彭州規(guī)劃震后交通新格局：3軌13路1樞紐5中心

　　在汶川大地震中，彭州市交通基礎(chǔ)設(shè)施受損嚴重。昨日，記者從彭州市獲悉，該市按照遠近結(jié)合，突出重點的原則，已擬定了近期準備啟動的交通建設(shè)項目，并將以三種方式實施，同時，該市還規(guī)劃了“3軌13路1樞紐5中心”的震后交通新格局。

　　實施方式1：上級部門支持

　　項目：川西環(huán)線彭州段、彭白公路關(guān)白段、蒲新公路(磁峰-都江堰界)

　　在彭州近期擬啟動的交通建設(shè)項目中，納入成都市交委牽頭的災后項目將由市交委通過開行貸款全額解決項目土建費用，包括川西環(huán)線彭州段、彭白公路關(guān)白段、蒲新公路(磁峰-都江堰界)。

　　據(jù)悉，川西環(huán)線彭州段長約36公里，擬對桂花場鎮(zhèn)、丹景山場鎮(zhèn)、敖平場鎮(zhèn)三處路段進行改線，同時新建關(guān)口大橋一座，全線采用二級公路標準，雙向四車道，路基寬18米，瀝青混凝土路面，項目估算總金額約3.1億元，計劃年內(nèi)動工建設(shè)，2010年完工；彭白公路關(guān)白段長約26公里，需重建小魚洞大橋一座，加固受損的通濟大橋、石匣子橋、白水河大橋，采用二級公路標準，雙向兩車道，路基寬12米，瀝青混凝土路面，項目估算總金額約1.1億元，計劃年內(nèi)動工建設(shè)，2009年完工；蒲新公路長約5公里，采用二級公路標準，雙向兩車道，路基寬8.5米，瀝青混凝土路面，項目估算總金額約2500萬元，計劃年內(nèi)動工建設(shè)，2009年完工。

　　實施方式2：與援建方對接

　　項目：彭敖路、溫彭路

　　其次，彭州將與福建對口援建指揮部進行對接，擬通過福建援建的方式實施部分項目，包括彭敖路、溫彭路。其中，彭敖路長約12公里，需加固川西大橋一座，采用二級公路標準，雙向四車道，路基寬18米，瀝青混凝土路面，項目估算總金額約8000萬元，計劃年內(nèi)動工建設(shè)，2009年完工；溫彭路長約11公里，采用二級公路標準，雙向四車道，路基寬17米，瀝青混凝土路面，項目估算總金額約8800萬元，計劃年內(nèi)動工建設(shè)，2009年完工。

　　實施方式3：通過社會融資

　　項目：新彭白公路

　　彭州還計劃通過社會融資的方式實施一部分交通建設(shè)項目，主要是新彭白公路。新彭白公路起于致和鎮(zhèn)成彭高速公路出口，西北下穿青灌鐵路后經(jīng)麗春鎮(zhèn)、桂花鎮(zhèn)，與川西旅游環(huán)線(省道106)相交，沿磁桂路到達磁峰鎮(zhèn)后沿蒲新路在叉叉路跨湔江，止于龍門山鎮(zhèn)，全長約52公里，其中起點(成彭高速公路出口)—川西旅游環(huán)線長約18公里，采用一級公路標準，路基寬32米，雙向六車道；川西旅游環(huán)線—終點(龍門山鎮(zhèn))長34公里，采用二級公路標準，路基寬12米，雙向兩車道。項目估算總金額約11.7億元，計劃年內(nèi)動工建設(shè)，2010年完工。

　　特別關(guān)注

　　彭州震后交通新格局：3軌13路1樞紐5中心

　　今后的彭州，將形成“3軌13路1樞紐5中心”的震后交通新格局。3軌即成彭快速鐵路、成彭輕軌、旅游鐵路；13路即形成“五橫八縱三環(huán)”的骨架路網(wǎng)，其中五橫即小夫路—蒲新路、川西環(huán)線、小馬路、彭溫路—大件路、工業(yè)大道及延線，八縱即成德大道、成青路—九犀路、彭什高速、萬白路—迎賓大道路、龍白路—牡丹大道北延線、老彭白路—彭白路—彭犀路、銀白路—彭龍大道(新彭白路)、蘭成高速(成汶路)，在五橫八縱建成后，“三環(huán)”的骨架路網(wǎng)也就形成了；1樞紐即天彭綜合客運樞紐；5中心即濛陽客運站、麗春客運站、通濟客運站，并包含兩個貨運物流中心。