三一混凝土輸送泵“服役”峽谷大橋
在貴州壯美的黃果樹瀑布與悠久的三國索馬古道之間，一條主跨1088米的鋼桁加勁梁懸索橋即將橫跨其間，在高山峽谷區(qū)修建如此大跨度橋梁，這在世界建橋史上尚屬首次。
該橋名為壩陵河特大橋，其東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達81662立方米，位居國內前列。自2004年開工以來，已有3臺三一輸送泵在該工程“服役”。三一服務工程師魏迪云表示，該橋位于兩山之間，在泵送施工方面具有一定的難度，目前，三一輸送泵已完成了180m高的主橋梁泵送高度。在這近三年的施工時間里，位于山谷的工地上，經常會出現(xiàn)三一服務工程師忙碌的身影。在服務工程師的精心維護下，三年來設備一直運行良好，工程施工進程順利，得到了客戶的一致肯定與好評！
壩陵河特大橋位于鎮(zhèn)勝高速公路關嶺自治縣境內。全橋長2257米，為山嶺重丘區(qū)國內第一長橋，世界第七長橋，也是目前貴州省內交通建設獨立大橋投資之最。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
該橋名為壩陵河特大橋，其東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達81662立方米，位居國內前列。自2004年開工以來，已有3臺三一輸送泵在該工程“服役”。三一服務工程師魏迪云表示，該橋位于兩山之間，在泵送施工方面具有一定的難度，目前，三一輸送泵已完成了180m高的主橋梁泵送高度。在這近三年的施工時間里，位于山谷的工地上，經常會出現(xiàn)三一服務工程師忙碌的身影。在服務工程師的精心維護下，三年來設備一直運行良好，工程施工進程順利，得到了客戶的一致肯定與好評！
壩陵河特大橋位于鎮(zhèn)勝高速公路關嶺自治縣境內。全橋長2257米，為山嶺重丘區(qū)國內第一長橋，世界第七長橋，也是目前貴州省內交通建設獨立大橋投資之最。
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