陜汽重卡：凸顯自主品牌強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)

　　作為國(guó)內(nèi)發(fā)展速度最快的企業(yè)之一，陜汽近年來(lái)的每一項(xiàng)舉動(dòng)都能引起業(yè)界的關(guān)注。在9月11日的“中國(guó)名牌”授牌儀式上，陜汽重卡和漢德車(chē)橋雙雙喜獲“中國(guó)名牌”稱(chēng)號(hào)，可以說(shuō)既在意料之外也在意料之中。走自主品牌、創(chuàng)新品牌的陜汽，其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷得到提升，德龍、奧龍、德御等系列產(chǎn)品獲得了良好的市場(chǎng)口碑。在今天，擁有國(guó)內(nèi)優(yōu)秀總成和良好產(chǎn)業(yè)鏈的陜汽，不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，其美好的未來(lái)值得我們期待。
　　
　　近年來(lái)，國(guó)家推進(jìn)“資源節(jié)約型社會(huì)”，倡導(dǎo)“科學(xué)發(fā)展觀”。2006年初，陜汽響應(yīng)國(guó)家政策，敏銳洞悉市場(chǎng)需求變化，推出了適合市場(chǎng)需要的06款節(jié)油重卡系列新品，節(jié)油達(dá)10-15%，具有“高效節(jié)油、高性?xún)r(jià)比，高可靠性，節(jié)能環(huán)?！钡忍攸c(diǎn)，在市場(chǎng)上引起了強(qiáng)烈反響，贏得了廣大客戶(hù)的普遍認(rèn)可和喜愛(ài)。
 
　　2006年初，陜汽與濰柴成功攜手，成為汽車(chē)行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范。至此，陜汽與德國(guó)MAN、美國(guó)康明斯、濰柴、法士特、漢德車(chē)橋形成了重卡業(yè)的最強(qiáng)勢(shì)的黃金供應(yīng)鏈，為陜汽在2006年持續(xù)快速穩(wěn)定的發(fā)展開(kāi)了一個(gè)好頭。陜汽與美國(guó)康明斯組建的西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司順利建設(shè)；與世界最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)共同投資6億元成立的中集陜汽重卡（西安）專(zhuān)用車(chē)有限公司以及陜汽17個(gè)子公司等，共同為陜汽邁向大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2006年，在行業(yè)整體基本持平的情況下，陜汽06款節(jié)油重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率95.8%，連續(xù)10個(gè)月保持全國(guó)第一，市場(chǎng)占有率11%，穩(wěn)居行業(yè)第四。

　　優(yōu)秀總成——陜汽重卡品質(zhì)的保障

　　陜汽目前擁有中國(guó)重卡市場(chǎng)最強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)鏈體系，無(wú)疑使陜汽掌握了當(dāng)今重卡多項(xiàng)關(guān)鍵總成的核心技術(shù)，具有更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　濰柴動(dòng)力是中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的龍頭企業(yè)，也是中國(guó)斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)的故鄉(xiāng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)久經(jīng)盛名。2006年濰柴動(dòng)力專(zhuān)為陜汽重卡量身定做的06款新型發(fā)動(dòng)機(jī)是圍繞實(shí)現(xiàn)陜汽產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、舒適性上有新的突破而專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)，其WEVB排氣門(mén)制動(dòng)技術(shù)有效保證了車(chē)輛在山區(qū)下坡路上行駛的安全性，同時(shí)降低了剎車(chē)系統(tǒng)的使用頻次，避免制動(dòng)系統(tǒng)零件過(guò)早損壞，減少輪胎的磨損，使整車(chē)運(yùn)營(yíng)成本大大降低，提升了陜汽重卡運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。其中專(zhuān)為工程用車(chē)開(kāi)發(fā)的工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩增大12%，油耗降低10%-15%。

　　濰柴動(dòng)力為陜汽定做的WD12發(fā)動(dòng)機(jī)，打破了中國(guó)大排量、大馬力重卡長(zhǎng)期依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的局面，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國(guó)12升排量自主品牌重卡的空白。

　　康明斯ISM系列11L全電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系列中的旗艦產(chǎn)品，它在燃油經(jīng)濟(jì)性、操作性能和可靠性等方面為同等發(fā)動(dòng)機(jī)樹(shù)立了一個(gè)優(yōu)秀的典范。目前，最新型的符合歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的ISM系列產(chǎn)品在許多方面作了全新的改進(jìn)。更好的瞬態(tài)響應(yīng)和更簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)是新型ISM發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的特點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)方面，ISM代表了重型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的最高水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程超過(guò)100萬(wàn)公里，同時(shí)ISM發(fā)動(dòng)機(jī)的自重很輕，重量只有940公斤，車(chē)輛可以承載更大的有效載荷。

　　2、變速箱：

　　陜汽重卡采用陜西法士特專(zhuān)為陜汽量身打造的富勒系列變速器，其代表性9JS系列極大的輸入輸出扭矩使陜汽重卡整車(chē)動(dòng)力性得以完美體現(xiàn)，整車(chē)爬坡性能得到充分保證；采用細(xì)齒結(jié)構(gòu)降低了噪音；優(yōu)秀的氣助力換檔機(jī)構(gòu)使得換檔更加輕便，可適用于最?lèi)毫拥墓r。12檔全同步器變速箱、15檔箱、自動(dòng)變速箱等新品也將陸續(xù)裝配陜汽產(chǎn)品。

　　3、車(chē)橋：

　　陜汽漢德斯太爾車(chē)橋以131.8萬(wàn)次不斷裂（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)80萬(wàn)次）而享譽(yù)市場(chǎng)，產(chǎn)品批量進(jìn)入十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2006年，一系列新品車(chē)橋?qū)㈥懤m(xù)登場(chǎng)，漢德單級(jí)橋是通過(guò)技術(shù)引進(jìn)并結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況研制開(kāi)發(fā)出來(lái)的新一代產(chǎn)品，具有“高承載、高效率、低油耗”的突出特點(diǎn)，其品種包括425、450、469、485等。漢德單級(jí)橋具有車(chē)速高、油耗低、維修方便的優(yōu)點(diǎn)，特別適合公路高速運(yùn)輸，是高效運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。

　　節(jié)油重卡——給陜汽插上騰飛的翅膀

　　陜汽擁有奧地利斯太爾整車(chē)技術(shù)，并引進(jìn)德國(guó)曼公司F2000整車(chē)技術(shù)，結(jié)合自身的軍車(chē)技術(shù)不斷推陳出新，并斥巨資開(kāi)始高效節(jié)油型重卡產(chǎn)品的研究，從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的分析軟件，聯(lián)合濰柴動(dòng)力等主要廠家及專(zhuān)家共同對(duì)產(chǎn)品配置進(jìn)行優(yōu)化處理，多項(xiàng)試驗(yàn)表明，該成果效果顯著，車(chē)輛可靠性大大提高，油耗顯著降低。

　　自從“陜汽06款節(jié)油系列重卡”面世，車(chē)型均經(jīng)過(guò)整車(chē)全新優(yōu)化，節(jié)油可達(dá)10%-15%，從此，給市場(chǎng)留下了一個(gè)深刻印象——節(jié)油以來(lái)，陜汽重卡節(jié)油風(fēng)暴陣陣襲來(lái)，在市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)一場(chǎng)搶購(gòu)浪潮。

　　1、集斯太爾重卡技術(shù)為一身的順馳準(zhǔn)重卡系列

　　該系列車(chē)型是基于斯太爾重卡技術(shù)，匹配濰柴道依茨、WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋范圍210-240馬力，經(jīng)全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的先進(jìn)準(zhǔn)重卡車(chē)型，廣泛應(yīng)用于高效城市物流配送系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)型式有4×2、6×2、6×4、8×4、8×8。車(chē)型涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)及底盤(pán)等。

　　順馳準(zhǔn)重卡是陜汽為滿(mǎn)足較低噸位用戶(hù)高效運(yùn)輸而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型，在市場(chǎng)具有一定的美譽(yù)度和知名度。順馳重卡采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的節(jié)油性、動(dòng)力性，排放指標(biāo)先進(jìn)，易于啟動(dòng)，在-15℃可以順利啟動(dòng)，如果裝有火焰預(yù)熱啟動(dòng)裝置，在-30℃可以順利啟動(dòng)。采用BOSCH系列噴油泵，不僅性能優(yōu)良，而且使用可靠。具有性?xún)r(jià)比高，可靠性高，經(jīng)濟(jì)省油，駕駛輕便舒適，是代替中卡的理想運(yùn)輸工具。

　　2、樸實(shí)耐用的06款?yuàn)W龍節(jié)油重卡系列

　　陜汽奧龍節(jié)油重卡系列產(chǎn)品是純正斯太爾技術(shù)的提升產(chǎn)品，傳承了陜汽重卡的軍車(chē)品質(zhì)，省油可達(dá)10-15%，給原有的斯太爾用戶(hù)提供了一個(gè)有良好性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品系列。內(nèi)飾雖沒(méi)有德龍豪華，但是價(jià)格比德龍低了許多。許多用戶(hù)是采取聘請(qǐng)駕駛員的方式經(jīng)營(yíng)卡車(chē)，他們往往不追求完美的舒適性，只要求車(chē)輛有優(yōu)良的技術(shù)性能和可靠性，每增設(shè)一項(xiàng)豪華的配置就可能多一個(gè)故障點(diǎn)，增大了經(jīng)營(yíng)的成本。所以?shī)W龍系列產(chǎn)品往往是這些用戶(hù)的首選。SX3400奧龍豪華型8×8自卸車(chē)是在陜西重汽過(guò)硬的軍用越野車(chē)生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上為適應(yīng)一些極其惡劣的行駛環(huán)境而開(kāi)發(fā)出來(lái)的民用車(chē)。匹配國(guó)內(nèi)經(jīng)典的WD615.46發(fā)動(dòng)機(jī)；法士特富勒九擋變速箱；430膜片離合器；漢德雙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)前橋和輪邊減速雙聯(lián)后橋，整體設(shè)計(jì)非常合理。

　　奧龍豪華型12×4載貨車(chē)是軍用車(chē)技術(shù)用于民用車(chē)開(kāi)發(fā)和提高的又一大成功，適用于一些有特殊用途的運(yùn)輸市場(chǎng)，且適合在一些極其惡劣道路的行駛。輪胎數(shù)量比較多，減小了整車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)，從而降低了誤車(chē)的可能性。

　　陜汽奧龍重卡品種齊全，包括牽引車(chē)（市場(chǎng)占有率全國(guó)第一）、越野型自卸車(chē)、水泥攪拌車(chē)、消防車(chē)等各類(lèi)車(chē)型或底盤(pán)，驅(qū)動(dòng)形式有4X2、6X4、8X4、10X4、12X4等，皮實(shí)耐用，在市場(chǎng)享有很高的美譽(yù)度和知名度。

　　 3、06款德龍F(tuán)2000節(jié)油系列重卡——中國(guó)第三代重卡領(lǐng)軍者

　　 陜汽德龍F(tuán)2000堪稱(chēng)中國(guó)企業(yè)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)重卡技術(shù)的經(jīng)典之作，代表目前國(guó)產(chǎn)重型汽車(chē)的發(fā)展方向。德龍F(tuán)2000既繼承了德國(guó)MAN（曼）這一國(guó)際知名品牌的高貴血統(tǒng)，又由于采用斯太爾部分優(yōu)秀總成和匹配技術(shù)、進(jìn)行了大量改進(jìn)而更加符合中國(guó)國(guó)情。

　　德龍F(tuán)2000技術(shù)來(lái)自目前歐洲市場(chǎng)上最為流行的車(chē)型MAN F2000，該車(chē)型推出后獲得多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，德龍F(tuán)2000的技術(shù)與世界同步。憑借豪華的外觀、極高的可靠性、安全性以及無(wú)與倫比的舒適性，德龍F(tuán)2000從推向市場(chǎng)的第一天起就好評(píng)如潮，接連獲得了多項(xiàng)殊榮。

　 　4、“聰明重卡”——德龍F(tuán)C重卡系列

　　“聰明重卡”是陜汽聯(lián)手康明斯公司研制、開(kāi)發(fā)的陜汽德龍F(tuán)C系列重卡，它環(huán)保、智能，開(kāi)創(chuàng)了‘立體節(jié)油’的新紀(jì)元。這種產(chǎn)品一批量上市，即深受廣大用戶(hù)尤其是大運(yùn)輸用戶(hù)的青睞。

　　該機(jī)型全系列配置康明斯ISM系列11L全電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性高、操作輕柔、可靠性高，可謂重卡行業(yè)的一個(gè)佼佼者。更值得一提的是，所有匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足歐II、歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，大修里程超過(guò)100萬(wàn)公里。其變速箱采用了12JS，扭矩輸出大、功率損失小、噪音低、自重輕、壽命長(zhǎng)；驅(qū)動(dòng)橋采用陜汽漢德13噸級(jí)加強(qiáng)型德龍專(zhuān)用車(chē)橋?yàn)殡p級(jí)減速重載驅(qū)動(dòng)橋，過(guò)載試驗(yàn)131.8萬(wàn)次不斷裂，全國(guó)唯一，其允許軸荷可達(dá)16噸，加高截面的橋殼結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提高了車(chē)橋承載能力；前軸采用曼技術(shù)前軸，承載能力高達(dá)7.5噸級(jí)，良好路面可達(dá)9噸，是國(guó)內(nèi)承載量最大的前軸。

　　5、德龍F(tuán)3000系列

　　F3000系列是采用純正的MAN底盤(pán)技術(shù)，德國(guó)原裝進(jìn)口駕駛室，匹配Cummins ISM系列，濰柴WD615、WD618、WP10、WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，采用Eaton全同步器變速器，MAN單級(jí)減速橋、雙級(jí)輪邊減速橋等，提供先進(jìn)的、高可靠性產(chǎn)品，進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格！

　　6、陜汽德龍至尊版大馬力牽引車(chē)揭開(kāi)了“中國(guó)重卡動(dòng)力升級(jí)”的序幕

　　陜汽德龍至尊版牽引王，是陜汽聯(lián)合濰柴動(dòng)力共同開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng)新的大排量、大馬力牽引重卡，打破了中國(guó)大排量、大馬力重卡長(zhǎng)期依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的局面，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國(guó)12升排量自主品牌重卡的空白。德龍至尊版牽引王的卓越優(yōu)勢(shì)繼承了陜汽重卡傳統(tǒng)的歐洲高貴品質(zhì)，在動(dòng)力性、節(jié)油性、安全性、可靠性等方面，顯現(xiàn)出了陜汽重卡核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　陜汽德龍至尊版牽引王整車(chē)?yán)^續(xù)保持了陜汽、濰柴動(dòng)力、法士特、漢德等行業(yè)最佳黃金供應(yīng)鏈的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，又在諸多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。僅僅燃油的消耗就降低10%，使整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性更加突出。在同樣的作業(yè)情況下，裝配WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍至尊版牽引王每百公里可節(jié)油達(dá)4.5升左右，按每年運(yùn)營(yíng)25萬(wàn)公里的通用數(shù)據(jù)計(jì)算，一年下來(lái)，可節(jié)約油量上萬(wàn)升，多達(dá)5萬(wàn)元的油費(fèi)。

　　7、德御節(jié)油重卡系列

　　德御，國(guó)內(nèi)真正的斯太爾升級(jí)換代產(chǎn)品，凝聚陜汽近40年重卡技術(shù)之精髓，以國(guó)內(nèi)國(guó)際協(xié)同創(chuàng)新提高自主研發(fā)能力，傾心打造國(guó)內(nèi)高起點(diǎn)、高品質(zhì)、低油耗、自主品牌重卡的典范。成熟的斯太爾技術(shù)經(jīng)典與六大全新技術(shù)升級(jí)完美結(jié)合，科技創(chuàng)新，換代首選，德御期待與用戶(hù)并肩駛向成功！

　　技術(shù)創(chuàng)新——陜汽品牌重卡市場(chǎng)的新航標(biāo)

　　追求技術(shù)領(lǐng)先，以科技創(chuàng)新建立產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)一直是陜汽追求的目標(biāo)。國(guó)家提倡節(jié)約型社會(huì)，陜汽在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中以節(jié)約能源為根本，與濰柴動(dòng)力、法士特、漢德車(chē)橋以及著名院校、行業(yè)專(zhuān)家共同協(xié)作，不斷創(chuàng)新，用于開(kāi)拓新技術(shù)新領(lǐng)域，不斷推出符合國(guó)家法規(guī)以及用戶(hù)要求的重卡，使陜汽的重型汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)保持與世界水平同步，搶占中國(guó)重型汽車(chē)的技術(shù)制高點(diǎn)，為用戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值。

　　“省油+高出勤率+服務(wù)便捷=賺錢(qián)的重卡”是陜汽重卡獻(xiàn)給用戶(hù)不變的承諾，陜汽為此創(chuàng)造了良好的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)，2006年陜汽市場(chǎng)增長(zhǎng)特別搶眼，增長(zhǎng)率高達(dá)95.8%，連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)全國(guó)第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中該公司引進(jìn)德國(guó)MAN公司開(kāi)發(fā)的德龍系列重卡被稱(chēng)為中國(guó)第三代重卡，以其領(lǐng)先的技術(shù)、可靠的品質(zhì)成為用戶(hù)首選的車(chē)型。德龍至尊版牽引王的面世，揭開(kāi)了“中國(guó)重卡動(dòng)力升級(jí)”的序幕，陜汽重卡也將進(jìn)一步鞏固其15噸以上重卡市場(chǎng)“王者”之位。

　　相信，在陜汽取得驕人業(yè)績(jī)之后，陜汽將不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、自主消化吸收、國(guó)內(nèi)外強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再開(kāi)發(fā)的策略，儲(chǔ)備整車(chē)及各類(lèi)關(guān)鍵總成的核心技術(shù)，并在多個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)巨人的鼎力相助下，再次掀起新一輪優(yōu)秀品質(zhì)的節(jié)油重卡新品，引領(lǐng)自主品牌重卡升級(jí)換代的潮流，可以預(yù)見(jiàn)，陜汽博得中國(guó)重卡頭彩的日子已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。