在高速鐵路建設中大量使用高性能混凝土,與普通的泵送混凝土相比,高性能混凝土除了有合理的沙石級配外,一些主要的泵送指標均滿足不了泵送的要求,也就是說可泵性較差。對此情況,佳爾華于 2005 年率先研發(fā)出應用于高速鐵路建設的鐵路制梁專用泵,較好的解決了高性能混凝土的泵送問題,現(xiàn)已廣泛應用于京津、石太、合武、武廣、甬臺溫等客運專線近 20 座制梁場,其中京津線 6 座制梁場中的 3 座選擇了佳爾華產(chǎn)品。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點,不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。