拉薩市機(jī)場專用公路力爭年底開工建設(shè)

　　也許2年之后，我們從市區(qū)乘車只需要半個小時就可從拉薩到達(dá)貢嘎機(jī)場。記者了解到，西藏自治區(qū)正在積極與國家有關(guān)部門協(xié)調(diào)，爭取國家全額投資新建拉薩至貢嘎機(jī)場專用公路，力爭年底開工建設(shè)，2010年建成通車。自治區(qū)交通廳建設(shè)處副處長鐘建說，目前，西藏正在做項目的前期工作，《項目建議書》已于春節(jié)前上報國家發(fā)改委。“如果爭取成功，西藏將實現(xiàn)高等級公路零的突破?！币晃粚I(yè)人士說，機(jī)場專用公路將把拉薩火車站、柳梧客運(yùn)站與拉薩貢嘎國際機(jī)場三大運(yùn)輸樞紐便捷地連接起來，從而大大緩解拉薩至貢嘎機(jī)場現(xiàn)有道路和國道318線中尼公路的交通壓力。據(jù)鐘建介紹，擬新建的拉薩至貢嘎機(jī)場專用公路按國家一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，布設(shè)的路線位于拉薩市南岸，自東向西前行與青藏鐵路延伸線——拉薩至日喀則鐵路處在同一走廊帶上，“拉薩至日喀則鐵路路線靠山、拉薩至貢嘎機(jī)場專用公路路線靠河”。

　　該方案起點(diǎn)位于拉薩柳梧新區(qū)(拉薩火車站)接柳梧新區(qū)世紀(jì)大道終點(diǎn)，之后向西經(jīng)浪吉斯卡附近與規(guī)劃中的國道109、國道318線繞城公路預(yù)留互通立交，路線沿著拉薩河谷南岸前行，走308部隊農(nóng)場南、柳梧鄉(xiāng)北、德白村北、才納鄉(xiāng)北、協(xié)容村北，路線與規(guī)劃中的青藏鐵路延伸線—拉薩至日喀則鐵路平行布設(shè)，在協(xié)容村附近（K35+500）與拉薩至日喀則鐵路立交，終點(diǎn)接已建成的拉薩貢嘎機(jī)場“兩橋一隧”拉薩河特大橋南橋頭引道。

　　本方案路線全長約本方案路線全長約43公里，方案的里程計算起點(diǎn)設(shè)在拉薩市中的青、川藏公路紀(jì)念碑處，其中：城市段5.5公里，新建段37.5公里，新建段道路為雙向4車道，設(shè)計時速為每小時80公里。

　　“現(xiàn)在使用的機(jī)場道路，原設(shè)計時速為每小時60公里。隨著近年客貨動量的急劇增加，由于路窄彎急，車輛擁堵嚴(yán)重，目前已經(jīng)達(dá)不到原有設(shè)計要求，從市區(qū)到達(dá)機(jī)場最少也要1個多小時?！辩娊ㄕf。