三一重工：創(chuàng)新路上創(chuàng)佳績(jī)

      聽(tīng)起來(lái)更新鮮的是，三一重工把客戶變成公司“員工”，這無(wú)疑是一個(gè)重要的創(chuàng)新。他們用自己的資金和技術(shù)培養(yǎng)客戶的機(jī)器操作手，光培訓(xùn)每年要投入200多萬(wàn)元。有人問(wèn)花這么多錢(qián)培養(yǎng)這支隊(duì)伍值不值，三一重工員工回答非常干脆，沒(méi)有他們就沒(méi)有三一重工決勝市場(chǎng)的今天。

      兩年前，集團(tuán)幾千名員工目睹了這樣的一幕：剛生產(chǎn)出來(lái)的一臺(tái)37米二代泵車(chē)和一臺(tái)III型拖泵，因個(gè)別不合格的零部件被當(dāng)場(chǎng)銷(xiāo)毀。2000年的時(shí)候，三一重工也曾用大錘砸了不合格的覆蓋件，以警世人。

      僅靠大錘砸砸不出高品質(zhì)的產(chǎn)品。要把農(nóng)民工變成現(xiàn)代工人。

      那么，三一重工集團(tuán)又是如何將農(nóng)民工變成現(xiàn)代工人的呢？加強(qiáng)培訓(xùn)，使農(nóng)民工成為具有一定技術(shù)水平的現(xiàn)代工人。在三一重工集團(tuán)，記者注意到廠區(qū)的環(huán)境異常整潔，甚至有點(diǎn)夸張。向文波對(duì)此解釋是：“集團(tuán)所做的都是在改變?nèi)说牧?xí)慣。沒(méi)有好的環(huán)境，做不出好的產(chǎn)品。對(duì)自身的生活環(huán)境要求不高，怎么可能對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求高？”

      三一重工并沒(méi)有將大量投資用于生產(chǎn)線的建設(shè)上，因?yàn)槿恢毓さ拇蟛糠衷O(shè)備都是手工操作的。湊巧的是，這種手工操作的生產(chǎn)方式恰恰迎合了建筑機(jī)械行業(yè)的特殊需要。由于用途的特殊性和施工項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)品要求的復(fù)雜性，三一重工的產(chǎn)品基本上是不可能在大型生產(chǎn)線上進(jìn)行批量生產(chǎn)的。打通了技術(shù)壁壘之后，和國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就要拼產(chǎn)品的性價(jià)比。人力的優(yōu)勢(shì)在三一重工得到了最大化的發(fā)揮。正是由于抓住了一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)，才使得三一重工的產(chǎn)品具備了更大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

      一切源于創(chuàng)新

      1994年，三一重工第一臺(tái)混凝土輸送泵在湖南長(zhǎng)沙誕生，這是中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)式系統(tǒng)拖泵，是中國(guó)制造業(yè)打響民族工業(yè)品牌的一個(gè)歷史見(jiàn)證。

      創(chuàng)新需要夢(mèng)想，需要環(huán)境，需要激勵(lì)機(jī)制，需要資源，這一切三一重工都具備，但創(chuàng)新更需要人才。董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根從北京自動(dòng)化研究所請(qǐng)來(lái)了液壓專家易小剛。由于三一重工人有了敢于做世界第一的創(chuàng)新夢(mèng)想，易小剛加盟三一重工后，帶領(lǐng)技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)自強(qiáng)不息、創(chuàng)新求精精神，創(chuàng)造了一連串世界奇跡———

      1994年，中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)式系統(tǒng)拖泵在三一重工問(wèn)世，成為中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)歷史見(jiàn)證；

      1998年4月，三一重工拖泵在深圳賽格廣場(chǎng)創(chuàng)下鋼框結(jié)構(gòu)建筑垂直泵送混凝土300.8米的世界紀(jì)錄，贏得“中國(guó)泵王”美譽(yù)；

      2002年，三一重工自主研制的超高壓混凝土泵在香港國(guó)際金融中心創(chuàng)下單泵垂直泵送C60混凝土406米的世界紀(jì)錄；

      2003年9月，三一重工開(kāi)發(fā)成功亞洲第一臂架混凝土泵車(chē)———56米泵車(chē)；

      2003年，在舉世矚目的三峽工地，三一重工新一代三級(jí)配混凝土輸送泵試打成功，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械領(lǐng)域的又一項(xiàng)空白；

      2003年12月，三一重工研制成功的國(guó)內(nèi)首臺(tái)瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在滬瑞高速投入使用，以轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)為龍頭的三一重工的黑色路面成套施工機(jī)械，引領(lǐng)我國(guó)路面施工革命性新工藝，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)高等級(jí)道路施工的新時(shí)代；

      2004年5月，60C1816DⅢ全新拖泵，三一重工泵車(chē)家族新寵37mⅡ型泵車(chē)和三一重工的車(chē)載式混凝土輸送泵在三一重工順利下線，引領(lǐng)著中國(guó)混凝土輸送泵進(jìn)入“綠色”消費(fèi)新時(shí)代；同年5月13日，由三一重工自行研制的LB3000型瀝青攪拌站正式下線生產(chǎn)，并成為國(guó)內(nèi)惟一的瀝青路面成套設(shè)備的生產(chǎn)廠家；

      2006年4月3日，三一重工自主研制成功的SDC90K8型集裝箱空箱堆高機(jī)————世界首臺(tái)全液壓集裝箱空箱推高機(jī)問(wèn)世；

      2006年底，世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)———65米臂架車(chē)將在三一重工下線。

      同時(shí)，該集團(tuán)2000年研制成功世界第一臺(tái)靜液壓平地機(jī)，2001年研制成功國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)全液壓推土機(jī)，2003年研制成功全國(guó)第一臺(tái)大功率旋控鉆機(jī)。

      SDC90K8型集裝箱空箱堆高機(jī)是三一重工技術(shù)創(chuàng)新的又一體現(xiàn)。它在世界上率先采用閉式靜液壓行走技術(shù)、液壓負(fù)荷傳感技術(shù)，這比市場(chǎng)上普遍采用的液力傳動(dòng)技術(shù)具有更高的傳動(dòng)效率，其行走靈活、舒適、節(jié)能，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性更符合我國(guó)國(guó)情。DC90K8型全液壓空箱堆高機(jī)研制成功，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外同行業(yè)堆高機(jī)全液壓傳動(dòng)技術(shù)的空白，而且必將引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，替代進(jìn)口產(chǎn)品。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)自主創(chuàng)新，三一重工集團(tuán)在11年內(nèi)開(kāi)發(fā)了22系列110多個(gè)型號(hào)工程機(jī)械產(chǎn)品，擁有240多項(xiàng)專利。2005年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，是行業(yè)惟一獲獎(jiǎng)級(jí)別最高的項(xiàng)目。三一重工拖式混凝土輸送泵迅速崛起，使進(jìn)口產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率急劇下降，并使公司經(jīng)濟(jì)效益快速增長(zhǎng)。從2000年起，三一重工拖式混凝土輸送泵一直占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)48%以上的市場(chǎng)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)38個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

      “創(chuàng)新是一種豪邁的事情?！绷悍€(wěn)根用輕松的口吻將創(chuàng)新的艱辛一筆帶過(guò)。他說(shuō)：“中國(guó)制造業(yè)是國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，必須由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)。”他還說(shuō)：“三一重工是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)被外資收購(gòu)的企業(yè)，中國(guó)不能靠進(jìn)口進(jìn)來(lái)一個(gè)現(xiàn)代化，三一重工將成為中國(guó)制造業(yè)的脊梁。”

      據(jù)了解，目前三一重工在長(zhǎng)沙、昆山建造了兩大制造中心，在長(zhǎng)沙建立中央研究院，在人才密集的上海、北京、深圳、沈陽(yáng)、重慶等地設(shè)立研究院，就近指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)制造，圍繞核心產(chǎn)業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)难由?，共享三一重工集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新的最新成果。

      三一重工研究院是國(guó)家級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心、“國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，擁有博士后流動(dòng)工作站，承擔(dān)了“基于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的機(jī)群智能化工程機(jī)械及信息化制造”和“混凝土泵車(chē)臂架智能控制技術(shù)研究”兩項(xiàng)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目的研究并在今年3月順利通過(guò)國(guó)家科技部的驗(yàn)收。這兩項(xiàng)重大科技項(xiàng)目的最大貢獻(xiàn)，一是在國(guó)內(nèi)率先提出和倡導(dǎo)在原瀝青路面施工機(jī)群中增加瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的施工新工藝；二是解決了泵車(chē)多節(jié)臂架不能一次調(diào)節(jié)到位的問(wèn)題，使三一重工成為世界上第二家、國(guó)內(nèi)首家攻克并實(shí)現(xiàn)泵車(chē)大型臂架智能控制技術(shù)的企業(yè)。

      在經(jīng)過(guò)11年的艱苦創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新進(jìn)取之后，三一重工的發(fā)展讓人稱奇，它已成為中國(guó)工程機(jī)械一張最引人注目的名片。出口歐盟的三大主導(dǎo)產(chǎn)品獲得CE認(rèn)證(第三方認(rèn)證)，成為中國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品首家獲得認(rèn)證的企業(yè)；產(chǎn)品已出口40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；連續(xù)三年產(chǎn)銷(xiāo)量居全球第一，成為全球最大的長(zhǎng)臂架、大排量泵車(chē)制造企業(yè)。