福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段線下工程進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段
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2日中午12時許，在福廈鐵路晉江制梁場內(nèi)，伴隨著重型混凝土攪拌機(jī)的轟鳴聲，福廈鐵路首榀箱梁開始澆鑄。這標(biāo)志著福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段新起點(diǎn)的開始，同時也意味著鐵路的線下工程已進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段，為下一步橋梁架設(shè)打下基礎(chǔ)。
據(jù)福廈鐵路工程泉州段施工方中鐵二十一局介紹，箱梁使用鋼筋混凝土澆鑄而成，每榀長32米，寬17.5米，重達(dá)800余噸，設(shè)計(jì)使用壽命為100年。晉江制梁場系中鐵二十一局福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部為完成Ⅲ標(biāo)段全部箱梁預(yù)制任務(wù)而建，以保證箱梁制造質(zhì)量。在整個標(biāo)段68公里范圍內(nèi)，有31座大、中橋梁，共將使用574榀箱梁。
據(jù)了解，福廈鐵路Ⅲ標(biāo)段預(yù)計(jì)將于2008年8月完成全部橋梁的運(yùn)輸和架設(shè)，并在泉州市區(qū)、晉江、惠安三地各建一個火車站，通車后，福廈線列車運(yùn)行時速高達(dá)200余公里，泉州市民前往福州、廈門兩地的時間將比現(xiàn)在縮短一半以上。
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