我國工程機械行業(yè)直接受益于基建擴張
國務院出臺刺激經(jīng)濟十項措施，工程機械類上市公司是直接受益者。加快鐵路、公路等基礎設施建設，加快災后重建，有力地拉動工程機械的需求，增值稅改革有利于機械類企業(yè)降低成本，減輕負擔，所以，工程機械業(yè)將是2009年相對較好的投資品種。
我們預計基建擴張可拉動工程機械行業(yè)銷售增長15%左右，混凝土機械增長13%左右，起重機應用于道路、鋼鐵、石化、電力、機械工廠的廠房和設備吊裝，相對經(jīng)濟周期有一定滯后性，刺激措施能提升銷售15%左右；鏟運機械主要應用于道路基建工程，鋼鐵冶金等實體經(jīng)濟大型工程建設，拉動銷售15%左右。
機床業(yè)服務于多個機械下游行業(yè)，具有一定滯后型，目前大型、重型機床景氣度仍然較高，預計可維持到2009年上半年，中小型機床景氣度有所下降。如果機械業(yè)全面衰退，機床行業(yè)在2009年下半面臨小幅下滑。船舶和港口機械行業(yè)面臨全球貿易衰退威脅，造船和港口機械可能在2011年后出現(xiàn)拐點，景氣度下降。
我們預計基建擴張可拉動工程機械行業(yè)銷售增長15%左右，混凝土機械增長13%左右，起重機應用于道路、鋼鐵、石化、電力、機械工廠的廠房和設備吊裝，相對經(jīng)濟周期有一定滯后性，刺激措施能提升銷售15%左右；鏟運機械主要應用于道路基建工程，鋼鐵冶金等實體經(jīng)濟大型工程建設，拉動銷售15%左右。
機床業(yè)服務于多個機械下游行業(yè)，具有一定滯后型，目前大型、重型機床景氣度仍然較高，預計可維持到2009年上半年，中小型機床景氣度有所下降。如果機械業(yè)全面衰退，機床行業(yè)在2009年下半面臨小幅下滑。船舶和港口機械行業(yè)面臨全球貿易衰退威脅，造船和港口機械可能在2011年后出現(xiàn)拐點，景氣度下降。
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