中鐵十八局集團打造成本管理“聚寶盆” ;
近年來,隨著建筑市場競爭日益激烈,招投標價格普遍偏低,企業(yè)進入“微利”時代,如何“從干毛巾擠出水”成為建筑行業(yè)共同面對的課題。中鐵十八局集團扎緊“管理口”,挖掘“效益源”,讓成本管理成為企業(yè)財富“聚寶盆”,目前已取得初步成效。
成本管理是效益的“源泉”,為控制成本,中鐵十八局集團頒布了《內(nèi)部通用定額》,不僅在施工管理中推行,還在經(jīng)營投標時考慮定額單價,從源頭上規(guī)避風險和陷阱。另外為從源頭上控制效益不流失,這個集團頒布一系列“鐵規(guī)”,下“猛藥”根治經(jīng)營“頑疾”,全面推行責任成本核算管理,專門成立責任成本核算領(lǐng)導小組,推動所有工點成本核算開展,要求各單位對工程公司編制的實施性施工組織設(shè)計進行再優(yōu)化,對工程數(shù)量、分包隊伍定額進行重新確定,對材料單價進行重新調(diào)查,并根據(jù)可控原則和集團公司《單項工程承包臨時指導單價》對責任預算進行分解,預提項目部的剩余利潤,與工程隊簽訂承包合同。
該集團還實行集約經(jīng)營,對重大項目一律推行“一級管理、兩層分離”,減少管理層次,實行企業(yè)法人—項目部—作業(yè)隊的管理模式。項目部為管理層,履行施工管理、成本管理、財務(wù)收支、監(jiān)督服務(wù)等職責;工程隊(工班)為作業(yè)層,負責現(xiàn)場施工、直接費用控制和隊伍管理。達成鐵路指揮部第一個全面推行,只設(shè)一層管理機構(gòu),指揮部直接管理一線,對所管項目所需人員勞力、機械設(shè)備、物資材料等統(tǒng)一進行組織調(diào)配,降低了施工成本,有效地遏制了效益流失。比如達成線全標段混凝土施工量40多萬方,標書規(guī)定為12個攪拌站和9套自動攪拌機。若按單位分包,僅大橋和隧道施工就需要35臺拌合設(shè)備和相應(yīng)數(shù)量的裝載機。在滿足工程質(zhì)量和進度的前提下,指揮部集中成立了4個拌合站集中拌合后,減少了水泥、沙石料的損耗,提高了機械利用率,僅此幾項措施就降低成本300萬元。
目前,“一級管理”在中鐵十八局集團全面鋪開。
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