三亞大橋?qū)⒉鸪亟?投資預(yù)算5000萬元左右

　　1月17日舉行的三亞市政府第19次常務(wù)會議審議并原則通過三亞大橋拆除重建方案。

　　三亞大橋由新橋及舊橋組成,橫跨三亞河,原來是海榆東線老公路橋,始建于20世紀60年代,1992年擴建。擴建后的三亞大橋長250米,寬28米,六車道,是三亞市區(qū)的交通要道。

　　去年11月,三亞市規(guī)劃建設(shè)部門委托武漢理工大學(xué)對三亞大橋進行全面檢測評估。查明大橋病害已危及橋梁安全,不能滿足目前的大交通量和重載的使用要求,必須盡快對大橋病害進行處理。

　　專家針對大橋目前存在的質(zhì)量安全隱患,提出了加固和拆除重建兩種處理方案,重點推薦拆除重建為優(yōu)選方案。

　　從費用投入來看,加固方案比重建方案的投入要少很多,但是加固后仍需逐年投入大量維護資金,而且5至10年后可能又要進行大規(guī)模維修加固。從長遠來看,加固并不一定比重建更經(jīng)濟。

　　三亞大橋發(fā)現(xiàn)隱患后,有關(guān)部門聯(lián)合采取措施,對三亞大橋?qū)嵭邢掭d通行,8噸以上車輛禁止通行。

　　根據(jù)檢測報告,加固方案的投資估算為400萬元-700萬元。如果將三亞大橋全部拆除后重建,滿足城市通行和城市景觀要求,預(yù)計投資預(yù)算將在5000萬元左右。