中港集團(tuán)索塔混凝土澆注首戰(zhàn)告捷 

    日前，蘇通大橋再傳捷報(bào)，與C1標(biāo)主體工程安全、優(yōu)質(zhì)、提前完工相隔僅數(shù)天，C3標(biāo)北索塔率先勝利澆注塔柱首節(jié)段混凝土，拉開(kāi)了C3標(biāo)施工的序幕。
　　
    C3標(biāo)為世界第一大跨斜拉橋的兩座索塔、2088米橋面鋼箱梁拼裝、掛索和線型控制，是繼世界最大群樁基礎(chǔ)之后的又一項(xiàng)關(guān)鍵性重點(diǎn)工程，具有規(guī)模大、施工難、技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。該標(biāo)將創(chuàng)造300.4米高塔、577米長(zhǎng)索和540米大懸臂施工三項(xiàng)世界第一，存在著超高索塔施工、上部結(jié)構(gòu)施工控制、抗風(fēng)安全和減振措施、施工測(cè)量技術(shù)、鋼箱梁及超長(zhǎng)索制造質(zhì)量控制等關(guān)鍵施工難點(diǎn)。

    索塔首次混凝土澆注為起步段施工，是整個(gè)索塔的基礎(chǔ)節(jié)段，為確保施工質(zhì)量，中港集團(tuán)大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，認(rèn)真研究施工工藝，施工前進(jìn)行了3次試驗(yàn)段澆注和防裂試驗(yàn)分析，解決了存在的技術(shù)難點(diǎn)，為索塔順利施工奠定了基礎(chǔ)。
   
    多年以來(lái)，中港集團(tuán)一直致力于國(guó)際承包市場(chǎng)的開(kāi)拓，早在70年代，中港集團(tuán)就成功地設(shè)計(jì)建造了經(jīng)援項(xiàng)目馬耳他30萬(wàn)噸級(jí)干船塢及毛里塔尼亞友誼港項(xiàng)目，獲得了國(guó)際工程界的好評(píng)。中港集團(tuán)在牢牢占領(lǐng)國(guó)內(nèi)外水工市場(chǎng)的同時(shí)，積極開(kāi)拓其他建筑領(lǐng)域市場(chǎng)，在道路、隧道、橋梁、市政、環(huán)保等工程領(lǐng)域努力開(kāi)拓，設(shè)計(jì)施工水平已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，尤其是在橋梁工程方面。