中聯(lián)重科科技創(chuàng)新結(jié)碩果

2005/07/25 00:00 來(lái)源:

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    863“智能路地銑、掘設(shè)備及產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)平臺(tái)”科研項(xiàng)目的成功,充分顯示了中聯(lián)重科強(qiáng)大的科研和生產(chǎn)制造能力,該項(xiàng)目成果的高技術(shù)性、高效性及其產(chǎn)生的效益,必將對(duì)我國(guó)的科技進(jìn)步產(chǎn)生積極影響。

    高技術(shù)性成就了高效性

   
智能型水平定向鉆進(jìn)鋪管設(shè)備致力于可鉆性較差地層中施工能力的研究,在主機(jī)、導(dǎo)向儀的自動(dòng)化和智能化方面進(jìn)行了卓有成效的探索,其氣動(dòng)沖擊掘進(jìn)系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,智能定位與導(dǎo)向儀、自動(dòng)鉆進(jìn)規(guī)劃設(shè)計(jì)軟件和智能故障診斷系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

    該設(shè)備率先在國(guó)內(nèi)采用基于邊界掃描的測(cè)試方法和故障診斷方法,建立了基于高性能PLC的故障診斷軟、硬件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)及電控部分、液壓部分的智能故障診斷,為該設(shè)備的正常工作護(hù)航,為維護(hù)保養(yǎng)提供及時(shí)的信息。該系統(tǒng)基于水平定向鉆進(jìn)鉆孔軌跡設(shè)計(jì)方法、實(shí)際軌跡處理算法和調(diào)控技術(shù)等理論,集軌跡設(shè)計(jì)、實(shí)際鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理和軌跡調(diào)控等功能于一體,實(shí)現(xiàn)了施工過(guò)程中鉆進(jìn)軌跡的實(shí)時(shí)監(jiān)控,大大降低了對(duì)施工人員的經(jīng)驗(yàn)和操作水平的要求,確保了施工過(guò)程中避開地下障礙物,實(shí)現(xiàn)了按設(shè)計(jì)軌跡安全鉆進(jìn)的目的。

    智能型瀝青路面冷銑刨機(jī)采用了基于CAN總線的數(shù)字式網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),具有人機(jī)界面、集中控制、集中顯示、遠(yuǎn)程通訊與監(jiān)測(cè)、故障診斷等功能;可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避開路基金屬障礙物進(jìn)行安全銑削、刀具防干涉銑削、輸料速度與銑削量的自適應(yīng)性控制。在國(guó)內(nèi),該樣機(jī)的性能與技術(shù)處于領(lǐng)先水平;與國(guó)外同類產(chǎn)品相比,該樣機(jī)的上述功能,以及對(duì)銑刨鼓的故障診斷方式填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白。尤其是刀具防干涉銑削的控制方法,解決了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不能徹底解決的刀具干涉磨損現(xiàn)象。該樣機(jī)的行駛驅(qū)動(dòng)和故障診斷軟件具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該樣機(jī)的研制成功,改觀了過(guò)去銑刨機(jī)多點(diǎn)操作、多位操作的繁瑣程序,提高了銑刨機(jī)的作業(yè)效率,大大降低了施工成本。隨著該項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)行,可逐步扭轉(zhuǎn)同類產(chǎn)品依賴進(jìn)口的局面。

    產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)平臺(tái)的研究重點(diǎn)突出了信息化與產(chǎn)品的結(jié)合。一方面為產(chǎn)品研發(fā)提供信息化技術(shù)手段和設(shè)計(jì)平臺(tái),另一方面用信息化技術(shù)提升產(chǎn)品的智能化程度,從而提高傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為信息化與產(chǎn)業(yè)化提供了一個(gè)很好的結(jié)合點(diǎn)。不但實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、工藝和標(biāo)準(zhǔn)部門之間的信息互動(dòng)和協(xié)同,同時(shí)把協(xié)同延伸到了信息流的下游部門。虛擬樣機(jī)技術(shù)平臺(tái)為銑刨機(jī)系列產(chǎn)品的開發(fā)提供了快速設(shè)計(jì)手段,大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期,加快了新產(chǎn)品的上市速度,在中聯(lián)重科的信息化應(yīng)用系統(tǒng)集成、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)仿真及虛擬樣機(jī)功能的研究中取得了豐富的應(yīng)用成果,企業(yè)信息化應(yīng)用達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平,為同類產(chǎn)品和系列產(chǎn)品的開發(fā)提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)儲(chǔ)備。

    該課題的如期完成,具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。首先,通過(guò)該課題的實(shí)施,不僅提升了相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)水平,更重要的是本課題的許多成果可以直接應(yīng)用于相關(guān)系列產(chǎn)品或間接運(yùn)用于本企業(yè)的其它產(chǎn)品上,顯著地提高了本企業(yè)諸產(chǎn)品的性價(jià)比,將全面有效地增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在滿足市場(chǎng)需求的前提下使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。其次,通過(guò)本課題研究,極大地促進(jìn)了課題依托單位人才的培養(yǎng)和良好科研梯隊(duì)的形成。課題研究過(guò)程中,先后培養(yǎng)了4位碩士和4位博士,進(jìn)行了基于本課題研究?jī)?nèi)容的學(xué)位論文答辯,并發(fā)表了大量高水平科研論文。同時(shí),還先后參加了多次國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議,進(jìn)行了技術(shù)交流,加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)外相關(guān)單位的聯(lián)系和合作。更重要的是,由于該課題時(shí)間緊、任務(wù)重,涉及到多門學(xué)科、多個(gè)領(lǐng)域,參與的單位多,其組織、管理和實(shí)施具有相當(dāng)?shù)碾y度,所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)為以后承擔(dān)類似的重大科研任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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