蘇州輕軌本月底就要開始挖隧道
9月25日運抵蘇州并率先下井的“開路先鋒12號”盾構機，組裝工作目前已接近尾聲。與此同時，輕軌一號線蘇州樂園站始發(fā)井南側(cè)的地基也已開始進行防水加固。預計本月底，盾構機就要施展掘地的本領了。
記者昨天在輕軌一號線蘇州樂園站始發(fā)井區(qū)域看到，9月25日還“分解”成一個個部件的 “開路先鋒12號”盾構機，已經(jīng)組裝得像橫臥在井底始發(fā)架上的火箭了，高度可抵兩層樓。負責組裝的中鐵二局施工人員指著一個個部件介紹，最南面的是能像電風扇葉片那樣旋轉(zhuǎn)、把泥土“割”下來的刀盤，向北依次是切口環(huán)、支撐環(huán)、盾尾，它們的總重量達200多噸，是通過組裝或焊接的方式聯(lián)結在一起的，盾尾北面還伸出兩根長長的鋼梁。施工人員介紹，這叫雙梁，是用來運輸管片的（管片是構筑輕軌隧道“內(nèi)膽”的構件）?！巴瑯佑脕淼踹\管片的單梁已經(jīng)跟其他配套設備一起搭在地面上了，這樣，盾構機只要再裝上盾尾刷、通電、通油，就可進行調(diào)試了”，施工人員說，調(diào)試合格就可正式進行隧道掘進，時間預計在本月底，屆時，這臺機器的掘進速度可達每天10多米到20多米。
在組裝盾構機的同時，隧道開挖前的其他準備工作也在進行，始發(fā)井南側(cè)地基進行防水加固，就是準備工作之一。記者在現(xiàn)場看到，一臺機器的“鉆頭”不停向地下旋轉(zhuǎn)，泥漿也不停翻滾，并冒出一陣陣熱氣；“鉆頭”的上端則連著兩根黑色的皮管。
施工人員告訴記者，整臺機器叫高壓旋噴機，兩根黑色的皮管一根把空氣灌到地下，灌的時候壓力相當于8個大氣壓；另一根專門灌混凝土漿，灌的時候壓力達320個大氣壓。灌到最后，始發(fā)井周圍將形成一個厚18米多、南北長9米、東西寬12米多的超級混凝土塊。有了這樣的防護層，隧道掘進時土層里的水就無法滲進隧道了，隧道口也就不會發(fā)生意外了。
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