工程機械零部件制造商：變亦有道
2007-01-18 00:00
古人云：“變無定法，出于心而顯于形，變亦有道，術可變身亦可變；知變者，在其性靈，而靈之所系，在于捷，在于悟。捷可敏于外，環(huán)物之特稟，環(huán)物之微妙，觸而即可察之。悟可參于內，明炬在胸，博采雜蕪而成獨秀?！?BR>
工程機械關鍵零部件是工程機械產品發(fā)展的基礎、支撐和制約瓶頸，當工程機械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術的研究主要聚集在發(fā)動機、液壓、傳動和控制技術等關鍵零部件上。掌握和依托高質量的、有特色的關鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨秀”的戰(zhàn)略之道。
縱觀國內，目前工程機械零部件制造商們仍然只是各自忙于跑馬圈地，鶴蚌相爭。雖說在傳統(tǒng)機種，如裝載機、推土機等關鍵零部件配套上，利用自身規(guī)模和營銷手段，有著絕對的競爭優(yōu)勢；但是在諸如攤鋪機、混凝土機械上慣用進口關鍵零部件，加之多年來在引進技術基礎上的消化吸收和創(chuàng)新，已經產生了路徑依賴；在一些大型產品、高智能化檔次產品和新興專業(yè)產品上，如220馬力以上推土機、工程鉆機等方面，則沒有競爭力；特別是在典型土方設備——挖掘機上，由于控制技術及關鍵零部件制造技術的匱乏，市場份額幾乎拱手相讓。
放眼全球，業(yè)內企業(yè)兼并重組加劇，生產集中度和專業(yè)化生產程度的不斷提高，使得越來越多的企業(yè)成為組裝廠，發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)基本上包給專業(yè)廠生產。如生產發(fā)動機的美國CUMMINS公司、德國DEULTS公司，生產傳動件的德國ZF公司、美國ALLISON公司，生產液壓件的德國REXROTH公司、美國SAUER公司等發(fā)展日益迅猛；就是在巨頭企業(yè)內部也在進行整合。如卡特彼勒公司雖然有幾十個工程機械廠，但動力換檔變速器則集中在公司所屬的東皮奧里亞工廠生產。這樣，箱體加工廣泛使用柔性生產線，柔性加工單元、齒輪加工、行星輪架的加工、離合器殼體的加工以及齒輪熱處理，均采用高效設備。各廠液壓缸集中在朱利葉工廠制造，驅動橋則集中在奧羅蘭工廠制造。
因此，業(yè)內專家認為國內工程機械零部件制造商需在以下幾方面尋求突破：
1、當地化生產，縮短訂貨和交貨時間，生產接近用戶，通過專業(yè)化生產來使關鍵零部件的制造形成一個合理的經濟規(guī)模，同時確保部件質量和依托部件實現(xiàn)企業(yè)本身的技術特色。
2、注重關鍵部件與主機的集成設計，以及進一步提高零部件的標準化和通用化率，最大限度地簡化維修。
3、以電子、信息技術為先導，全面嚴格排放及環(huán)境保持標準，實現(xiàn)人、機與環(huán)境三者的高度和諧統(tǒng)一。
4、液壓技術繼續(xù)朝著高壓、大流量、大功率、靜動態(tài)特性好的閉式環(huán)發(fā)展，且結構簡單、重量輕、成本低、可靠、耐用的高水平方向發(fā)展。
5、液壓元件，特別是柱塞泵與電子技術相結合是圍繞泵的變量控制形式進行的，要始終圍繞“節(jié)能”二字做文章。
正所謂“道可道，非常道”，對比國外工程機械零部件制造商，只有迅捷對行業(yè)市場作出正確的判斷，才能緊跟零部件產品研發(fā)的腳步；只有深入對產品市場進行分析總結，才能體察零部件技術入微的差距；也只有這樣，國內工程機械零部件制造商方才能胸有成竹，無往而不利！
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
工程機械關鍵零部件是工程機械產品發(fā)展的基礎、支撐和制約瓶頸，當工程機械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術的研究主要聚集在發(fā)動機、液壓、傳動和控制技術等關鍵零部件上。掌握和依托高質量的、有特色的關鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨秀”的戰(zhàn)略之道。
縱觀國內，目前工程機械零部件制造商們仍然只是各自忙于跑馬圈地，鶴蚌相爭。雖說在傳統(tǒng)機種，如裝載機、推土機等關鍵零部件配套上，利用自身規(guī)模和營銷手段，有著絕對的競爭優(yōu)勢；但是在諸如攤鋪機、混凝土機械上慣用進口關鍵零部件，加之多年來在引進技術基礎上的消化吸收和創(chuàng)新，已經產生了路徑依賴；在一些大型產品、高智能化檔次產品和新興專業(yè)產品上，如220馬力以上推土機、工程鉆機等方面，則沒有競爭力；特別是在典型土方設備——挖掘機上，由于控制技術及關鍵零部件制造技術的匱乏，市場份額幾乎拱手相讓。
放眼全球，業(yè)內企業(yè)兼并重組加劇，生產集中度和專業(yè)化生產程度的不斷提高，使得越來越多的企業(yè)成為組裝廠，發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)基本上包給專業(yè)廠生產。如生產發(fā)動機的美國CUMMINS公司、德國DEULTS公司，生產傳動件的德國ZF公司、美國ALLISON公司，生產液壓件的德國REXROTH公司、美國SAUER公司等發(fā)展日益迅猛；就是在巨頭企業(yè)內部也在進行整合。如卡特彼勒公司雖然有幾十個工程機械廠，但動力換檔變速器則集中在公司所屬的東皮奧里亞工廠生產。這樣，箱體加工廣泛使用柔性生產線，柔性加工單元、齒輪加工、行星輪架的加工、離合器殼體的加工以及齒輪熱處理，均采用高效設備。各廠液壓缸集中在朱利葉工廠制造，驅動橋則集中在奧羅蘭工廠制造。
因此，業(yè)內專家認為國內工程機械零部件制造商需在以下幾方面尋求突破：
1、當地化生產，縮短訂貨和交貨時間，生產接近用戶，通過專業(yè)化生產來使關鍵零部件的制造形成一個合理的經濟規(guī)模，同時確保部件質量和依托部件實現(xiàn)企業(yè)本身的技術特色。
2、注重關鍵部件與主機的集成設計，以及進一步提高零部件的標準化和通用化率，最大限度地簡化維修。
3、以電子、信息技術為先導，全面嚴格排放及環(huán)境保持標準，實現(xiàn)人、機與環(huán)境三者的高度和諧統(tǒng)一。
4、液壓技術繼續(xù)朝著高壓、大流量、大功率、靜動態(tài)特性好的閉式環(huán)發(fā)展，且結構簡單、重量輕、成本低、可靠、耐用的高水平方向發(fā)展。
5、液壓元件，特別是柱塞泵與電子技術相結合是圍繞泵的變量控制形式進行的，要始終圍繞“節(jié)能”二字做文章。
正所謂“道可道，非常道”，對比國外工程機械零部件制造商，只有迅捷對行業(yè)市場作出正確的判斷，才能緊跟零部件產品研發(fā)的腳步；只有深入對產品市場進行分析總結，才能體察零部件技術入微的差距；也只有這樣，國內工程機械零部件制造商方才能胸有成竹，無往而不利！
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