呂祖良:上海塌樓事件對管樁行業(yè)的影響
27日早上五點鐘，上海閔行區(qū)“蓮花河畔景苑”小區(qū)一棟13層在建住宅樓突然倒塌，此次的事件是我國近期繼杭州地鐵塌陷事故、湖南株洲高架橋垮塌事件和黑龍江鐵力市呼蘭河大橋坍塌等事故之后又一起重大的建筑質(zhì)量安全事故，它在建筑與建材行業(yè)內(nèi)引發(fā)的震動不啻于一場地震。這次事件的發(fā)生不但引發(fā)了公眾對我國建筑質(zhì)量安全問題更高一輪的質(zhì)疑，同時也把混凝土管樁行業(yè)推到了風(fēng)口浪尖之上！隨著媒體上倒塌樓房照片的不斷披露，相對完整的樓房主體和折斷后裸露在外的管樁形成了鮮明的對比，看過的人幾乎無一例外的把疑點集中到了大樓的基礎(chǔ)之上，諸如倒塌大樓的管樁打少了、管樁是空心的、混凝土有蜂窩狀的孔隙、管樁鋼筋過細等質(zhì)疑之聲更是紛至沓來。
7月3號，上海市發(fā)布事故調(diào)查結(jié)論，證實此次事故中倒塌的樓房所采用的PHC管樁質(zhì)量合格，事故原因是違規(guī)施工所造成的，但網(wǎng)上的質(zhì)疑之聲并未平息。在這樣的情況下，本網(wǎng)采訪了中國混凝土與水泥制品協(xié)會名譽會長呂祖良。
事故現(xiàn)場全景
大樓倒塌后的翻露出的地基
記者：呂會長，對于這次發(fā)生的事故您是怎么看的呢？
呂祖良：這次上海的“塌樓”事件是在27號早晨發(fā)生的，應(yīng)該說這類事件的發(fā)生是非常罕見的。在事件中，受害的一個是業(yè)主，買了房子還沒住，就倒了；另一個是遇難的工人。但是我們還要慶幸，如果房子的倒塌是在業(yè)主入住以后，或者是發(fā)生在白天（因為事發(fā)生在早上五點半左右）有工人在樓內(nèi)施工，那后果就更可怕了。盡管是這樣，事故還是造成一名工人的遇難，十分的不幸！
在事件發(fā)生以后最關(guān)心的一個是業(yè)主，另外一個就是相關(guān)的那些部門、開發(fā)商、建筑公司、投資人。對于我們來講，我那幾天也是很緊張的，因為從現(xiàn)場的圖片來講，地面以上的建筑是整體倒塌的，基本上沒什么影響；給人看到的是樁都斷掉了，可以知道是基礎(chǔ)的問題。我想不僅僅是我，我們整個行業(yè)都非常關(guān)注這個事情，基礎(chǔ)里面主要是樁，那是不是樁出現(xiàn)了問題？我當(dāng)時看網(wǎng)上一些不了解管樁的公眾，當(dāng)然他們也是出于關(guān)心，說樁怎么是空心的、怎么那么細、混凝土有空洞等等吧，好像樁很單薄了，整個建筑基礎(chǔ)不牢了！因為我是業(yè)內(nèi)人士，所以對事件的第一個印象——樁有沒有問題，如果是樁的問題的話，那對整個行業(yè)的影響就是非常非常的大的。為什么擔(dān)心呢？樁本身有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，如果說樁出現(xiàn)問題，很可能就是說我們管樁的市場不規(guī)范，企業(yè)競爭無序，導(dǎo)致有相當(dāng)一部分企業(yè)為了追求不合理的利潤，就采取偷工減料等等手段。如果這個事件的原因是這個樁出現(xiàn)了問題，那管樁以后就翻不了身了。但是好在當(dāng)時了解到，這個樁是建華生產(chǎn)的，我的壓力也就小了一些，因為建華是我國最大的管樁企業(yè)，還是國家名牌，平時對質(zhì)量還是要求很嚴(yán)的。當(dāng)時我很緊張，而且行業(yè)里有很多同事都十分關(guān)注這個事，中國混凝土與水泥制品協(xié)會預(yù)制混凝土樁專業(yè)委員會還在蘇州院專門召開了主任、副主任及有關(guān)單位的座談會。直到3號上海市政府公布調(diào)查結(jié)果，我們大家心里也就比較踏實了。
倒塌后大樓底部 管樁折斷裸露
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折斷的管樁
斷裂的管樁
記者：對于管樁這種建材，普通的公眾對它的了解還是很有限的，您能向我們簡單的介紹一下我國的管樁行業(yè)嗎？
呂祖良：管樁在我國建筑中的應(yīng)用十分廣泛，所以在這里我向大家簡單說一下管樁在我國發(fā)展的過程。
管樁在國外用得比較早，我國六十年代也開始生產(chǎn)先張法預(yù)應(yīng)力管樁，但起點比較低，技術(shù)上還不是太行，所以當(dāng)時我國的一些重大工程用的都是鋼樁，包括寶鋼第一期建設(shè)等等。當(dāng)然鋼樁的成本和混凝土管樁相比是比較高的。我國在八十年代，上海首次全套引進了日本的管樁生產(chǎn)線，當(dāng)時生產(chǎn)的管樁還主要是為港工服務(wù)。從日本的生產(chǎn)線引進以后，經(jīng)過這些年來我國的工程技術(shù)人員和企業(yè)的不斷努力，管樁技術(shù)有了長足的發(fā)展，到現(xiàn)在管樁的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，不只是在高層建筑上，像港工、鐵路、高速公路、大型電廠等工業(yè)建筑，凡是需要用樁基的相當(dāng)一部分使用的都是管樁。在民用建筑中，管樁的應(yīng)用也不限于高層建筑，有些房屋比較低的，像日本是地震國家，所以一般是兩層三層就要打樁。從管樁技術(shù)本身發(fā)展講，我國從最早只做直徑300cm至400cm，到現(xiàn)在最大可以做到一米二，技術(shù)上有了長足的進步。我國現(xiàn)在管樁的使用量非常大，去年管樁的年產(chǎn)量就在三億米以上。
記者：您能分析一下造成這次的事故的原因嗎？
呂祖良：這次上海“塌樓”事件的主要原因應(yīng)該說就是建筑施工過程中，施工方?jīng)]有按照正常的程序來施工。這個大樓是整體向南傾倒的，當(dāng)時在樓的南面正在挖地下車庫，一般來說像這種地下車庫應(yīng)該是先挖--先搞地下再搞地上是施工的基本程序，但樓的主體整個已經(jīng)起來了，這邊再挖地下車庫，而且已經(jīng)挖到了四米六左右。當(dāng)然后挖也不是沒有，但是在挖掘過程中必須有很多防護措施，包括防止土壤的塌落、加固周邊的地基。但是施工方任何防護措施都沒有做，還把南邊挖出的土堆到北面，最高堆到十米，所以造成南北壓力差，使得樓房下面的土層發(fā)生滑移，這樣的話樁所承受的力就遠遠超過了它本身應(yīng)該承受的，所以這個樓基礎(chǔ)就整體性倒塌，從表面上看樁都像刀切一樣斷裂，斷的都非常整齊，也不是某一根的問題。大樓的地基是往南邊斜的，北面的樁又起到一個抗拔的作用，而樁在水平方向又受到了剪性作用力，于是就出現(xiàn)了大問題。最后上海市結(jié)論證實PHC樁是符合規(guī)范要就的，所以這樣就給管樁行業(yè)解脫了。
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事故示意圖
當(dāng)然，如果管樁按照標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，基礎(chǔ)設(shè)計就嚴(yán)格按照規(guī)范來做，質(zhì)量上應(yīng)該不會出現(xiàn)問題。如果出現(xiàn)問題，只能是在樁的制作質(zhì)量上，現(xiàn)在這個問題存在的很多，像鋼筋偷工減料；樁與樁的連接用的端板不用優(yōu)質(zhì)鋼板，而以各種劣質(zhì)鋼板甚至是地條鋼來以次充好；當(dāng)然其它像混凝土、水泥的用量啊、養(yǎng)護等方面都帶來一定的隱患。當(dāng)然行業(yè)和協(xié)會非常重視這個事，但是市場不規(guī)范、無序競爭帶來很多惡果，所以我們主要是擔(dān)心這個問題。如果樁是完全按照標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)使用和技術(shù)設(shè)計，那是不應(yīng)該出問題的。就怕在樁的生產(chǎn)制作和建筑基礎(chǔ)的施工設(shè)計中出問題，到時候就說不清楚了！所以當(dāng)時我們主要是怕這個事情。后來上海市政府組織多位專家經(jīng)過幾天的勘探調(diào)查，得出結(jié)論狀的設(shè)計和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，事故是施工造成的，不是樁基的問題。
記者：這次有很多的媒體都提到了香港“短樁丑聞”，公眾對此十分關(guān)注。關(guān)于香港對混凝土管樁的禁用，是不是說管樁技術(shù)存在著一些問題，您能向我們介紹一下嗎？
呂祖良：香港那次的事件是1999年，香港政府興建的“公屋”（相當(dāng)于我們大陸的經(jīng)濟適用房）在建設(shè)中發(fā)生了嚴(yán)重的偷工減料事件，用于支撐建筑物的管樁中，有十多根比合約規(guī)定的長度短了近一半，達10多米，令整個建筑物有潛在的倒塌危險。于是，香港傳媒稱這一事件為“短樁丑聞”。
我們在建筑中使用樁基，一般應(yīng)選擇較硬的土層作為樁端持力層，不能在松軟土層就中斷了，所以建筑之前必須大規(guī)模要勘探，來確定樁要打多深，什么深度為止，都是需要經(jīng)過勘探的。所謂“短樁事件”，就是說這個樁本來應(yīng)該打到50米，才能使樁基打到堅硬的巖土層，結(jié)果他只打了35米。等于說這些樁跟浮起來一樣。這個事件中，并不是樁本身出了問題，而是在整個基礎(chǔ)的設(shè)計施工上，是建筑商、開發(fā)商或制造商出了問題。事件最后的結(jié)果就是香港政府禁止了混凝土管樁在建筑中的使用，好像到了現(xiàn)在也沒有解禁。所以從這個事件來講，就是我們?yōu)槭裁磳ι虾＿@個事件這么關(guān)注的原因，也是擔(dān)心本次的事件對管樁今后的發(fā)展帶來不利的因素。而實際上目前因為管樁本身主要是承受豎向的荷載（建筑物的垂直壓力）所以它的設(shè)計主要是豎向荷載。而這次為什么會造成傾覆呢，主要是因為大量的水平荷載，土壤發(fā)生移動，等于是大的剪切，這么大的剪切力遠遠超過管樁的抗剪切力承受范圍，所以這次的事件是一個特例，相當(dāng)于人工造成了一個極端環(huán)境，超過了當(dāng)初的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)！這種極端環(huán)境是不允許的！
記者：此次事件對于管樁行業(yè)有著什么樣的影響呢？
呂祖良：當(dāng)然現(xiàn)在建筑安全質(zhì)量是大家比較關(guān)心的。近期我國發(fā)生了很多工程質(zhì)量事故，在這次塌樓事件中，很多的公眾、網(wǎng)民不了解建筑物整個結(jié)構(gòu)和受力原理，說這是“豆腐渣工程”、“豆腐工程”。但最后的調(diào)查結(jié)論是事故的原因并不完全是建筑物的質(zhì)量問題，從事故的照片上看上部的樓層整體性非常好，基礎(chǔ)則是在非常不合理的施工情況下帶來的隱患。
經(jīng)過這次的事故以后，我們的管樁行業(yè)應(yīng)該有聲么樣的反思呢？
首先就是根據(jù)管樁單柱豎向承載力高，抗剪抗拔能力較低的特點，企業(yè)應(yīng)加強與設(shè)計、施工單位的溝通，宣傳合理用樁的原則。制造商應(yīng)該嚴(yán)格按照管樁的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來制作，確保管樁的質(zhì)量；技術(shù)設(shè)計方面，應(yīng)該認(rèn)真勘測，這個樁需要打多深、需要怎么布置，需要多少樁等等，都要嚴(yán)格按照規(guī)范。
其次要緊抓產(chǎn)品質(zhì)量問題。例如管樁廠和施工單位之間有潛規(guī)則，用低等級樁代替高等級樁，也可能出現(xiàn)短樁，再有管材本身生產(chǎn)上也可能產(chǎn)生很多隱患。現(xiàn)在有的企業(yè)以為"入土為安"，好像說管樁從廠里賣出去了，施工方打到地下了，也就沒事了，這是絕對不行的！
第三，經(jīng)過這次事件，管樁行業(yè)應(yīng)該了解到管樁本身技術(shù)的不斷提高是相當(dāng)重要的，隨著管樁的大規(guī)模應(yīng)用，同時也帶來了很多問題需要我們?nèi)プ龉ぷ鳌?/FONT>
建筑物是百年大計，特別是現(xiàn)在管樁的推廣是越來越快了，最早就是珠三角、長三角，現(xiàn)在到東北到西北都在使用。各地的地質(zhì)環(huán)境都不一樣，就不能按照原有的管樁標(biāo)準(zhǔn)去包打天下。比方說天津地區(qū)，靠近沿海，就要考慮到今后樁基的混凝土耐久性問題。再一個就是說樁能不能夠更好的起到承受各種外力的性能；節(jié)能減排、資源循環(huán)利用理念在管樁生產(chǎn)中的落實，這些都是管樁行業(yè)未來需要完成的工作。
在技術(shù)層面上，一個是給了我們很大的教訓(xùn)，一個是給了我們很大的警示，通過這個事件，從協(xié)會的角度也好，從其它的角度也好我們管樁行業(yè)還有很多問題需要進行反思。怎樣生產(chǎn)出符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，保證建筑質(zhì)量安全；另外一個就是推進技術(shù)進步，開發(fā)出更多符合技術(shù)需要的新的產(chǎn)品。
在行業(yè)市場層面上，現(xiàn)在基本建設(shè)的形勢好了，很多不符合要求的廠家加入到行業(yè)當(dāng)中，造成了企業(yè)水平上的參差不齊，這樣既造成了行業(yè)在低端市場上的無序競爭，也影響了行業(yè)技術(shù)的整體進步。這幾年行業(yè)不斷的呼吁加強產(chǎn)品質(zhì)量，打擊那些昧著良心推銷產(chǎn)品的商家。所以如何提高產(chǎn)品質(zhì)量，國家是不是制定市場準(zhǔn)入條件，都是我們行業(yè)需要考慮到的問題。
(記者:陳蕤博)
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