昆明輕軌試驗段預(yù)計明日開工
昆明市重大交通工程輕軌試驗段預(yù)計在明日開工。記者昨日前往彩云路（新昆洛路）世紀(jì)城段看到，道路中央的大部分綠化帶已經(jīng)被拆除，藍色的施工圍欄占用了綠化帶兩旁的一條車道，圍欄里停放著一輛工程車，據(jù)施工人員介紹，目前僅對地質(zhì)進行了勘察，至于何時開工還不能確定。但從已經(jīng)用混凝土平出的一塊空地和堆成圓環(huán)形的沙堆來看，開工應(yīng)該就在最近幾天。一位剛進入圍欄的人員隨后告訴記者，工程將于明日開工。
據(jù)悉，輕軌試驗段全長4.98公里，采用全高架的方式建設(shè)。線路起于世紀(jì)城站，沿彩云路中央隔離帶敷設(shè)，經(jīng)體育城站、體育城南站，穿越廣福立交后沿道路東側(cè)走線，到達綜合基地五臘村站，共4站3區(qū)間。項目將采用中島站臺車站，兩側(cè)設(shè)天橋進站。由于試驗段是未來昆明軌道交通首期工程的重要組成部分，按大運量的地鐵系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，運行速度將不低于40公里/小時，運力滿足遠期高峰最大客流量不低于4萬人的要求。
記者了解到，昆明城市快速軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)總長約162.6公里，由6條線組成，呈放射狀線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其中1、2、3號線為地鐵骨干線，構(gòu)成了“大”字形的線網(wǎng)基本骨架，采用地鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是近期建設(shè)重點；4、5號線為輔助線，屬快軌系統(tǒng)，規(guī)劃遠期實施；6號線為機場專用線。核心區(qū)線網(wǎng)密度1.22公里/平方公里，中心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度0.67公里/平方公里。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
據(jù)悉，輕軌試驗段全長4.98公里，采用全高架的方式建設(shè)。線路起于世紀(jì)城站，沿彩云路中央隔離帶敷設(shè)，經(jīng)體育城站、體育城南站，穿越廣福立交后沿道路東側(cè)走線，到達綜合基地五臘村站，共4站3區(qū)間。項目將采用中島站臺車站，兩側(cè)設(shè)天橋進站。由于試驗段是未來昆明軌道交通首期工程的重要組成部分，按大運量的地鐵系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，運行速度將不低于40公里/小時，運力滿足遠期高峰最大客流量不低于4萬人的要求。
記者了解到，昆明城市快速軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)總長約162.6公里，由6條線組成，呈放射狀線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其中1、2、3號線為地鐵骨干線，構(gòu)成了“大”字形的線網(wǎng)基本骨架，采用地鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是近期建設(shè)重點；4、5號線為輔助線，屬快軌系統(tǒng)，規(guī)劃遠期實施；6號線為機場專用線。核心區(qū)線網(wǎng)密度1.22公里/平方公里，中心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度0.67公里/平方公里。
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