永安至寧化高速公路“工可”報(bào)告獲批
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為完善國(guó)家和海西高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，6月5日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《永安至寧化（閩贛界）高速公路的工程可行性研究報(bào)告》，同意建設(shè)永安至寧化（閩贛界）高速公路。
據(jù)了解，該項(xiàng)目路線起自永安吉山樞紐互通，接在建的泉州至三明高速公路，經(jīng)大湖、嶺后、梧地、清流、寧化、石壁，止于石壁鎮(zhèn)五里亭（閩贛界），接江西擬建的石城（閩贛界）至吉安高速公路，全長(zhǎng)約123公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬26米。全線在吉山、大湖、明溪、嵩口、清流、寧化、石壁7處設(shè)置互通立交，項(xiàng)目估算總投資80多億元。
該項(xiàng)目年內(nèi)將動(dòng)工建設(shè)，并將按照建設(shè)環(huán)境友好、資源節(jié)約型公路要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工期間的組織管理，把保護(hù)環(huán)境和生態(tài)、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落到實(shí)處。
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