上海建工集團(tuán)6萬建設(shè)工作者工地上過新年

　元旦期間，上海建工集團(tuán)仍有6.3萬名建設(shè)者放棄休息，奮戰(zhàn)在350多個(gè)建設(shè)工地，建設(shè)者們用“開門紅”的實(shí)際行動(dòng)喜迎新的一年。
　　上海建工集團(tuán)承擔(dān)的重點(diǎn)工程如中環(huán)線、東海大橋、鐵路南客站等項(xiàng)目，不僅規(guī)模大，而且施工技術(shù)含量高。建設(shè)者們依靠技術(shù)進(jìn)步，不斷優(yōu)化施工方案，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。為實(shí)現(xiàn)中環(huán)線汶水路段在春節(jié)前的通車目標(biāo)，上海建工一建、四建、五建和材料、構(gòu)件、物資等公司的1500多名建設(shè)者堅(jiān)持施工不放假，抓緊鋼筋混凝土檔板施工；為確保東海大橋?qū)崿F(xiàn)主跨420米的斜拉橋在2005年上半年合龍目標(biāo)，上海建工基礎(chǔ)公司的280多名建設(shè)者在海上鋼平臺(tái)上頂著寒風(fēng)，全力以赴進(jìn)行巨型橋面鋼梁的架設(shè)；為確保2005年6月底全面完成鐵路南客站區(qū)域的軌道交通、高架道路等施工，上海建工七建、機(jī)施和安裝公司的1300多名建設(shè)者抓緊鐵路南站屋面大型鋼結(jié)構(gòu)的吊裝和南站北廣場(chǎng)頂板防水、回填土施工及北廣場(chǎng)工程相關(guān)的車道施工。
　　此外，在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期、地鐵M8線、楊浦中央社區(qū)、崇明船廠、金山賽科、中遠(yuǎn)兩灣城、國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院等工地同樣熱火朝天，一派繁忙景象。