中鐵八局成都橋梁廠獲得三項(xiàng)國(guó)家技術(shù)專(zhuān)利
預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板適用于城市軌道交通、高速客運(yùn)專(zhuān)線,具有高平順性、高耐久性、高可靠性的特點(diǎn),能滿足我國(guó)鐵路提速的各方面技術(shù)要求;特別是軌道板內(nèi)部鋼筋的絕緣處理,能夠避免軌道板內(nèi)部形成電路回路,軌道板絕緣性能好,能滿足高速鐵路采用鋼軌通信要求,全新的無(wú)道碴設(shè)計(jì)使火車(chē)運(yùn)行沒(méi)有揚(yáng)塵,具有環(huán)保性。雙塊式軌枕適用于高速客運(yùn)專(zhuān)線,在暴雨天氣情況下鋼軌阻抗能滿足高速客運(yùn)專(zhuān)線的通信,具有高平順性、高耐久性、高可靠性經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn),壽命為60年,是有碴軌枕的1.5倍。實(shí)用新型擠壓錨具加工容易,節(jié)約原材料和加工費(fèi)用,錨固系數(shù)達(dá)到98%以上,制造成本只有Φ20mm圓鋼車(chē)制成型擠壓簧產(chǎn)品制造成本的60%,是一種既實(shí)用又節(jié)約的新型擠壓錨具。
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