廣州地鐵6號(hào)線因選址遭居民質(zhì)疑停工
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正準(zhǔn)備開工的廣州市地鐵6號(hào)線黃花崗站工程，最近停工的原因是該選址附近居民懷疑該站選址“不合理、不科學(xué)”。昨天，記者從廣州市地鐵公司獲悉，“地鐵公司承諾在未和業(yè)主談妥之前，絕不開工。”
居民：害怕75號(hào)趴到地鐵基坑
對(duì)黃花崗站選址提出異議的居民都住在先烈中路81號(hào)大院75號(hào)樓，該樓17層建成于1983年，是改革開放以來廣州市建設(shè)的第一棟高層住宅樓，居民主要為中科院廣州分院、廣東省科學(xué)院下屬一些研究所的專家。
據(jù)地鐵六號(hào)線的施工圖顯示，黃花崗站施工將在75號(hào)樓的南側(cè)開挖長(zhǎng)約82.7米，深達(dá)25~28.7米的基坑，該基坑離大樓最遠(yuǎn)處9.53米，最近處僅6.66米，除此之外，車站出口和排風(fēng)口也靠近大樓，其基坑最近處離大樓僅3.5米。
自稱長(zhǎng)期從事建筑抗震研究的羅先生也是該樓的居民，他告訴記者，75號(hào)樓先天不足，這棟樓長(zhǎng)66米，寬只有8米，比例非常不理想，抗震能力本身比較差，地鐵站選址在該樓下方，地勢(shì)比75號(hào)樓低，但是開挖的深度卻超過建筑的鉆孔樁的深度：“我很害怕75號(hào)樓會(huì)迎面趴到地鐵基坑里?！?/FONT>
地鐵公司：有權(quán)威部門認(rèn)可
昨天上午，越秀區(qū)政府、地鐵公司、中科院廣州分院、中鐵16局、75棟業(yè)主、黃花街派出所、城管治安科與科學(xué)院居民代表在黃花崗科苑社區(qū)就黃花崗站的選址爭(zhēng)議商議。會(huì)議的主要焦點(diǎn)集中在兩個(gè)方面：首先，居民認(rèn)為地鐵總公司在黃花崗站的選址問題上只與科學(xué)院廣州分院協(xié)商，但科學(xué)院廣州分院不代表75棟樓的全體業(yè)主，剝奪了業(yè)主們的知情權(quán)。其次，居民認(rèn)為地鐵6號(hào)線黃花崗站的設(shè)計(jì)，未有安全評(píng)價(jià)報(bào)告，業(yè)主們需要的是地鐵施工對(duì)本大樓是安全的確認(rèn)。
對(duì)于這些爭(zhēng)論，廣州市地鐵公司稱，地鐵站的選址是按照廣州市整體規(guī)劃進(jìn)行的，在選址之前進(jìn)行了大量縝密的論證，并經(jīng)過了權(quán)威部門的認(rèn)可。對(duì)于75號(hào)樓居民提出的問題，地鐵公司會(huì)一一給予回應(yīng)，最后，廣州市地鐵公司承諾在未和業(yè)主談妥之前，絕不開工。
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