武漢市軌道交通二號(hào)線一期方案獲國(guó)家認(rèn)可

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的批復(fù)文件，地鐵一期工程自漢口常青花園北端的馬池路站，途經(jīng)常青花園—金色雅園—漢口火車(chē)站—青年路—解放大道—江漢路—過(guò)江隧道—和平大道—中山路—小龜山—洪山廣場(chǎng)—中南路—武珞路—珞喻路—卓豹路，至終點(diǎn)魯巷站。線路全長(zhǎng)27.98公里，均為地下線，共設(shè)21座車(chē)站。

　　二號(hào)線一期總投資142.55億元，其中項(xiàng)目資本金60億元從市財(cái)政預(yù)算資金中逐年安排，資本金以外部分申請(qǐng)國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　二號(hào)線一期設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力不小于4.32萬(wàn)人次/小時(shí)。據(jù)介紹，這條線連接漢口、武昌，串起漢口火車(chē)站、武廣商圈、中南商圈，銜接?xùn)|湖開(kāi)發(fā)區(qū)，將是武漢最重要的交通走廊，也會(huì)是客流量最大的交通干線。

　　二號(hào)線一期行車(chē)追蹤間隔采用移動(dòng)閉塞方式，國(guó)內(nèi)先進(jìn)，行車(chē)安全性更高。地鐵穿越長(zhǎng)江的隧道區(qū)間設(shè)置防淹門(mén)，為防止張公堤外分蓄洪區(qū)洪水由地鐵隧道進(jìn)入市區(qū)，在張公堤外也將設(shè)置防淹門(mén)。