中鐵十八局集團(tuán)四公司中標(biāo)天津地鐵三號(hào)線第12合同段

　　近日，中鐵十八局集團(tuán)四公司中標(biāo)天津地鐵三號(hào)線第12合同段，合同額1.67億元，至此，該公司將天津地鐵一、二、三號(hào)線和地鐵管片廠全部收入"囊中"，合同額近6億，該公司內(nèi)外兼修，既注重文明施工，又著力打造"進(jìn)度科技質(zhì)量"星光工程，憑和諧施工實(shí)現(xiàn)了天津地鐵領(lǐng)域的滾動(dòng)發(fā)展。

　　隨著和諧社會(huì)的逐步建立，"施工環(huán)境是否整潔、施工過程是否擾民"等"軟指標(biāo)"和"進(jìn)度科技質(zhì)量是否領(lǐng)先"等"硬指標(biāo)"已成為施工單位的"雙料"市場"準(zhǔn)入證"。面對(duì)天津地鐵領(lǐng)域建設(shè)的火熱高潮，該集團(tuán)四公司內(nèi)外兼修，把企業(yè)信譽(yù)作為開拓市場的"敲門磚"，著力打造雙料品牌工程。最初四公司中標(biāo)天津地鐵一期26標(biāo)段施工任務(wù)，該標(biāo)段屬北辰區(qū)高架橋段，全長1066米，地下樁深達(dá)45米，周圍是單位辦公、門店經(jīng)商和住宅集中之地，施工干擾極大。項(xiàng)目經(jīng)理何克林、副經(jīng)理劉昌榮、賀能、馬國強(qiáng)等項(xiàng)目部一班人把該工程作為展示"文明之師"的舞臺(tái)，以"施工便民、利民、不擾民"和提高施工、文明現(xiàn)場和過程管理水平為出發(fā)點(diǎn)，成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《創(chuàng)建文明工地實(shí)施細(xì)則》，規(guī)定在土石方挖運(yùn)過程中，運(yùn)土車輛必須車況良好，擋板齊全，對(duì)掉在已形成主車道路面的少量渣土，要指派專人及時(shí)清掃，為了防止項(xiàng)目部車輛揚(yáng)塵項(xiàng)目部每天在往返的便道上灑水4至5遍。另外，他們還在生活區(qū)開辟花池，栽種花草，美化環(huán)境。真心打造的優(yōu)質(zhì)"民心工程"不僅在當(dāng)?shù)匕傩招闹辛粝铝艘黄?綠蔭"，而且贏得了社會(huì)聲譽(yù)，先后兩次獲得"天津市級(jí)文明工地"榮譽(yù)稱號(hào)。

　　另外四公司還將"科技創(chuàng)新"作為和諧進(jìn)軍地鐵市場新"高地""引擎"，專門成立地鐵施工技術(shù)課題研究室，對(duì)盾構(gòu)機(jī)施工、地鐵管片生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)軌道等進(jìn)行專項(xiàng)專題技術(shù)攻關(guān)，比如在地鐵領(lǐng)域，地鐵混凝土盾構(gòu)管片蒸汽養(yǎng)護(hù)過長和蒸養(yǎng)后脫模容易開裂是施工的通病，如果解決了這一問題無疑就拿到打開管片市場的"金鑰匙"，該集團(tuán)專門成立科技攻關(guān)小組，天津地鐵管片廠總工楊雄利等人從研究原材料、配合比對(duì)管片生產(chǎn)工藝與性能的影響入手，并且首次將"非接觸、直觀、精度高"的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用于地鐵盾構(gòu)管片尺寸的精確測量，通過上千次實(shí)驗(yàn)，并摸索出了符合管片制作特點(diǎn)的最佳蒸汽養(yǎng)護(hù)程序，將整個(gè)蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)間從24小時(shí)以上縮短到8小時(shí)，并解決了管片蒸養(yǎng)后脫模開裂的問題，目前此技術(shù)通過了中國鐵道建筑總公司組織的專家評(píng)審，結(jié)論是"達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平"，其工法被入選鐵道部部級(jí)工法，其QC成果獲得天津市建委優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　"和諧施工"打造出的"雙料"工程引來"品牌效應(yīng)"，地鐵"大蛋糕"接踵而來，四公司在中標(biāo)天津1號(hào)線后，又中標(biāo)地鐵2、3號(hào)線。