廣西：洛湛鐵路玉林段開(kāi)工
2005-12-01 00:00
近日，廣西北流市勾漏村一塊剛收割完水稻的空田里，彩旗飄揚(yáng)，鑼鼓喧天，洛湛鐵路玉林段的開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在這歡快的氣氛和收獲的季節(jié)中舉行。
新建的洛湛鐵路是國(guó)家“八縱”之一”大湛通道“的重要輔助通道，與京廣、京滬、京九等干線共同構(gòu)成我國(guó)縱向的鐵路網(wǎng)骨干，是我國(guó)中西部地區(qū)通往湛江、北海、欽州、防城和茂名等華南深水港的重要出海通道。洛湛鐵路永州至玉林（或茂名）段位于湖南、廣西和廣東省（區(qū)）境內(nèi)，北起湖南永州市，南下至岑溪后分別在玉林和茂名同時(shí)接軌，線路全長(zhǎng)559.942公里，玉林段總投資約114億元，為國(guó)家I級(jí)單線鐵路，目標(biāo)速度140km/h。中鐵五局集團(tuán)六公司憑借施工實(shí)力和良好的社會(huì)信譽(yù)度中標(biāo)承擔(dān)了賀州至玉林段的鋪架工程PJ2標(biāo)，線路全長(zhǎng)313.076km。
中鐵五局六公司承擔(dān)的主要工程量有：正線站線鋪軌380.32km、預(yù)制架設(shè)鋼筋混凝土橋梁225座1931.5孔等鋪架相關(guān)工程。
全段工程10月23日全面展開(kāi)，鋪架開(kāi)工計(jì)劃在2006年10月1日，2008年7月31日全線竣工通車，總工期為22個(gè)月（共計(jì)670天）。
新建的洛湛鐵路是國(guó)家“八縱”之一”大湛通道“的重要輔助通道，與京廣、京滬、京九等干線共同構(gòu)成我國(guó)縱向的鐵路網(wǎng)骨干，是我國(guó)中西部地區(qū)通往湛江、北海、欽州、防城和茂名等華南深水港的重要出海通道。洛湛鐵路永州至玉林（或茂名）段位于湖南、廣西和廣東省（區(qū)）境內(nèi)，北起湖南永州市，南下至岑溪后分別在玉林和茂名同時(shí)接軌，線路全長(zhǎng)559.942公里，玉林段總投資約114億元，為國(guó)家I級(jí)單線鐵路，目標(biāo)速度140km/h。中鐵五局集團(tuán)六公司憑借施工實(shí)力和良好的社會(huì)信譽(yù)度中標(biāo)承擔(dān)了賀州至玉林段的鋪架工程PJ2標(biāo)，線路全長(zhǎng)313.076km。
中鐵五局六公司承擔(dān)的主要工程量有：正線站線鋪軌380.32km、預(yù)制架設(shè)鋼筋混凝土橋梁225座1931.5孔等鋪架相關(guān)工程。
全段工程10月23日全面展開(kāi)，鋪架開(kāi)工計(jì)劃在2006年10月1日，2008年7月31日全線竣工通車，總工期為22個(gè)月（共計(jì)670天）。
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