韓國工程機(jī)械行業(yè)近十年發(fā)展現(xiàn)狀分析

  韓國國土面積只有99937km2,人口總數(shù)與我國廣西省相當(dāng),僅有4700萬。但是其工程機(jī)械制造業(yè)卻在全球占據(jù)著舉足輕重的地位,是世界第六大工程機(jī)械制造國。韓國工程機(jī)械市場目前的狀況如何?挖掘機(jī)、裝載機(jī)等主要機(jī)種在韓國市場的總體容量如何?我們將依據(jù)韓國工程機(jī)械協(xié)會(huì)公布的一些數(shù)據(jù)對(duì)韓國工程機(jī)械市場做一些分析。

  據(jù)韓國工程機(jī)械協(xié)會(huì)公布的1995~2005年韓國工程機(jī)械市場的數(shù)據(jù)(見圖1)來分析,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,而海外市場出口比例明顯上升。出口量已經(jīng)占到了韓國工程機(jī)械總產(chǎn)量的70%以上,海外市場成為了韓國工程機(jī)械銷售市場的主體。近10年間,韓國工程機(jī)械市場受到了兩次沖擊,一次是1998年的亞洲金融危機(jī),使國內(nèi)很多企業(yè)都瀕臨破產(chǎn),特別是起重機(jī)和挖掘機(jī)企業(yè)。第二次是2001年,由于出口北美遭受重創(chuàng),使韓國工程機(jī)械銷量再次大幅下滑。

  1995~2005年間,韓國挖掘機(jī)市場受到1998年亞洲金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊,市場幾乎崩潰,總銷量同比1997年下降了43.8%,由19259臺(tái)下降為10824臺(tái)。其中輪式挖掘機(jī)下滑程度比履帶式挖掘機(jī)大。之后市場開始慢慢好轉(zhuǎn),一直到2003年,韓國挖掘機(jī)銷售市場才恢復(fù)到了1997年的水平,這期間,輪式挖掘機(jī)市場要比履帶式挖掘機(jī)恢復(fù)得更快。韓國的輪式挖掘機(jī)主要是以國內(nèi)銷售為主,而履帶式挖掘機(jī)卻大量出口海外市場。2005年韓國的履帶式挖掘機(jī)總銷量為20955臺(tái)(見圖2),同比上年增長7.01%,其中國內(nèi)銷量為3627臺(tái)(見表1),同比下降27.9%,占總銷量的17.3%;出口量為17328臺(tái),同比增長19.1%,占總銷量的82.7%。2005年韓國的輪式挖掘機(jī)總銷量為3334臺(tái)(見圖3),比上年下降5.5%,其中國內(nèi)銷量為1892臺(tái),同比下降26.3%,占總銷量的56.7%;出口量為1442臺(tái),同比增長49.8%,占總銷量的43.3%。以整體看,韓國挖掘機(jī)從2001年開始,其國內(nèi)銷量連續(xù)3年持續(xù)增長,2005年開始出現(xiàn)明顯下滑,而海外市場出口量卻持續(xù)保持增長勢頭。其中以國內(nèi)市場為主的輪式挖掘機(jī),2005年國內(nèi)市場銷量出現(xiàn)明顯下滑,而海外市場銷量卻顯著增長。

  韓國輪式裝載機(jī)受亞洲金融危機(jī)和海外出口市場的影響,從1998~2001年市場總銷量連年下滑(見圖4)。2002年開始受中國工程機(jī)械市場的拉動(dòng)連續(xù)增長。但是韓國輪式裝載機(jī)國內(nèi)市場卻從1998年開始一蹶不振,年銷售量從1997年的607臺(tái)下降到1998年的181臺(tái),之后一直徘徊在200臺(tái)左右,2005年韓國輪式裝載機(jī)國內(nèi)銷量為183臺(tái),同比下降10.7%,占總銷量的7.1%。海外市場卻沒有受到金融危機(jī)的影響,1998年輪式裝載機(jī)的海外銷量達(dá)到1650臺(tái),同比增長31.8%。1999~2001年,海外市場銷量下滑,從2002年開始市場回升,一直到2005年海外市場銷量達(dá)到2402臺(tái),創(chuàng)造了10年來的歷史新高,占總銷量的92.9%。

  同輪式裝載機(jī)一樣,韓國滑移裝載機(jī)國內(nèi)市場1998年下降,年銷售量從1997年的420臺(tái)下降到1998年的259臺(tái),之后一直徘徊在300臺(tái)左右(見圖5)。2005年韓國滑移裝載機(jī)國內(nèi)銷量為259臺(tái),同比下降10.4%,占總銷量的21.6%。而海外市場銷量從1998年開始超過了國內(nèi)銷量,1999年達(dá)到10年來的最高值,為1658臺(tái)。2000~2003年,海外市場銷量下滑,從2004年開始市場回升,2005年海外市場銷量達(dá)到941臺(tái),同比增長14.5%,占總銷量的78.4%。

  韓國推土機(jī)國內(nèi)市場受亞洲金融危機(jī)的強(qiáng)力沖擊,年銷售量從1997年的152臺(tái)下降到1998年的18臺(tái),此后國內(nèi)市場銷量一直徘徊在10臺(tái)左右(見圖6)。2005年韓國推土機(jī)在國內(nèi)銷量為0臺(tái)。而海外市場銷量從1998年開始大幅上升,年出口量從1997年的6臺(tái)增長到1998年的112臺(tái),但是2001年受海外出口市場的影響,推土機(jī)出口量開始下滑,由2000年的83臺(tái)下降到2001年的23臺(tái),之后出口形勢一直不好,2005年韓國推土機(jī)的出口量為0臺(tái)。2005年韓國推土機(jī)的產(chǎn)量也為0臺(tái)。

  韓國履帶式起重機(jī)只在國內(nèi)銷售,不對(duì)外出口。亞洲金融危機(jī)結(jié)束了韓國履帶式起重機(jī)市場的蓬勃發(fā)展之勢,致使大部分企業(yè)破產(chǎn)。履帶式起重機(jī)在韓國市場的年銷售量從1997年的40臺(tái)下降到1998年的12臺(tái),從2000年開始,韓國國內(nèi)就沒有企業(yè)制造履帶式起重機(jī)(見圖7)。韓國的輪式起重機(jī)主要以國內(nèi)市場為主,少部分出口海外市場。同履帶式起重機(jī)一樣,受亞洲金融危機(jī)的影響,韓國輪式起重機(jī)銷量在1998年出現(xiàn)了大幅下滑(見圖8),由1997年的290臺(tái)下降到1998年的44臺(tái),之后該行業(yè)一直沒有恢復(fù),直到2003年,輪式起重機(jī)迅速恢復(fù),國內(nèi)銷量由2002年的2臺(tái)快速增長到2003年的726臺(tái),出口量由2002年的0臺(tái)增長到2003年的98臺(tái)。2005年輪式起重機(jī)總銷量為1072臺(tái),同比增長60.5%。其中國內(nèi)銷量為905臺(tái),同比增長53.9%,占總銷量的84.4%;出口量為167臺(tái),同比增長108.8%,占總銷量的15.6%。

  韓國泵車銷量也在1998年出現(xiàn)了大幅下滑(見圖9),由1997年的527臺(tái)下降到1998年的80臺(tái),之后該行業(yè)一直沒有恢復(fù),直到2003年,泵車行業(yè)迅速恢復(fù),國內(nèi)銷量由2002年的73臺(tái)快速增長到2003年的287臺(tái)。韓國的泵車主要在國內(nèi)銷售,2002年之前出口很少,年出口量基本在10臺(tái)以下,但從2003年開始出口大幅增長,由2002年的0臺(tái)增長到2003年的106臺(tái)。2005年韓國泵車總銷量為587臺(tái),與2004年差不多。其中國內(nèi)銷量為220臺(tái),同比下降38.2%,占總銷量的37.5%;出口量為367臺(tái),同比增長56.8%,占總銷量的62.5%。2005年韓國泵車的出口量首次超過了國內(nèi)銷量。

  同其他產(chǎn)品一樣,韓國叉車銷量在1998年出現(xiàn)了大幅下滑(見圖9),由1997年的25319臺(tái)下降到1998年的19986臺(tái),之后行業(yè)逐漸恢復(fù)。2005年韓國叉車總銷量突破了3萬臺(tái),其中出口量為22990臺(tái),同比增長13.1%,占總銷量的75.9%;國內(nèi)銷量為7297臺(tái),同比下降16.4%,占總銷量的24.1%。韓國叉車的出口比例正在逐年增加。


(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評(píng)論

網(wǎng)友留言僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明水泥網(wǎng)立場

暫無評(píng)論

發(fā)表評(píng)論

閱讀榜

2024-12-23 11:50:10