廣州地鐵二延長線開工 嘉禾地鐵直抵廣州新客站

  近日,二、八號線的延長線已獲得國家批準(zhǔn)。記者了解到,土建工程也將在本月起全面開工。延長后的二、八號線將增加22個車站,其中二號線新設(shè)16座,八號線共設(shè)6座,躍進村站為二、八號線換乘站。到2008年,廣州地鐵二號線將有8座車站與其它線路換乘。明年底,三元里——廣州新客站、琶洲——鳳凰新村即可貫通。

  二號線:南北延長線新增16車站曉港至琶洲納入八號線

  據(jù)悉,整個二號線呈南北走向,貫穿番禺區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū)、白云區(qū),線路南起番禺新客運站,經(jīng)南浦島、洛溪島、東曉南路、江南大道、海珠廣場、公園前、廣州火車站、白云新城規(guī)劃西側(cè)路、江夏等地,最后到達嘉禾鎮(zhèn)。二號線從新客站至嘉禾線路全長31.987km(其中已建成8.1km),工段設(shè)24座車站。其中已建成8座車站,高架站6座,地下站18座,有8座車站分別與其它軌道交通換乘。

  現(xiàn)在的廣州地鐵二號線只是建了三元里到赤崗段,與一號線形成“十”字交叉,現(xiàn)在即將建設(shè)的北段延伸工程起自三元里站,終點為嘉禾站,全長9.35公里,共設(shè)遠景、白云新城、新市、江夏、陳田村、上林鎮(zhèn)地下車站6座,嘉禾高架車站1座。

  此外,二號線南段延伸工程起點為廣州新客站,終點為已運營的江南西站,均為地下線。沿線共設(shè)廣州新客站、石壁、會江、南浦、洛溪、南洲、東曉南路、江泰路、躍進村共9座車站。

  記者還了解到,二號線車輛段選址在嘉禾,停車場選址在廣州新客站南面。二、八號線控制中心設(shè)置在公園前,與一號線共用。二號線共使用兩座主變電站向全線供電,已建成運營的有瑤臺主變電站,南段在沙園設(shè)一主變電站,與廣佛線、八號線共用。

  二號線南延段將有哪些站點?

  記者了解到,這條線路始于廣州新客站(與七號線、一號線、十二號線及佛山三號線換乘),經(jīng)石壁站、官坑站、南浦站、洛溪站、南洲站(與廣佛線南洲站成十字換乘)、東曉南路站、瑞寶村站、五鳳鄉(xiāng)站、躍進村站(與八號線躍進村站成十字換乘),最后線路接入已運營的江南西站,全長14km,均為地下線。車輛段一座,位于官坑站西南側(cè)。

  據(jù)了解,最早規(guī)劃中的二號線并不是目前運營的三元里到琶洲段,而是呈南北走向,從南端番禺的廣州新客站到北端的嘉禾站,全長31.7公里,共24座車站。建設(shè)過程中,二號線共分三段完成,首先是北延段的三元里到嘉禾,中間是三元里到江南西,最后是江南西到新客站。只是在地鐵建設(shè)初期,為與一號線形成“十”字交叉的廣州軌道交通骨架,建二號線中間段三元里至江南西時,順便連上了江南西到琶洲段。因此形成了目前已經(jīng)投入運營的二號線。據(jù)了解,因為曉港到琶洲各站納入八號線,因此今后要從三元里到琶洲不能直達,要在躍進站換乘。

  八號線:西接文化公園東到萬勝圍

  按照施工方案,八號線由原二號線萬勝圍至?xí)愿鄱危ㄔ跁愿邸衔鲄^(qū)間拆解)、曉港至黃金圍段組成。線路全長35.47km,設(shè)28個車站,其中已建個8座。

  即將施工的八號線西段延伸工程起點自二號線的曉港站,終點站則到文化公園站,均為地下線。共設(shè)躍進村、昌崗中路、沙園、鳳凰新村、同福西、文化公園6座車站。其中躍進村站與二號線十字換乘、沙園站與廣佛線平行換乘。

  專家表示,二、八號線將進一步加強白云區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū)之間的聯(lián)系,對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,具有重要意義;而二號線也將變成廣州新客站樞紐與老城區(qū)的主要快捷路徑。

  二號線北延段6車站(嘉禾除外)

  4車站位于舊機場施工難點在上林鎮(zhèn)

  遠景站:位于舊白云機場。

  白云新城站:位于舊機場跑道,與十四號線換乘。

  新市站:位于舊白云機場跑道。

  江夏站:位于舊白云機場北端,蕭崗村南側(cè),跨越30m寬的規(guī)劃道路。

  陳田村站:位于江夏東二路與黃石北路交叉口南側(cè)的地帶,車站周邊多為廠房、民宅。值得關(guān)注的是該段基巖水位變化很不穩(wěn)定。根據(jù)地質(zhì)鉆探資料,發(fā)現(xiàn)有較多溶洞。江夏東二路,需修建臨時道路疏解以滿足施工要求。

  上林鎮(zhèn)站:位于黃邊北路,車站周邊為廠房、民宅、農(nóng)田。站位橫跨黃邊北路,在南側(cè)設(shè)置一條20m寬的臨時道路進行交通疏解。此外,施工場地占用時代玫瑰園東側(cè)的一條13m寬的小路,需設(shè)置臨時道路進行交通疏解。地下水位的變化受含水層埋深變化波動較大,基巖水位變化很不穩(wěn)定。巖面起伏變化大,巖層淺部溶溝、溶槽、溶隙及溶洞等發(fā)育較強烈,溶洞多呈串珠狀分布。該站是施工的難點站。

  二號線南延段9站點

  在南洲站與廣佛線換乘在躍進村與八號線換乘

  廣州新客站:位于番禺區(qū)廣州國鐵新客站內(nèi)(番禺鐘村),車站設(shè)于國鐵一層中心區(qū)地面下,停車場、公交站、出租車場皆在國鐵一層,車站共設(shè)6個出入口和6個風(fēng)道,地鐵入口與國鐵各出入通道充分聯(lián)系,換乘方便。地下一層為站廳,地下二層為站臺。站臺內(nèi)二號線、七號線、佛山三號線形成換乘。

  石壁:位于謝邊公路旁石壁村的魚塘和苗圃里,北靠屏山涌,施工方法為明挖法。

  會江:位于番禺區(qū)石北大道與石中二路交叉路口,施工方法為明挖。

  南浦:南浦站位于南浦島,廣州市番禺區(qū)南浦島碧桂大道上。周邊樓盤有麗江花園、南浦海濱花園、海龍灣、廣州碧桂園、萊茵花園等。

  洛溪:位于番禺區(qū)洛溪島新浦路上。在南浦大橋、麗江大橋與洛浦公園的中間點,周邊有較多居住小區(qū)和商業(yè)設(shè)施,生活氛圍較濃,地面交通也極為便利。

  南洲:二號線與廣佛線廣州段的換乘站,該站位于廣州市海珠區(qū)南洲路與東曉南路的交叉路口。設(shè)計采用明挖法施工。

  東曉南路:位于東曉南路與僑港路交匯處。車站設(shè)計采用明挖法施工。

  江泰路:位于江南大道與江泰路交匯處,車站設(shè)計采用明挖法施工。

  躍進村:位于江南大道與昌崗中路交匯處,為二、八號換乘站。

  八號線西延段7站點

  在沙園與廣佛線換乘在文化公園與六號線換乘

  躍進村:位于江南大道與昌崗中路交匯處,為二號線、八號線換乘站。

  曉港:(已投入使用)

  昌崗中路:位于昌崗中路和寶崗大道交叉路口

  沙園:與廣佛線廣州段的換乘站,該站位于廣州市海珠區(qū)工業(yè)大道上。設(shè)計采用明挖法加暗挖法施工。

  鳳凰新村:在南田路口,內(nèi)環(huán)路匝道兩側(cè)設(shè)鳳凰新村站。

  同福西:線路與內(nèi)環(huán)路并行,行進在工業(yè)大道兩側(cè),穿越海珠涌后,在同福西路口南側(cè)約150m處設(shè)同福西站。

  文化公園:位于西堤二馬路北側(cè)文化公園內(nèi),與六號線的文化公園站形成十字換乘。

  配套

  嘉禾基地位處嶺南新世界以北

  廣州市軌道交通二、八號線延長線嘉禾車輛段及綜合基地選址于白云區(qū)嶺南新世界以北,新科村以南,廣州軍區(qū)嘉禾車輛段農(nóng)場以西,位于二號線嘉禾站東北方向,分布在長約730米、寬約380米的條形地塊內(nèi),總征地面積33.04公頃,總建筑面積約88463.54㎡,建設(shè)內(nèi)容為地基處理工程、路基擋護工程、站場土石方工程、排水溝工程、改河涌及框架橋工程。據(jù)悉,工程投資概算為1.385億元。

  大洲停車場距新客站2000米

  廣州市軌道交通二、八號線延長線大洲停車場選址于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)大洲村東側(cè)、石壁村范圍內(nèi),從廣州新客站至大洲停車場沿線現(xiàn)為魚塘和苗圃,并穿越石壁涌。距地鐵二號線南端廣州新客站約2000米。

  整個工程設(shè)3座主變電所

  二、八號線延長線供電系統(tǒng)采用集中供電方式,主變電所進線電源110kV,系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)電壓33kV。整個工程設(shè)3座主變電所,分別位于瑤臺、河南和沙園,對二、八號線各車站、控制中心、車輛段和停車場變電所供電,根據(jù)使用功能的要求,設(shè)有11個牽引變電所和34個降壓變電所。

  二號線

  三元里——嘉禾

  建成時間:2009年底

  江南西——廣州新客站

  建成時間:2008年底

  八號線

  曉港——鳳凰新村

  建成時間:2008年底

  鳳凰新村——文化公園

  建成時間:2010 年


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2024-12-25 00:37:54