豐沛鐵路可行性研究通過(guò)初審
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8月13日至15日，鐵道部在徐州舉行新建豐縣至沛縣鐵路工程可行性研究評(píng)審會(huì)，并通過(guò)《新建鐵路豐沛線可行性研究審查意見(jiàn)》（草案）。鐵道部鑒定中心高工劉合軍,濟(jì)南鐵路局副局長(zhǎng)孫韶峰,省交通廳副廳長(zhǎng)張曉鈴，市領(lǐng)導(dǎo)李堅(jiān)出席評(píng)審會(huì)。
與會(huì)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、分組討論、鐵道部專(zhuān)家討論，最終形成了《新建鐵路豐沛線可行性研究審查意見(jiàn)》（草案）。根據(jù)審查意見(jiàn)（草案），豐沛鐵路沛縣站至首羨正線長(zhǎng)約50.4公里，主要技術(shù)指標(biāo)為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線，預(yù)留電氣化限界條件，線路原則采用全立交設(shè)計(jì)；徐州至豐縣客運(yùn)列車(chē)近期1對(duì)，遠(yuǎn)期2對(duì)，全線暫設(shè)4個(gè)車(chē)站（不含接軌站），同意近期設(shè)豐縣、首羨兩個(gè)車(chē)站，預(yù)留車(chē)站2處。全線施工總工期按18個(gè)月安排。中鐵濟(jì)南勘察設(shè)計(jì)院將根據(jù)審查意見(jiàn)（草案），進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，報(bào)鐵道部最終審定。
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