中集集團:08年中期凈利潤同比下降22.47%
中集集團08年中報顯示,公司08年中期實現(xiàn)營業(yè)收入301.71億元,同比增長29%;凈利潤10.26億元,同比下降22.47%;基本每股收益0.385元。
中集集團(000039)、中集B(200039)8月22日發(fā)布2008年中期報告顯示,公司2008年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入301.71億元,同比增長29%;營業(yè)利潤11.94億元,同比下降17.24%;利潤總額12.07億元,同比下降16.52%;凈利潤10.26億元,同比下降22.47%;基本每股收益0.385元。
上半年,公司累計銷售各類集裝箱104.29萬TEU,比2007年同期增長2.84%;車輛產(chǎn)業(yè)車類產(chǎn)品海內(nèi)外市場累計實現(xiàn)銷售7.06萬輛,同比增長14.64%。
公司集裝箱需求保持旺盛,受原材料價格上漲的影響,干貨集裝箱價格大幅上升,上半年公司營業(yè)收入實現(xiàn)大幅度增長。與2007年同期相比,集裝箱的毛利率也略有上升。由于原料成本大幅上升,平均銷售價格回落,車輛產(chǎn)品的毛利率有大幅下降。
與2007年同期類似,公司上半年集裝箱和車輛業(yè)務生產(chǎn)訂單飽滿,生產(chǎn)規(guī)模擴大,應收帳款大幅增長;同時為下半年生產(chǎn)備料,存貨大幅度增加,導致資金占用增大,因此2008年上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額出現(xiàn)較大的負數(shù)。
上半年公司總資產(chǎn)負債率為63.04%,而負債/權(quán)益比率為1.91,受經(jīng)營規(guī)模擴大、流動資金占用增加的影響,公司負債率水平較2007年年末明顯上升。
自1996年以來,公司的普通干貨集裝箱產(chǎn)銷量一直保持全球第一,冷藏箱和罐式集裝箱的產(chǎn)銷量目前也達到全球第一位。自2004年起,公司也已成為中國最大的道路運輸車輛的生產(chǎn)商。占公司營業(yè)收入或營業(yè)利潤10%以上的產(chǎn)品為集裝箱和道路運輸車輛、能源化工裝備。
上半年,公司集裝箱業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入18,240,205千元,比2007年同期增長6.43%;公司集裝箱累計銷售104.29萬TEU,分別比2007年同期增長2.84%。截至上半年末,公司擁有22家集裝箱制造工廠,分布在中國沿海11個主要港口或城市,年生產(chǎn)能力接近250萬TEU。擁有集裝箱服務公司超過10家,分布在沿海7個主要港口。
上半年,普通干貨集裝箱實現(xiàn)銷售收入13,606,092千元,比2007年同期增長17.87%。累計銷售92.32萬TEU,分別比2007年同期增長3.14%。集裝箱生產(chǎn)所需要的鋼材是一種特殊合金鋼、具有強度高,耐大氣及海洋腐蝕的特點的熱軋薄板,也稱為Corten鋼板。由于自2007年下半年以來,鋼板價格的不斷上升以及人民幣升值的加快,使干貨集裝箱價格也有25%至30%左右的上漲,干貨集裝箱的盈利水平保持2007年同期相當?shù)乃健?/FONT>
上半年,冷藏集裝箱實現(xiàn)銷售收入2,544,749千元,比2007年同期增長10.21%;累計銷售6.71萬TEU,比2007年同期下降4.14%。公司冷藏集裝箱的制造基地分布在上海、青島、揚州和太倉,產(chǎn)能超過5萬臺。公司正在加大拓展特種冷藏集裝箱業(yè)務的力度。
公司的特種集裝箱產(chǎn)品包括地區(qū)專用箱、折疊箱及托盤箱包括罐式托盤箱(TankPallet)等。上半年特種箱(含托盤)實現(xiàn)銷售收入2,073,974千元,比2007年同期增長14.61%;累計銷售5.25萬TEU(不包括罐式集裝箱、托盤箱),比2007年同期下降6.08%。
4月,中集(重慶)物流裝備制造有限公司正式投產(chǎn),標志著本集團在內(nèi)陸的第一個集裝箱生產(chǎn)基地順利運營。同時,徐州中集木業(yè)有限公司正式投產(chǎn),并在湖南投資(000548,股吧)設(shè)立木業(yè)公司。公司集裝箱木地板的生產(chǎn)供應基地由廣東江門、浙江嘉善和內(nèi)蒙古牙克石擴大至江蘇、湖南。上半年木業(yè)實現(xiàn)銷售收入585,038千元,比2007年同期有所下降。
公司集裝箱堆場業(yè)務包括提供集裝箱維修保養(yǎng)、堆存及管理、租賃、零配件供應服務及其他相關(guān)服務。本集團完成集裝箱服務基地布局,以控股和參股形式設(shè)立的集裝箱服務公司分布于大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、深圳等主要沿海港口。2008年上半年堆場服務業(yè)務修箱量為8.29萬箱,集裝箱處理量為129.96萬TEU,同比分別增長4.49%和8.03%。實現(xiàn)銷售收入121,606.9千元,比2007年增長15.29%。
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在道路運輸車輛業(yè)務方面,公司上半年實現(xiàn)銷售收入7,761,830千元,同比增長62.07%。累計銷售道路運輸車輛銷售7.06萬輛(臺),同比增長14.64%。其中海外市場銷售1.46萬輛(臺),占20.70%。揚州中集通華順利通過公安部消防產(chǎn)品合格評定中心的消防車3C認證的首次工廠審查。消防車3C認證審查的通過為揚州中集通華在消防車產(chǎn)品進入市場奠定堅實的基礎(chǔ)。
為發(fā)揮車輛集團化管理優(yōu)勢,解決各企業(yè)常規(guī)產(chǎn)品分類、編碼、標準和信息系統(tǒng)不一致的問題,公司成立車輛產(chǎn)品標準化推進小組,2008年車輛產(chǎn)品標準化項目啟動,從攪拌車、欄板車、骨架車到自卸車、廂式車、罐車,逐步推進車輛企業(yè)的標準化工作。為了進一步提升中集車輛集團質(zhì)量體系管理水平,建立中集車輛集團質(zhì)量管理體系規(guī)范,2008年7月,中集車輛集團質(zhì)量管理體系標準化項目正式啟動。
公司車輛生產(chǎn)基地布局規(guī)模繼續(xù)擴展,已擁有深圳、揚州、駐馬店、濟南、青島、張家港、營口、白銀、西安、天津、上海、洛陽、蕪湖、烏魯木齊,以及美國、泰國、澳大利亞等近20個國內(nèi)與海外生產(chǎn)基地。本集團車輛年生產(chǎn)能力達到20萬臺。
天津中集專用車及物流制造項目啟動,新基地將用于托盤箱、專用車及其它新業(yè)務的進一步快速發(fā)展,屆時將形成年產(chǎn)100萬套托盤箱和1.6萬輛專用車的產(chǎn)銷規(guī)模。中集華駿年產(chǎn)5,000輛重型車生產(chǎn)線試產(chǎn)。中集凌宇汽車工業(yè)園一期工程投產(chǎn),主要包括為4,000臺罐式專用車和2000臺客車專用車生產(chǎn)線。
青島中集環(huán)境保護設(shè)備有限公司,主要經(jīng)營城市垃圾收集車、環(huán)境保護設(shè)備及相關(guān)零部件的制造、銷售和服務業(yè)務,是專業(yè)生產(chǎn)壓縮式垃圾處理車輛的公司。公司于2007年6月開工建設(shè),截至2008年5月中旬,公司廠房建設(shè)、設(shè)備全部安裝調(diào)試完畢,并竣工投產(chǎn),其壓縮式垃圾車產(chǎn)品項目通過國家評審。
青島中集冷藏運輸設(shè)備有限公司在山東膠州市開工建設(shè)。這標志著中集青島冷藏產(chǎn)業(yè)基地的進一步完善,形成擁有青島冷箱、青冷特箱、冷藏半掛車三家公司的研發(fā)制造基地。青島中集冷藏運輸設(shè)備有限公司是以制造并銷售各類冷藏箱、保溫箱、鋁質(zhì)集裝箱、冷藏半掛車、保溫車和其他運輸設(shè)備為主的一家合資企業(yè);也是目前國內(nèi)唯一一家瞄準海外高端市場的冷藏半掛車研發(fā)、制造企業(yè)。
中集車輛(集團)新疆有限公司10,000輛專用車生產(chǎn)基地在烏魯木齊高新區(qū)開工建設(shè)。一、二期工程全部竣工后,將形成10000輛半掛車、自卸車、全掛車、油罐車、散裝水泥車、水泥攪拌車等罐式專用車的生產(chǎn)能力。專用車生產(chǎn)基地將主要面向中亞和西部市場。
2008年3月,中集車輛(泰國)有限公司工廠開工建設(shè),年設(shè)計能力5000臺。2008年,駐馬店中集華駿運油半掛車、蕪湖中集瑞江首創(chuàng)全國粉罐類專用車、中集凌宇攪拌車、中集陜汽自卸車均實現(xiàn)產(chǎn)品的海外批量銷售。市場包括俄羅斯、中東、東南亞和非洲。
在車輛業(yè)務服務體系建設(shè)方面,以4S中心店為標志的包括各類代理經(jīng)銷商的車輛業(yè)務服務體系建設(shè)已初見成效,并將逐步開展與車輛銷售相關(guān)的融資、租賃、舊車交易等增值業(yè)務。
截止2008年上半年末,深圳、上海、北京、天津、寧波、廈門、阜陽、廣州等24家4S店已建成并開始運營。通過4S店銷售體系銷售的車輛產(chǎn)品比例已接近40%。這將有利于增強本集團道路車輛全方位的競爭優(yōu)勢。
近幾年,在不斷鞏固原有的標準罐式集裝箱業(yè)務的基礎(chǔ)上,公司通過收購張家港圣達因、荷蘭博格、安瑞科,迅速形成天然氣和石油化工氣體裝備業(yè)務基礎(chǔ),在清潔能源--天然氣物流裝備和應用服務方面,已經(jīng)擁有小型LNG衛(wèi)星站、LNG運輸車、智能LNG運輸集裝箱、LNG加氣站、LNG氣瓶;CNG運輸車、CNG加氣站、CNG壓縮機、天然氣集成產(chǎn)品等豐富的產(chǎn)品線,并計劃繼續(xù)在國內(nèi)天然氣應用的下游裝備和服務領(lǐng)域進行進一步拓展。
上半年,公司能源、化工裝備及服務業(yè)務營業(yè)收入為3,949,836千元,比2007年同期增長244.90%。南通罐箱、張家港圣達因、荷蘭博格公司上半年的業(yè)務進展良好。分別實現(xiàn)銷售收入為1,379,773千元、382,530千元和1,692,202千元,其中南通中集罐箱、張家港中集圣達因銷售收入分別比2007年同期增長66.33%和79.32%。
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安瑞科能源裝備控股有限公司銷售收入為498,172千元,比2007年同期增長23.74%。毛利和盈利水平同比有所下降。主要原因是加氣站業(yè)務的市場需求下降,壓力容器原料業(yè)務成本上升,以及費用開支增加、新稅制實施帶來的稅負增加。
2008年6月,公司簽署收購協(xié)議,將收購TGE GAS INVESTMENT SA60%權(quán)益。TGE SA100%控股的TGEGAS ENGINEERINGGmbH是一家設(shè)在德國波恩的氣體工程公司,TGEGAS是擁有25年經(jīng)驗的獨立項目總承包商,業(yè)務范圍為:在LNG、LPG及其他石油化工氣體的存貯、處理領(lǐng)域,為客戶提供EP+CS等技術(shù)工程服務。主要服務領(lǐng)域包括:大型LNG進出口接收站、中型分銷和衛(wèi)星站儲存罐區(qū);大型LPG、乙烯、丙烯和液氨等石油化工氣體進出口接收站和儲存罐區(qū);氣體處理工廠等。公司完成并購后,將把TGEGAS打造成在天然氣、石油化工等氣體領(lǐng)域全球領(lǐng)先的、獨立的在岸項目大型合同總承包商,在天然氣開發(fā)和應用領(lǐng)域為客戶提供一站式系統(tǒng)解決方案。
2008年4月,公司順利完成智能罐式集裝箱多式聯(lián)運商業(yè)應用測試。該系統(tǒng)包括智能罐式集裝箱和槽罐車的危化品探測終端、GPS/GPRS車載終端、衛(wèi)星通訊船載終端及其后臺監(jiān)控系統(tǒng)。實現(xiàn)危化品運輸過程中包括介質(zhì)泄漏狀態(tài)、運輸載體本身狀態(tài)和環(huán)境等狀態(tài)數(shù)據(jù)的本地和遠程監(jiān)測與報警,確保?;愤\輸安全、可靠、高效、環(huán)保。目前該系統(tǒng)已經(jīng)裝備于中國內(nèi)陸部分危化品運輸?shù)牟酃捃?,成功實現(xiàn)智能槽罐車的商業(yè)應用。
公司附屬子公司深圳中集天達空港設(shè)備有限公司,主要經(jīng)營機場地面設(shè)備及制造及銷售、維修業(yè)務。產(chǎn)品包括旅客登機橋、登船橋、飛機泊位引導系統(tǒng)、航空特種車輛、航空貨物處理系統(tǒng)、自動化倉儲物流系統(tǒng)、自動化停車系統(tǒng)。中集天達是全球產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量一流的機場地面設(shè)備供應商。中集天達航空貨物處理系統(tǒng)榮獲"2007年度國家重點新產(chǎn)品"稱號,這是繼旅客登機橋之后,中集天達獲得的又一個國家級榮譽。"國家重點新產(chǎn)品"由國家科委、商務部、國家質(zhì)檢總局、國家稅務局、國家環(huán)保局等五部委聯(lián)合評定的。8月,由中集天達生產(chǎn)的旅客登船橋在上海港國際客運中心投入運行。這是中集天達繼煙臺港、大連港登船橋項目、廈門國際郵輪中心旅客登船橋后,又一次成功運作此類項目。2008年上半年,中集天達公司營業(yè)收入為193,407千元,比2007年同期增長123.56%。
公司除集裝箱、道路運輸車輛、空港設(shè)備等主營業(yè)務以外,還通過控股公司和參股公司經(jīng)營少量房地產(chǎn)業(yè)務。公司房地產(chǎn)業(yè)務分布在上海、江門、深圳。
公司表示,2007年以來的全球經(jīng)濟放緩、通貨膨脹加劇,宏觀調(diào)控加強,使中國經(jīng)濟和"中國制造"正面臨諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)地依靠廉價勞動力和環(huán)境資源的中國制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型和整合已是必然選擇。未來一到兩年,經(jīng)濟態(tài)勢可能仍然不容樂觀,本集團已充分估計形勢的嚴峻性。
2007年,干貨集裝箱行業(yè)新增產(chǎn)能的集中釋放,使行業(yè)競爭壓力增大,2008年這一狀況未有明顯改善。2008上半年人民幣升值進程加快、鋼材等原材料價格有較大幅度上升、緊縮貨幣政策、節(jié)能減排政策的實施,使企業(yè)生產(chǎn)的成本成本上升大幅,生產(chǎn)經(jīng)營和投資風險加大。
同時,道路運輸車輛行業(yè)生產(chǎn)比較散亂,低水平競爭,需求層次較低的情況依然存在。公司道路運輸車輛由于海外市場需求下滑,成本高企、行業(yè)競爭加劇,盈利能力下降。
為此,公司將在投資、資金管理、外匯風險、供應鏈管理、市場營銷等決策和行動方面作出審慎調(diào)整并制定風險控制預案。公司將繼續(xù)推動企業(yè)創(chuàng)新,包括戰(zhàn)略創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。2008年繼續(xù)加強管理體系建設(shè),在集團下屬企業(yè)開展"安全-精益管理活動",進一步提升完善現(xiàn)行生產(chǎn)運行體系,實現(xiàn)安全、效率和品質(zhì)等經(jīng)營管理目標。公司繼續(xù)推進生產(chǎn)和產(chǎn)品布局的"多層次、基地化"的發(fā)展模式,通過基地化運作模式下的資源共享與戰(zhàn)略協(xié)同,實現(xiàn)提高效率、控制成本、擴大市場的目標。
道路運輸車輛業(yè)務方面,公司將不斷強化基礎(chǔ)管理、標準化、技術(shù)研發(fā)工作,加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、基地布局建設(shè),擴大產(chǎn)能和拓展細分市場。繼續(xù)加強采購及供應鏈體系建設(shè)和營銷服務網(wǎng)絡建設(shè),逐步構(gòu)筑全方位競爭力優(yōu)勢。而罐式裝備業(yè)務方面,公司將加快業(yè)務、產(chǎn)品和資產(chǎn)的整合,使相關(guān)業(yè)務盡快步入良性健康發(fā)展軌道。
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