南京地鐵二號(hào)線西延有望提前至明年動(dòng)工

　　南京的地鐵過江將要提速，記者昨日從相關(guān)部門獲悉，原本排定在后年5月啟動(dòng)的地鐵二號(hào)線西延工程，有望提前到明年動(dòng)工。  

　　記者從地鐵方面獲悉，南京市委書記朱善璐日前赴南京地鐵調(diào)研，現(xiàn)場查看了二號(hào)線東延線仙鶴中站的施工情況，調(diào)研中，朱善璐強(qiáng)調(diào)地鐵的東西南北延伸是關(guān)鍵，地鐵過江要提前，二號(hào)線西延工程力爭明年啟動(dòng)。他指出，為了提高南京市綜合競爭力，過江隧道工程要提前考慮，積極推動(dòng)南京地鐵三號(hào)線、二號(hào)線西延線等工程的進(jìn)展，并要求地鐵建設(shè)指揮部要加快地鐵建設(shè)的施工進(jìn)度，加快南京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。  

　　據(jù)地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)人士介紹，目前南京市正在建設(shè)的地鐵線路有3條，即地鐵二號(hào)線一期、一號(hào)線南延及二號(hào)線東延，總長約63公里。根據(jù)目前的規(guī)劃，南京地鐵二號(hào)線西延線總長15.03公里，其中地下線12.95公里。設(shè)車站7座，起點(diǎn)位于在建的二號(hào)線一期工程集慶門大街站，出站后沿江東路南下，至緯七路口后西轉(zhuǎn)，并沿緯七路向西，過夾江、江心洲、長江主河道后進(jìn)入江北地區(qū)。到達(dá)江北后沿著緯七路江北連接線北上，過寧合高速公路后進(jìn)入浦珠路，沿浦珠路、文德東路、文德西路、城西路向南，終點(diǎn)站在城西路。三號(hào)線起于規(guī)劃中的江寧區(qū)南京南站站，然后沿寧溧路北上，經(jīng)長樂路、建康路后再沿太平南路、太平北路一直往北，經(jīng)市政府到新莊再折向西北，從南京長江大橋下游的濱江路過江，最終到浦口區(qū)林場站。  

　　按照原定的建設(shè)計(jì)劃，目前在建的三條線的工程在2010年5月底完工。屆時(shí)再投入到地鐵二號(hào)線西延和地鐵三號(hào)線的建設(shè)中去，二號(hào)線西延線將在2015年前完工。今年以來，多位南京市領(lǐng)導(dǎo)提出要提前啟動(dòng)地鐵過江的工程。對(duì)于目前要將地鐵二號(hào)線西延工程提前啟動(dòng)的計(jì)劃，相關(guān)人士表示，最大困難將是人手不足，3條線同時(shí)在建壓力就很大，至于地鐵二號(hào)線西延究竟何時(shí)開工，要看在建的三條地鐵線的進(jìn)展后通盤考慮。