得到提升。而在路外市場，該集團苦練內功，頻頻發(fā)力，幾年來相繼中標深圳南坪快速路、中山道路工程、福建漁平高速公路等十幾項大型路外工程。市政道路市場競爭優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。截止今年上半年，該集團已承攬任務超過120億，用實力和業(yè)績提早消融經(jīng)濟寒冰。