南京安慶之間要建256公里城際軌道交通

　　南京和安慶之間要建設(shè)城際軌道交通。今天上午記者從有關(guān)方面獲悉，這個項目將在2007中國國際徽商大會上推介。

　　南京至安慶城際軌道交通是長三角城際客運鐵路網(wǎng)的延伸，東起鐵路南京南站，經(jīng)南京南、板橋、江寧，進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過當(dāng)涂縣進(jìn)入蕪湖市，由蕪湖樞紐引出沿長江南岸向西經(jīng)過銅陵市、池州市，跨過長江到達(dá)安慶市，線路全長256．86公里。

　　該線是國家骨架路網(wǎng)“八縱八橫”沿江鐵路主通道的組成部分，東與京滬鐵路以及規(guī)劃建設(shè)的滬寧城際軌道交通相連，西與淮南鐵路、皖贛鐵路、銅九鐵路銜接，是華東路網(wǎng)的主要干線，同時也是滬漢蓉通道沿江段的重要組成部分。

　　該線能聯(lián)結(jié)南京長江大橋、蕪湖長江大橋和安慶長江大橋，是中南與蘇皖南地區(qū)最便捷的通道之一。該線向東通過南京樞紐溝通上海、蘇南，向西經(jīng)銅九鐵路通往江西并向中南、西南地區(qū)輻射，向北經(jīng)過合九鐵路溝通合肥及中原地區(qū)。該線鐵路等級為客運專線；設(shè)計速度為城際直達(dá)列車：200ｋｍ／ｈ—250ｋｍ／ｈ，站站停列車：160ｋｍ／ｈ。

　　據(jù)介紹，建設(shè)南京至安慶城際軌道交通，并與上海至南京城際鐵路聯(lián)通，對于加快安徽省融入長三角，促進(jìn)沿江乃至全省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動中部地區(qū)崛起具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　該項目總投資為1674308．48萬元人民幣。據(jù)悉，項目的前期工作已全面啟動，項目預(yù)可行性研究報告已于2005年12月7日正式通過鐵道部組織的預(yù)可行性審查。目前該項目已通過國家發(fā)改委立項審批。