福州“四路一橋”工程年內(nèi)動工
記者10日從福州建設(shè)部門獲悉，作為福州市實施“東擴南進”發(fā)展戰(zhàn)略的重點建設(shè)項目東部“四路一橋”工程，即南江濱東段道路、三江路、福灣路、林浦路和鼓山大橋工程，近日已完成施工前期工作，并力爭年內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)，2010年前建成通車。
南江濱東段道路
南江濱東段道路是福州市南江濱路的延伸，總投資7億元。全線按城市一級主干道設(shè)計，全長約10公里，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度50米，雙向六車道，是規(guī)劃中福州南臺島環(huán)島路的北環(huán)一部分，起于前橫大橋南岸，接在建的南江濱路中段，向東南沿著規(guī)劃路防洪堤內(nèi)側(cè)下穿前橫大橋、鼓山大橋、魁岐大橋，再向東途經(jīng)上董村、彭岐村、樟嵐村、臚岐村、謝坑村、壁頭村、后坂村、梁厝村、下洲村、下洋村，終點止于規(guī)劃環(huán)島路。
據(jù)悉，南江濱東段道路全錢將建中、小橋梁7座，擬建過街天橋8座、過街人行地道2座。南江濱東段道路的建設(shè)，對完善東區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進東區(qū)建設(shè)等具有積極的意義。
三江路
三江路東起南江濱道路，向西延伸，上跨福泉高速公路福州連接線，止于福峽路，全長約4200米，按照城市一級主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)。
三江路是福州東部主骨架路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)城門片區(qū)內(nèi)部交通的集散，并將承擔(dān)起江濱路和福峽路東西貫通的主要干道。
福灣路改造工程
福灣路原路寬不足10米，將拓寬改造為雙向６車道的城市一級主干道。道路改造總長約2500米，路寬50米，總投資1.1億元。福灣路建成后將與規(guī)劃興建的福廈高速公路復(fù)線相接，成為福州重要的城市出入口通道。
福灣路改造工程起于建設(shè)中的灣邊互通立交和灣邊特大橋工程，向東北接南二環(huán)，沿線分別與金洲南路、鳳山南路、建新大道及４條規(guī)劃道路相交，成為連接福州二環(huán)路和三環(huán)路的重要干道。
林浦路
林浦路設(shè)計為城市一級主干道，機動車設(shè)為雙向６車道，總長約3480米，寬50米。工程起于連江南路，向東南方向延伸，分別與前橫大橋、鼓山大橋相交，止于福泉高速公路福州秀宅收費站附近。
林浦路的建設(shè)將開辟一條福州東南大門新通道，并連接福泉高速公路與二環(huán)路，極大地改善福州出入城的交通，疏散由高速公路進入福州的車流。
鼓山大橋
鼓山大橋位于鰲峰大橋下游2500米，為福州首座獨塔自錨式懸索橋。主塔高142米，比已建成的三縣洲大橋主塔還高18米。鼓山大橋建成后將以其獨特、新穎的造型，成為福州新的城市標(biāo)志性建筑。
據(jù)介紹，鼓山大橋及連接線總長4900多米，其中橋梁主跨235米，邊跨150米，寬42米，設(shè)雙向８車道。工程南起二環(huán)三期，經(jīng)連江南路、則徐大道、林浦路，向北跨越閩江和江濱大道后，接在建的機場高速公路二期。
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