上海今年鐵路投資近600億 16個(gè)項(xiàng)目擬開工

新聞晨報(bào) · 2009-02-06 00:00 留言
  繼去年完成346.7億元建設(shè)投資任務(wù)后,今年上海鐵路局的投資規(guī)模計(jì)劃近600億元,擬開工項(xiàng)目達(dá)16個(gè),其中滬杭客運(yùn)專線計(jì)劃今年一季度開工。預(yù)計(jì)到2012年,“一票難求、一車難求”的現(xiàn)象將有望根本改觀。 

  依據(jù)新調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,全國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。根據(jù)規(guī)劃,2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目近40個(gè),投資規(guī)模近600億元。也就是說,2009年上海鐵路局的建設(shè)投資平均每天超1.5個(gè)億,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。目前,上海鐵路局在建項(xiàng)目已達(dá)22個(gè),擬開工項(xiàng)目達(dá)16個(gè),其中滬杭客運(yùn)專線、鄭徐客運(yùn)專線、滬通鐵路、宿淮等都是大中型建設(shè)項(xiàng)目,新開工項(xiàng)目數(shù)量將創(chuàng)下新的歷史記錄。 

  在已開工建設(shè)的項(xiàng)目中,滬寧、寧安城際,寧杭客專等都是設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到250公里及以上的高等級(jí)鐵路;虹橋站、南京南站、杭州東站都是特大型城市綜合交通樞紐。 

  在這些在建和擬開工的項(xiàng)目中,滬寧城際鐵路2010年上海世博會(huì)前開通,4年工期壓縮至2年;滬杭客專計(jì)劃2009年一季度開工,力爭(zhēng)在2010年上海世博會(huì)前完成;虹橋站計(jì)劃在2010年5月1日投產(chǎn)使用,南京南站計(jì)劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。按照這樣的建設(shè)規(guī)模與速度,到2012年,上海鐵路局的路網(wǎng)規(guī)模將大幅擴(kuò)充,一大批客運(yùn)專線和大型樞紐客站將投入運(yùn)營(yíng),全局營(yíng)業(yè)里程將達(dá)1萬公里以上,客運(yùn)專線及城際鐵路將達(dá)3600多公里??拓涍\(yùn)輸能力將大幅度增加,“一票難求、一車難求”的現(xiàn)象有望得到根本改觀。

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