南京安慶之間要建256公里城際軌道交通
南京和安慶之間要建設(shè)城際軌道交通。今天上午記者從有關(guān)方面獲悉,這個項(xiàng)目將在2007中國國際徽商大會上推介。
南京至安慶城際軌道交通是長三角城際客運(yùn)鐵路網(wǎng)的延伸,東起鐵路南京南站,經(jīng)南京南、板橋、江寧,進(jìn)入安徽省馬鞍山市,過當(dāng)涂縣進(jìn)入蕪湖市,由蕪湖樞紐引出沿長江南岸向西經(jīng)過銅陵市、池州市,跨過長江到達(dá)安慶市,線路全長256.86公里。
該線是國家骨架路網(wǎng)“八縱八橫”沿江鐵路主通道的組成部分,東與京滬鐵路以及規(guī)劃建設(shè)的滬寧城際軌道交通相連,西與淮南鐵路、皖贛鐵路、銅九鐵路銜接,是華東路網(wǎng)的主要干線,同時也是滬漢蓉通道沿江段的重要組成部分。
該線能聯(lián)結(jié)南京長江大橋、蕪湖長江大橋和安慶長江大橋,是中南與蘇皖南地區(qū)最便捷的通道之一。該線向東通過南京樞紐溝通上海、蘇南,向西經(jīng)銅九鐵路通往江西并向中南、西南地區(qū)輻射,向北經(jīng)過合九鐵路溝通合肥及中原地區(qū)。該線鐵路等級為客運(yùn)專線;設(shè)計速度為城際直達(dá)列車:200km/h—250km/h,站站停列車:160km/h。
據(jù)介紹,建設(shè)南京至安慶城際軌道交通,并與上海至南京城際鐵路聯(lián)通,對于加快安徽省融入長三角,促進(jìn)沿江乃至全省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,帶動中部地區(qū)崛起具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
該項(xiàng)目總投資為1674308.48萬元人民幣。據(jù)悉,項(xiàng)目的前期工作已全面啟動,項(xiàng)目預(yù)可行性研究報告已于2005年12月7日正式通過鐵道部組織的預(yù)可行性審查。目前該項(xiàng)目已通過國家發(fā)改委立項(xiàng)審批。
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