福田重工2006商務(wù)年會(huì)隆重開幕
2005-12-22 00:00
2005年12月15日，以“全球、技術(shù)、未來”為主題的福田重工2006商務(wù)年會(huì)在山東濰坊富華大酒店隆重開幕。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓學(xué)松、中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)高元恩，福田重工各業(yè)務(wù)2000多名經(jīng)銷商代表，以及來自北美、歐洲等地區(qū)的20余名海外客戶代表齊聚濰坊，共商發(fā)展大計(jì)。國家及省市20余家媒體到會(huì)采訪。
在福田重工的發(fā)展史上，2005年是極不平凡的一年，是具有特殊歷史意義的一年。這一年，胡錦濤總書記、吳邦國委員長(zhǎng)、回良玉副總理、劉延?xùn)|副主席等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后到福田重工視察。這一年，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在全體福田重工人的拼搏努力下，各項(xiàng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，福田谷神收獲機(jī)械、福田歐豹大中拖拉機(jī)，繼續(xù)引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)，“福田歐豹”大中拖榮獲“中國農(nóng)民最喜愛的拖拉機(jī)品牌”稱號(hào)；好幫手拖拉機(jī)、五星三輪汽車位居行業(yè)三甲；五星三輪摩托車連續(xù)三年位居行業(yè)首位，下半年投放市場(chǎng)的福田京鴿電動(dòng)車獲得良好市場(chǎng)表現(xiàn)；福田歐力裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等工程機(jī)械呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭；海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，產(chǎn)品銷往世界80多個(gè)國家和地區(qū)。全年公司銷售收入突破60億元。
福田重工強(qiáng)勁的發(fā)展背后，是他們堅(jiān)持自主創(chuàng)新的卓越能力，是他們?nèi)蚧陌l(fā)展戰(zhàn)略和強(qiáng)大的執(zhí)行力。
堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新 提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
福田重工把技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的首要推動(dòng)力，把提高自主創(chuàng)新能力作為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的中心環(huán)節(jié)。2005年，福田重工在技術(shù)創(chuàng)新方面可謂亮點(diǎn)多多、形勢(shì)喜人。
2005年，福田重工通過整合全球優(yōu)秀的配套資源，充分發(fā)揮企業(yè)自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，催生了國內(nèi)馬力最大、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的186馬力拖拉機(jī)，該型號(hào)拖拉機(jī)的誕生，一舉打破了國外對(duì)該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，結(jié)束了國內(nèi)不能生產(chǎn)150馬力以上拖拉機(jī)的歷史，開創(chuàng)了中國拖拉機(jī)行業(yè)的新紀(jì)元。在市場(chǎng)上每臺(tái)相同或相似類型的進(jìn)口拖拉機(jī)售價(jià)高達(dá)100萬元以上，而福田重工的同類型產(chǎn)品在產(chǎn)品性能、品質(zhì)毫不遜色于進(jìn)口產(chǎn)品的情況下，售價(jià)僅為50萬元左右，在打破國外壟斷的同時(shí)，給予中國老百姓的無疑是巨大的實(shí)惠。胡錦濤總書記視察福田重工時(shí)曾興致勃勃地登上了福田歐豹——1866大型拖拉機(jī)，并在駕駛室內(nèi)仔細(xì)觀察了拖拉機(jī)的內(nèi)飾、儀表盤、操縱手柄，并手握方向盤，腳踏離合器，親身體驗(yàn)駕駛福田拖拉機(jī)的感覺。總書記要求：福田重工要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，科學(xué)發(fā)展。
為適應(yīng)沙漠地區(qū)風(fēng)沙大和氣溫高的作業(yè)條件，福田重工研發(fā)出了沙漠空氣濾清器，同時(shí)對(duì)散熱片以及通風(fēng)設(shè)施也進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，不但將濾清效率提高到了99%以上，而且徹底解決了高溫地區(qū)拖拉機(jī)水箱過熱難以正常作業(yè)的難題，此項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新不但獲得了大批國內(nèi)用戶的青睞，而且還贏得了來自巴基斯2500臺(tái)的定單。
類似獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)在福田重工還有很多。國內(nèi)玉米收獲的機(jī)械化程度不高，主要原因是相應(yīng)的技術(shù)不過關(guān)，機(jī)械性能的可靠性和穩(wěn)定性差，加上各地種植習(xí)慣不同，玉米播種的行距不一，進(jìn)一步增加了技術(shù)開發(fā)難度，在2005年以前市場(chǎng)上還沒有真正成熟的國產(chǎn)機(jī)型。福田重工今年研制開發(fā)的““三行玉米機(jī)”，可靠性有了很大提高，并配以行距可自由調(diào)節(jié)技術(shù)，頗受市場(chǎng)歡迎，新品生產(chǎn)300臺(tái)，一經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，即被搶購一空。
拓展產(chǎn)品功能，增加市場(chǎng)賣點(diǎn)，是福田重工各業(yè)務(wù)品牌銷售持續(xù)走高的又一個(gè)重要原因。在一些油田、道路施工現(xiàn)場(chǎng)等特殊地區(qū)作業(yè)，有時(shí)難以就近找到電源，福田重工研制的“拖拉焊”專用拖拉機(jī)，解決了無電源工況下焊接不便的難題。他們還在普通歐豹拖拉機(jī)平臺(tái)上創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)加裝了挖掘作業(yè)系統(tǒng)和裝載作業(yè)系統(tǒng)，使拖拉機(jī)具備了“前裝后挖”的功能?！肮δ芡卣箘?chuàng)新”使福田重工的每一個(gè)產(chǎn)品都能迅速由一變多，由單一功能到多功能，為用戶提供了廣泛的便利。
在新進(jìn)入一年的工程機(jī)械業(yè)務(wù)領(lǐng)域，福田重工則充分發(fā)揮了自己獨(dú)到的“模塊化功能創(chuàng)新模式”，即在產(chǎn)品研發(fā)過程中，根據(jù)用戶的差異化需求特性將產(chǎn)品分解為不同的功能模塊，最大限度地發(fā)揮產(chǎn)品需求的創(chuàng)造性優(yōu)勢(shì)，在同一產(chǎn)品平臺(tái)不斷拓展新功能，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。在福田歐力裝載機(jī)平臺(tái)上，針對(duì)林場(chǎng)、木材加工企業(yè)、造紙廠等作業(yè)需求，開發(fā)了抓木機(jī)、抓草機(jī)；針對(duì)礦山用戶開發(fā)了適合礦井作業(yè)的采礦裝載機(jī)；針對(duì)石料廠用戶開發(fā)了巖石裝載機(jī)；針對(duì)隧道掘進(jìn)作業(yè)開發(fā)了具有側(cè)卸功能的機(jī)型等等，正是憑著功能多、系列全的產(chǎn)品組合，使福田重工在短短一年的時(shí)間內(nèi)在工程機(jī)械領(lǐng)域迅速集聚起了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
放眼全球市場(chǎng) 實(shí)施全球化戰(zhàn)略
面對(duì)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)的世界級(jí)品牌紛紛進(jìn)入中國，福田重工意識(shí)到：一個(gè)企業(yè)只有具備全球化視野，放眼全球謀發(fā)展，才能真正把企業(yè)做大做強(qiáng)。
福田重工自創(chuàng)建伊始便堅(jiān)持全球化視野，立足全球市場(chǎng)，著力打造全球化的產(chǎn)業(yè)裝備制造基地。福田重工首先在創(chuàng)新意識(shí)、目標(biāo)設(shè)計(jì)、標(biāo)桿選擇等方面著眼全球，進(jìn)而從研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)、制造、分銷、服務(wù)等價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)全面提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
在社會(huì)生產(chǎn)專業(yè)化分工日益突出的今天，整合使用全球資源的能力已經(jīng)成為了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。福田重工不斷創(chuàng)新實(shí)踐，積聚著自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在研發(fā)過程中對(duì)世界范圍內(nèi)同類型產(chǎn)品的總體技術(shù)進(jìn)行了深入分析和研究，并且結(jié)合自身的實(shí)際進(jìn)行了有選擇性的消化、吸收和創(chuàng)新，逐步形成了與世界水平同步、符合企業(yè)發(fā)展要求的技術(shù)平臺(tái)。福田重工自主研發(fā)生產(chǎn)的福田歐豹1866大型拖拉機(jī)，集中了多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)和實(shí)用專利，并且部分零部件是全球采購，從零部件上保證了整機(jī)的國際化品質(zhì)，進(jìn)而通過企業(yè)強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，將各個(gè)要素合理匹配，最終形成了品質(zhì)卓越的整機(jī)產(chǎn)品。此過程看似“1+1”的簡(jiǎn)單算術(shù)題， 但事實(shí)卻并非如此，正如福田重工朱金光總工程師所說：“給予相同的原料，高級(jí)廚師可以烹調(diào)出無上的美味，但普通人卻是難以做到的，而這種能力正是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要表現(xiàn)之一”。
具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品只是福田重工全球化價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)的一個(gè)點(diǎn)。除全球采購、引進(jìn)吸收國際先進(jìn)技術(shù)外，還有全球化信息的采集、管理、洲際產(chǎn)品平臺(tái)的搭建、全球高級(jí)人才的優(yōu)化配置、全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系的構(gòu)建等等方面。福田重工的全球化是整個(gè)價(jià)值鏈系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的全球化。
2005年，福田重工的全球化戰(zhàn)略運(yùn)行強(qiáng)勁，產(chǎn)品出口到包括歐美等80多個(gè)國家和地區(qū)，各類機(jī)械裝備整機(jī)出口與去年同比增長(zhǎng)近300%。其中福田歐力裝載機(jī)第一年切入市場(chǎng)，但僅用半年的時(shí)間海外銷量便躋身行業(yè)前五位，福田重工正高速駛向全球化的快車道。
福田重工的戰(zhàn)略方向是以全球市場(chǎng)為目標(biāo)的福田重工制造。他們以高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化、零缺陷為作業(yè)路線，以高質(zhì)量、低成本、全球化為戰(zhàn)略目標(biāo)，通過整合全球資源，推進(jìn)“五項(xiàng)變革”，培育自主創(chuàng)新能力。 2006年，福田重工將打通上市資本運(yùn)營(yíng)通道，實(shí)現(xiàn)在香港H股主板上市，預(yù)計(jì)銷售收入將突破100億元；2010年，福田重工將成為全球化的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、大型產(chǎn)業(yè)裝備制造基地，經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到360億元。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)4：3：3的業(yè)務(wù)格局，即40%產(chǎn)品在本土制造、國內(nèi)銷售； 30%產(chǎn)品在本土制造、國外銷售； 30%產(chǎn)品在國外制造、全球銷售。逐步實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化、多元化、全球化的發(fā)展目標(biāo)。
在福田重工的發(fā)展史上，2005年是極不平凡的一年，是具有特殊歷史意義的一年。這一年，胡錦濤總書記、吳邦國委員長(zhǎng)、回良玉副總理、劉延?xùn)|副主席等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后到福田重工視察。這一年，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在全體福田重工人的拼搏努力下，各項(xiàng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，福田谷神收獲機(jī)械、福田歐豹大中拖拉機(jī)，繼續(xù)引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)，“福田歐豹”大中拖榮獲“中國農(nóng)民最喜愛的拖拉機(jī)品牌”稱號(hào)；好幫手拖拉機(jī)、五星三輪汽車位居行業(yè)三甲；五星三輪摩托車連續(xù)三年位居行業(yè)首位，下半年投放市場(chǎng)的福田京鴿電動(dòng)車獲得良好市場(chǎng)表現(xiàn)；福田歐力裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等工程機(jī)械呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭；海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，產(chǎn)品銷往世界80多個(gè)國家和地區(qū)。全年公司銷售收入突破60億元。
福田重工強(qiáng)勁的發(fā)展背后，是他們堅(jiān)持自主創(chuàng)新的卓越能力，是他們?nèi)蚧陌l(fā)展戰(zhàn)略和強(qiáng)大的執(zhí)行力。
堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新 提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
福田重工把技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的首要推動(dòng)力，把提高自主創(chuàng)新能力作為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的中心環(huán)節(jié)。2005年，福田重工在技術(shù)創(chuàng)新方面可謂亮點(diǎn)多多、形勢(shì)喜人。
2005年，福田重工通過整合全球優(yōu)秀的配套資源，充分發(fā)揮企業(yè)自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，催生了國內(nèi)馬力最大、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的186馬力拖拉機(jī)，該型號(hào)拖拉機(jī)的誕生，一舉打破了國外對(duì)該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，結(jié)束了國內(nèi)不能生產(chǎn)150馬力以上拖拉機(jī)的歷史，開創(chuàng)了中國拖拉機(jī)行業(yè)的新紀(jì)元。在市場(chǎng)上每臺(tái)相同或相似類型的進(jìn)口拖拉機(jī)售價(jià)高達(dá)100萬元以上，而福田重工的同類型產(chǎn)品在產(chǎn)品性能、品質(zhì)毫不遜色于進(jìn)口產(chǎn)品的情況下，售價(jià)僅為50萬元左右，在打破國外壟斷的同時(shí)，給予中國老百姓的無疑是巨大的實(shí)惠。胡錦濤總書記視察福田重工時(shí)曾興致勃勃地登上了福田歐豹——1866大型拖拉機(jī)，并在駕駛室內(nèi)仔細(xì)觀察了拖拉機(jī)的內(nèi)飾、儀表盤、操縱手柄，并手握方向盤，腳踏離合器，親身體驗(yàn)駕駛福田拖拉機(jī)的感覺。總書記要求：福田重工要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，科學(xué)發(fā)展。
為適應(yīng)沙漠地區(qū)風(fēng)沙大和氣溫高的作業(yè)條件，福田重工研發(fā)出了沙漠空氣濾清器，同時(shí)對(duì)散熱片以及通風(fēng)設(shè)施也進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，不但將濾清效率提高到了99%以上，而且徹底解決了高溫地區(qū)拖拉機(jī)水箱過熱難以正常作業(yè)的難題，此項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新不但獲得了大批國內(nèi)用戶的青睞，而且還贏得了來自巴基斯2500臺(tái)的定單。
類似獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)在福田重工還有很多。國內(nèi)玉米收獲的機(jī)械化程度不高，主要原因是相應(yīng)的技術(shù)不過關(guān)，機(jī)械性能的可靠性和穩(wěn)定性差，加上各地種植習(xí)慣不同，玉米播種的行距不一，進(jìn)一步增加了技術(shù)開發(fā)難度，在2005年以前市場(chǎng)上還沒有真正成熟的國產(chǎn)機(jī)型。福田重工今年研制開發(fā)的““三行玉米機(jī)”，可靠性有了很大提高，并配以行距可自由調(diào)節(jié)技術(shù)，頗受市場(chǎng)歡迎，新品生產(chǎn)300臺(tái)，一經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，即被搶購一空。
拓展產(chǎn)品功能，增加市場(chǎng)賣點(diǎn)，是福田重工各業(yè)務(wù)品牌銷售持續(xù)走高的又一個(gè)重要原因。在一些油田、道路施工現(xiàn)場(chǎng)等特殊地區(qū)作業(yè)，有時(shí)難以就近找到電源，福田重工研制的“拖拉焊”專用拖拉機(jī)，解決了無電源工況下焊接不便的難題。他們還在普通歐豹拖拉機(jī)平臺(tái)上創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)加裝了挖掘作業(yè)系統(tǒng)和裝載作業(yè)系統(tǒng)，使拖拉機(jī)具備了“前裝后挖”的功能?！肮δ芡卣箘?chuàng)新”使福田重工的每一個(gè)產(chǎn)品都能迅速由一變多，由單一功能到多功能，為用戶提供了廣泛的便利。
在新進(jìn)入一年的工程機(jī)械業(yè)務(wù)領(lǐng)域，福田重工則充分發(fā)揮了自己獨(dú)到的“模塊化功能創(chuàng)新模式”，即在產(chǎn)品研發(fā)過程中，根據(jù)用戶的差異化需求特性將產(chǎn)品分解為不同的功能模塊，最大限度地發(fā)揮產(chǎn)品需求的創(chuàng)造性優(yōu)勢(shì)，在同一產(chǎn)品平臺(tái)不斷拓展新功能，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。在福田歐力裝載機(jī)平臺(tái)上，針對(duì)林場(chǎng)、木材加工企業(yè)、造紙廠等作業(yè)需求，開發(fā)了抓木機(jī)、抓草機(jī)；針對(duì)礦山用戶開發(fā)了適合礦井作業(yè)的采礦裝載機(jī)；針對(duì)石料廠用戶開發(fā)了巖石裝載機(jī)；針對(duì)隧道掘進(jìn)作業(yè)開發(fā)了具有側(cè)卸功能的機(jī)型等等，正是憑著功能多、系列全的產(chǎn)品組合，使福田重工在短短一年的時(shí)間內(nèi)在工程機(jī)械領(lǐng)域迅速集聚起了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
放眼全球市場(chǎng) 實(shí)施全球化戰(zhàn)略
面對(duì)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)的世界級(jí)品牌紛紛進(jìn)入中國，福田重工意識(shí)到：一個(gè)企業(yè)只有具備全球化視野，放眼全球謀發(fā)展，才能真正把企業(yè)做大做強(qiáng)。
福田重工自創(chuàng)建伊始便堅(jiān)持全球化視野，立足全球市場(chǎng)，著力打造全球化的產(chǎn)業(yè)裝備制造基地。福田重工首先在創(chuàng)新意識(shí)、目標(biāo)設(shè)計(jì)、標(biāo)桿選擇等方面著眼全球，進(jìn)而從研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)、制造、分銷、服務(wù)等價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)全面提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
在社會(huì)生產(chǎn)專業(yè)化分工日益突出的今天，整合使用全球資源的能力已經(jīng)成為了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。福田重工不斷創(chuàng)新實(shí)踐，積聚著自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在研發(fā)過程中對(duì)世界范圍內(nèi)同類型產(chǎn)品的總體技術(shù)進(jìn)行了深入分析和研究，并且結(jié)合自身的實(shí)際進(jìn)行了有選擇性的消化、吸收和創(chuàng)新，逐步形成了與世界水平同步、符合企業(yè)發(fā)展要求的技術(shù)平臺(tái)。福田重工自主研發(fā)生產(chǎn)的福田歐豹1866大型拖拉機(jī)，集中了多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)和實(shí)用專利，并且部分零部件是全球采購，從零部件上保證了整機(jī)的國際化品質(zhì)，進(jìn)而通過企業(yè)強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，將各個(gè)要素合理匹配，最終形成了品質(zhì)卓越的整機(jī)產(chǎn)品。此過程看似“1+1”的簡(jiǎn)單算術(shù)題， 但事實(shí)卻并非如此，正如福田重工朱金光總工程師所說：“給予相同的原料，高級(jí)廚師可以烹調(diào)出無上的美味，但普通人卻是難以做到的，而這種能力正是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要表現(xiàn)之一”。
具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品只是福田重工全球化價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)的一個(gè)點(diǎn)。除全球采購、引進(jìn)吸收國際先進(jìn)技術(shù)外，還有全球化信息的采集、管理、洲際產(chǎn)品平臺(tái)的搭建、全球高級(jí)人才的優(yōu)化配置、全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系的構(gòu)建等等方面。福田重工的全球化是整個(gè)價(jià)值鏈系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的全球化。
2005年，福田重工的全球化戰(zhàn)略運(yùn)行強(qiáng)勁，產(chǎn)品出口到包括歐美等80多個(gè)國家和地區(qū)，各類機(jī)械裝備整機(jī)出口與去年同比增長(zhǎng)近300%。其中福田歐力裝載機(jī)第一年切入市場(chǎng)，但僅用半年的時(shí)間海外銷量便躋身行業(yè)前五位，福田重工正高速駛向全球化的快車道。
福田重工的戰(zhàn)略方向是以全球市場(chǎng)為目標(biāo)的福田重工制造。他們以高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化、零缺陷為作業(yè)路線，以高質(zhì)量、低成本、全球化為戰(zhàn)略目標(biāo)，通過整合全球資源，推進(jìn)“五項(xiàng)變革”，培育自主創(chuàng)新能力。 2006年，福田重工將打通上市資本運(yùn)營(yíng)通道，實(shí)現(xiàn)在香港H股主板上市，預(yù)計(jì)銷售收入將突破100億元；2010年，福田重工將成為全球化的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、大型產(chǎn)業(yè)裝備制造基地，經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到360億元。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)4：3：3的業(yè)務(wù)格局，即40%產(chǎn)品在本土制造、國內(nèi)銷售； 30%產(chǎn)品在本土制造、國外銷售； 30%產(chǎn)品在國外制造、全球銷售。逐步實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化、多元化、全球化的發(fā)展目標(biāo)。
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