嚴(yán)介和辭去太平洋建設(shè)集團(tuán)董事局主席職務(wù)

　　7月1日下午，在江蘇淮安召開的太平洋建設(shè)集團(tuán)股東大會(huì)暨董事局?jǐn)U大會(huì)議上，嚴(yán)介和辭去了董事局主席和集團(tuán)董事的職務(wù)。 　　

　　“我已經(jīng)從一個(gè)舉足輕重的人變成了可有可無的人了?！?月2日，嚴(yán)在電話中不無輕松地告訴記者。 　　

　　嚴(yán)介和的這一新布局，使得太平洋建設(shè)越發(fā)顯得眼花繚亂。 　　

　　接班人三選一 　　 　　

　　“嚴(yán)總要退的事情其實(shí)很早就說過了?！?月1日，太平洋建設(shè)的一名內(nèi)部人士向記者透露說。的確，嚴(yán)介和退位的想法早有端倪。 　　

　　在2005年元旦，嚴(yán)介和在太平洋建設(shè)集團(tuán)會(huì)議上明確表示，要讓集團(tuán)盡快“從個(gè)人時(shí)代向團(tuán)隊(duì)時(shí)代轉(zhuǎn)變”。 　　

　　在這之后，嚴(yán)介和開始考慮在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立6家建設(shè)集團(tuán)，將所有的工程主業(yè)按照地域范疇進(jìn)行劃分。其中蘇商集團(tuán)在2006年5月完成注冊(cè)，并在上海選址辦公，嚴(yán)介和也開始宣布從太平洋建設(shè)中淡出，由太平洋建設(shè)集團(tuán)總裁黃新忠——太平洋的一個(gè)老員工——出任太平洋建設(shè)的董事局副主席之位。嚴(yán)則轉(zhuǎn)向其他幾大建設(shè)集團(tuán)的布局。 　　

　　然而4個(gè)月后，即2006年9月，太平洋建設(shè)被9家銀行逼債，由此被推上了風(fēng)尖浪口；就在同時(shí)，歷時(shí)兩年多的ST縱橫重組計(jì)劃也宣告失敗。 　　

　　面對(duì)這一段“插播的劇情”，嚴(yán)介和向記者坦承：“2006年我重回太平洋是為了解決那場(chǎng)風(fēng)暴，不過現(xiàn)在已經(jīng)塵埃落定了。” 　　

　　危機(jī)暫退后，嚴(yán)介和重新實(shí)施“退位”的計(jì)劃。 　　

　　據(jù)悉，7月1日下午在淮安召開的股東大會(huì)上，確定了三名董事長(zhǎng)候選人?！白罱K結(jié)果會(huì)在7月7日的董事會(huì)上定下來?！?　　

　　一名太平洋集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者，太平洋的新任掌門人并非市場(chǎng)傳聞的嚴(yán)介和之子嚴(yán)昊，而可能是集團(tuán)外部人士。 　　

　　“之前和太平洋有過不少合作，對(duì)太平洋建設(shè)比較了解。”上述人士告訴記者。據(jù)其介紹，此新任董事長(zhǎng)候選人還“曾有政府工作經(jīng)歷”。 　　

　　此外，嚴(yán)介和還透露，股東大會(huì)上，太平洋建設(shè)集團(tuán)的資產(chǎn)規(guī)模還發(fā)生了變化。“總的股本擴(kuò)大了一些，主要還是來自太平洋建設(shè)外部的資金，大概在新的股本中占三分之一左右?！眹?yán)說。 　　

　　記者同時(shí)了解到，在嚴(yán)介和辭去集團(tuán)董事的同時(shí)，集團(tuán)董事會(huì)增補(bǔ)了兩名新董事?！耙幻麃碜陨虾＃幻麃碜蕴K州。” 　　

　　而來自太平洋建設(shè)一名高層則向記者表示，關(guān)于太平洋建設(shè)集團(tuán)的股權(quán)也在變更之中“。目前嚴(yán)介和個(gè)人持股比例在40％-50％左右，預(yù)計(jì)最終會(huì)減少至10％-25％。”據(jù)嚴(yán)本人說，其受讓方均為集團(tuán)內(nèi)部員工。 　　

　　根據(jù)太平洋建設(shè)的上述高層人士介紹，離開了嚴(yán)介和的太平洋建設(shè)“將逐步剝離工程主業(yè)，最終分別由蘇商、滬商等六大建設(shè)集團(tuán)來做，太平洋建設(shè)則用來做其他事情”。 　　

　　嚴(yán)介和讓出的，是太平洋建設(shè)集團(tuán)董事局主席。據(jù)記者了解，在整個(gè)太平洋建設(shè)的構(gòu)架中，太平洋建設(shè)集團(tuán)將擔(dān)當(dāng)一個(gè)控股公司的角色。 　　

　　盡管從股權(quán)關(guān)系上來看，作為獨(dú)立法人的六大建設(shè)集團(tuán)和太平洋建設(shè)集團(tuán)沒有資產(chǎn)紐帶，但六大建設(shè)集團(tuán)的個(gè)人股東大都來自太平洋建設(shè)內(nèi)部。 　　

　　以最先成立的蘇商集團(tuán)為例，公司五個(gè)個(gè)人股東沙正大、陳曉明、胡建軍、胡寬和張文分別出資1100萬人民幣，各持有蘇商集團(tuán)20％的股份。 　　

　　其中，沙正大為嚴(yán)介和最初的合伙人，他和胡建軍、胡寬均曾任職于太平洋建設(shè)集團(tuán)下屬的中山路橋公司，陳曉明為太玻的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，而張文則是太平洋建設(shè)集團(tuán)資金管理中心的總經(jīng)理。 　　

　　“不過，六大集團(tuán)中不少個(gè)人股東只是代持股而已。”太平洋建設(shè)的一位內(nèi)部人士表示。 　　

　　對(duì)此，嚴(yán)介和接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示，六大集團(tuán)和太平洋建設(shè)之間在法律上是沒有關(guān)系了，但實(shí)際上還是有關(guān)系的。 　　

　　債務(wù)仍未了 　　 　

　　對(duì)于退位，嚴(yán)介和表現(xiàn)得比較輕松。最近他一直忙于各地的演講和各種活動(dòng)之中，6月28日-30日，嚴(yán)介和跑了上海、北京和廣州三地，“以后我還會(huì)做些企業(yè)咨詢等相關(guān)的事情”。 　　

　　不過太平洋建設(shè)集團(tuán)卻有不少“俗務(wù)”纏身，首先是債務(wù)問題。 　　

　　盡管嚴(yán)介和一再表示，太平洋建設(shè)的債務(wù)“已經(jīng)基本解決，目前負(fù)債差不多為零”。但事實(shí)卻并非完全如此。 　　

　　去年9月底，嚴(yán)介和曾向記者詳解了太平洋建設(shè)集團(tuán)3.82億元貸款的構(gòu)成和處理狀況。據(jù)記者調(diào)查了解，到目前為止，上述3.82億元債務(wù)中，在重返太平洋建設(shè)之后，嚴(yán)介和已經(jīng)出面處理了其中的部分不良貸款。 　　

　　“債務(wù)問題現(xiàn)在處理了不少，但離全部清理完還需要一段時(shí)間?！?月1日晚，太平洋建設(shè)的一位高層在電話中表示。 　　

　　可以佐證的是，7月4日和19日，太平洋建設(shè)所在地南京五臺(tái)山1號(hào)豐匯大廈的9處房產(chǎn)將在江蘇省拍賣總行進(jìn)行拍賣。其中，包括豐匯大廈2303室等4處房產(chǎn)被南京市中院裁定拍賣，而該大廈2201室等5處房產(chǎn)則被南通市中院裁定拍賣。 　　

　　江蘇省拍賣總行相關(guān)人士向記者證實(shí)，是次拍賣的9處房產(chǎn)正是太平洋建設(shè)債務(wù)處理的相關(guān)資產(chǎn)。 　　

　　“19號(hào)拍賣的五處房產(chǎn)在6月初已經(jīng)流拍過一次，這次我們會(huì)把價(jià)格做低一些，大致在比市價(jià)略低，在8500元/平方米左右?！鄙鲜雠馁u行人士說。 　　

　　據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，上述9處房產(chǎn)總計(jì)1292.45平方米，以8500元/平方米計(jì)算，約為人民幣1098萬元。對(duì)此，嚴(yán)介和表示，這些債務(wù)處理和太平洋建設(shè)本身沒有必然聯(lián)系，“過去的事情就讓它過去吧”。 　　

　　按照嚴(yán)的說法，“現(xiàn)在，以太平洋建設(shè)的名義和以我個(gè)人名義的貸款根本沒有，那些獨(dú)立的法人機(jī)構(gòu)的借款應(yīng)該由他們自己來還，只有無力償付的才由太平洋建設(shè)來履行擔(dān)保責(zé)任?！?　　

　　去年10月，嚴(yán)介和曾因?yàn)橐詡€(gè)人名義為江蘇長(zhǎng)城消防有限公司貸款提供擔(dān)保而被南京市中院?jiǎn)?dòng)威懾機(jī)制；兩個(gè)月后，長(zhǎng)城消防將借款返還，該項(xiàng)借款糾紛解決。 　　

　　不過，也有例外。 　　

　　今年5月17日，浦發(fā)銀行南京分行將嚴(yán)介和夫婦告上法庭，要求其償還4份購房借款合同中拖欠的借款262.6萬元，目前此案已由南京市白下區(qū)受理。引進(jìn)國(guó)際資本，轉(zhuǎn)向BOT經(jīng)歷過國(guó)企收購的種種風(fēng)波后，太平洋建設(shè)現(xiàn)在逐漸調(diào)整了自己的發(fā)展策略。 　　

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　　“目前太平洋建設(shè)里面工程這塊BT和BOT各占一半，”嚴(yán)介和告訴記者，“之后發(fā)展的勢(shì)頭應(yīng)該是BOT模式占大頭?！?　　

　　BT和BOT分別是指“建設(shè)-轉(zhuǎn)讓”和“建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓”，兩者均屬于建筑企業(yè)的建設(shè)模式，其中前者是太平洋建設(shè)的發(fā)家之寶。 　　

　　而在一年前，嚴(yán)介和在向本報(bào)記者介紹太平洋建設(shè)的工程主營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí)稱，BT模式占據(jù)了80％的比例，其他20％由招投標(biāo)和BOT等業(yè)務(wù)組成。 　　

　　地處上海的一家國(guó)有建設(shè)企業(yè)負(fù)責(zé)人跟記者解釋，太平洋建設(shè)業(yè)務(wù)逐漸向BOT模式轉(zhuǎn)移肯定受了“6號(hào)令”的影響。 　　

　　6號(hào)令是指2006年1月建設(shè)部、發(fā)改委、財(cái)政部和央行聯(lián)合下發(fā)的，其中明確規(guī)定政府項(xiàng)目一律不得以建筑企業(yè)帶資承包的方式進(jìn)行建設(shè)，不得將帶資承包作為招投標(biāo)條件或者列入補(bǔ)充條款。 　　

　　但也指出，采用BOT、BOOT和BOO方式建設(shè)的政府投資項(xiàng)目可不適用本通知。 　　

　　據(jù)嚴(yán)介和介紹，“BT模式一般運(yùn)作周期大概在5年左右，需要的資金量不如BOT多，但是所花的精力和所承受的壓力要大得多；相反，如果做BOT則要輕松得多，但是需要不少的資金?！?　　

　　不過記者了解到，大約從去年開始，嚴(yán)介和就著手引進(jìn)國(guó)際資本，擔(dān)當(dāng)財(cái)務(wù)投資者的角色。 　　

　　“現(xiàn)在由下面的團(tuán)隊(duì)在談，引進(jìn)來的資金應(yīng)該不會(huì)直接入股，大都會(huì)直接投放到BOT的項(xiàng)目上去，因?yàn)锽OT項(xiàng)目需要相當(dāng)?shù)馁Y金來保證?！?/FONT>