國家已批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》
1月19日，廣西壯族自治區(qū)十一屆人大一次會議會上，廣西代主席馬飚宣布：國家已批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。這是國家深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，完善區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和開放合作的重大舉措，是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略的重要標(biāo)志。
《規(guī)劃》為國務(wù)院于1月14日批準(zhǔn)，涵蓋北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)南寧、北海、防城港、欽州四市范圍，陸地面積4.25萬平方公里，擁有海岸線1595公里，2006年底常住人口1240萬人，GDP總量為1439億元。廣西方面冀望北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2006-2010年GDP平均增速可達(dá)到17%，2011-2020年平均增速15.5%。
《規(guī)劃》顯示，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點打造的七個方面內(nèi)容中，有四個方面的內(nèi)容即直接與對外開放有關(guān)。
第一為構(gòu)建國際大通道。其目的是建立海陸空一體化的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)，港口方面，將加快三港合一的步伐，建立現(xiàn)代化的組合港，并力爭到2010年廣西沿海港口貨物吞吐能力超過1億噸，以打造泛北部灣海上通道和港口物流中心；陸路方面，將重點建設(shè)通往云貴方向的南寧-昆明、南寧-貴陽和通往珠三角方向的南寧-廣州等國家高速公路網(wǎng)項目；鐵路方面，將重點建設(shè)南寧-廣州高速鐵路，并加快湘桂鐵路復(fù)線、南寧-柳州城際鐵路、南昆鐵路復(fù)線和黔桂鐵路擴(kuò)能工程；航空方面，將南寧機(jī)場以4E級標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，桂林機(jī)場則擴(kuò)建為A380飛機(jī)備降機(jī)場。
第二是完善沿海產(chǎn)業(yè)布局，形成開放合作的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。近期將規(guī)劃建設(shè)面積86平方公里的臨海重工化區(qū)，利用兩個市場兩種資源，集中建設(shè)欽州港工業(yè)區(qū)、企沙工業(yè)區(qū)和鐵山港工業(yè)區(qū)，石化、能源、磷化工、林漿紙。同時，南寧與北海則側(cè)重于重點發(fā)展電子信息、生物制藥等高新技術(shù)。
第三是參與中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，打造開放合作的新平臺。除了做大中國-東盟博覽會的影響力和凝聚力外，還積極探索邊境合作新模式，其重點之一是建設(shè)4.07平方公里的東興鎮(zhèn)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、憑祥中國-東盟邊境綜合保稅區(qū)、欽州保稅港區(qū)等，探索海路、陸路通道與東盟國家的合作模式。
第四是深化國際國內(nèi)多區(qū)域合作，拓展開放合作的新空間。綜合起來，即持續(xù)推進(jìn)廣西方面一向倡導(dǎo)的泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作，并繼續(xù)參與大湄公河次區(qū)域合作；同時，以陸路為基礎(chǔ)推動南寧-新加坡通道經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
1月23日，為銜接中國北部灣區(qū)域與該區(qū)域“海上東盟”6國的合作，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)跨國專家小組正在緊張籌備之中。其中，中方專家小組已得到商務(wù)部批準(zhǔn)，并于1月4日舉行了中方專家受聘儀式；印尼、亞行亦已確定專家人選；菲律賓、東盟秘書處同意派專家，具體名單正在確定中；馬來西亞、新加坡、越南、文萊則正在研究推進(jìn)。
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