新疆哈密至羅布泊鐵路即將開工建設(shè) 投資32.8億

新華網(wǎng) · 2009-05-26 00:00 留言
  新疆哈密至羅布泊鐵路建設(shè)動員大會25日在哈密地區(qū)舉行,項目不久即將全線開工。這條鐵路的建設(shè),將主要滿足羅布泊鉀鹽開發(fā)需要,并將直接促進新疆優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換和旅游資源開發(fā)。 

  記者從這條鐵路建設(shè)動員大會上獲悉,哈密至羅布泊鐵路位于新疆哈密地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi),該線自既有蘭新線哈密地區(qū)引出,向西南經(jīng)規(guī)劃的哈密工業(yè)園區(qū)、大南湖煤田西緣繼續(xù)行進,伴行哈密至羅布泊公路東側(cè),至線路終點羅布泊鎮(zhèn)羅中區(qū)。鐵路全長約360公里,設(shè)計技術(shù)標準為國家Ⅱ級單線鐵路,內(nèi)燃牽引,預留電化條件。工程總投資32.8億元,總工期2年。 

  哈密至羅布泊鐵路建設(shè),近期將主要滿足國家開發(fā)投資公司羅布泊鉀鹽開發(fā)的需要。羅布泊鉀鹽是我國重要的戰(zhàn)略儲備資源,羅中地區(qū)是我國重要的鉀肥生產(chǎn)基地,規(guī)劃的一期工程120萬噸/年鉀肥生產(chǎn)能力已于2008年底建成,二期300萬噸/年鉀肥生產(chǎn)能力將于2014年底建成。鉀鹽的開發(fā)利用,亟待新建鐵路提供充足的運力保障。 

  與此同時,規(guī)劃建設(shè)中的哈密工業(yè)園區(qū)分布于哈密至羅布泊鐵路沿線,附近還有預測儲量達230億噸的特大型大南湖煤田。因此,哈密至羅布泊鐵路建設(shè),還將滿足煤田開發(fā)、礦石、電廠等運輸需要,為哈密地區(qū)形成煤電化工基地提供可靠的運力保障。 

  不僅如此,修建哈密至羅布泊鐵路,對開發(fā)沿線旅游資源,加快南疆地區(qū)脫貧致富,促進我國東西部地區(qū)優(yōu)勢互補也具有重要意義。

(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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