廣東:珠海排水管網(wǎng)多為80后 全市至少十年未曾全面體檢/

2012/09/11 00:00 來源:珠海新聞網(wǎng)

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  策劃目的

  從廣州變“威尼斯水城”,到去武漢“看?!?,再到北京暴雨致77人死……中國人從來沒有這么關(guān)心過我們身處城市的排水管網(wǎng)!它們藏身地下,無從分享城市建設(shè)的煊赫,卻被稱作“城市的良心”,是考驗(yàn)一座城市規(guī)劃前瞻性與建設(shè)科學(xué)性的重要指標(biāo)。2010年,住建部曾在全國范圍內(nèi)組織過對351個(gè)城市的調(diào)研,發(fā)現(xiàn)在2008- 2010年的3年間,全國有62%的城市都曾發(fā)生過內(nèi)澇事件。在此背景之下,南都將目光投向了珠三角城市群的地下。

  每年5月過后,頻頻發(fā)生的超強(qiáng)暴雨,總會(huì)給沿海城市珠海帶來不少困擾,農(nóng)田損毀、道路被淹、汽車水浸,讓不少市民心有余悸。緣何城市里會(huì)出現(xiàn)水浸現(xiàn)象?從2008年以來政府投資數(shù)千萬整治水浸黑點(diǎn),效果究竟如何?記者近日進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),珠海的情況也讓人憂心如焚。珠海的排水管網(wǎng)基本上是建市初期建設(shè),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為1年一遇,且多為水泥管網(wǎng)。而一般情況下,水泥管網(wǎng)10年就腐蝕得不成樣子。盡管如此,主城區(qū)管網(wǎng)卻至少有十年未進(jìn)行過全面的體檢了,大多管網(wǎng)老化程度不得而知。

  尷尬的是,由于未做檢測,相關(guān)部門提出維修申請顯得底氣不足。而據(jù)了解,要給全市排水管網(wǎng)全面體檢,需要數(shù)千萬的資金。

  排水管網(wǎng)多超期服役

  記者從珠海水務(wù)部門了解到,目前珠海的排水管網(wǎng)分為管和渠兩種,基本上是珠海建市初期建設(shè)的?!耙郧暗墓艿谰褂盟喙?,使用年限在15-20年左右。別看水泥管堅(jiān)硬,但在地下卻有其弊端?!笔信潘O(shè)施管理站排水科負(fù)責(zé)人陸偉雄告訴記者,水泥管的強(qiáng)度、剛度比較低,隨著道路荷載的不斷增加,很容易出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。

  此外,由于雨水以及部分企業(yè)排放的污水中含有腐蝕性物質(zhì),導(dǎo)致水泥管網(wǎng)受腐蝕情況比較嚴(yán)重,“我們在日常維護(hù)中有碰到被腐蝕的水泥管,用手捻一下就變成粉末了?!瓣憘バ郾硎荆芏嗨喙芙?jīng)過10年就已經(jīng)被腐蝕得不成樣子,更何況現(xiàn)在基本都超過了使用年限?!?/FONT>

  他告訴記者,近年業(yè)界推薦使用的排水管主要是復(fù)合材料聚乙烯管,在抗腐蝕方面效果比較好?!拔覀兠磕甓荚谶M(jìn)行管網(wǎng)的更新和維護(hù),也對那些超出使用年限的管網(wǎng)進(jìn)行評估,但全面更換工程量太大,而且投入非常高,所以只能采取逐步更新?lián)Q代的方式?!?/FONT>

  記者獲悉,近年來伴隨著人民路、迎賓路、明珠路、港昌路等道路改造,配套的排水系統(tǒng)也得到了全面升級(jí),全部換成了聚乙烯管,而且施工要求主管管徑不得低于500毫米,支管管徑則從200毫米提高到300-400毫米,基本上實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)合一的改造要求。

  排水系統(tǒng)遭人為破壞

  在陸偉雄看來,城市水浸的原因有多方面,除樹葉垃圾封堵雨水口、雨水管道老化、大面積硬化道路使城市透水功能減弱外,道路施工作業(yè)不規(guī)范,也會(huì)使排水系統(tǒng)遭到破壞,影響排水功能。

  市水務(wù)局副局長劉晨光早前接受媒體采訪時(shí)也曾表示,“城區(qū)出現(xiàn)水浸有時(shí)候不全是市政基礎(chǔ)設(shè)施老化,而是很多工程破壞了原有排水設(shè)施,或未按規(guī)劃排洪?!?/FONT>

  他舉例稱,翠微村附近常常出現(xiàn)水浸,很大的原因在于旁邊一重大工程建設(shè)時(shí),在附近排洪渠里打樁,阻礙了排洪渠的正常排水。而珠海大道兩邊很多房地產(chǎn)商建房子時(shí),并未按規(guī)定建設(shè)相應(yīng)的排洪設(shè)施,一家地產(chǎn)商甚至私自改變排洪渠,卻沒有把方案上報(bào)給相關(guān)部門?!坝袝r(shí)候道路施工損壞了排水系統(tǒng)而不自知,等臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來,一陣強(qiáng)降雨把周邊淹成澤國,回過頭來找原因,才發(fā)現(xiàn)原來是管渠被破壞了?!盵Page]

  主城區(qū)雨水分系統(tǒng)排放

  主城區(qū)雨水管全長約600多公里(不包括小區(qū)內(nèi)的管道以及部分道路管道),共設(shè)置有6萬座集雨方井,其中,雨水管管徑最小的支管直徑200毫米,主管管徑則在500-1000毫米之間;而雨水渠中,暗渠的高度約有1.2米,寬度約7.2米;此外,在鳳凰北、拱北等地還有不少十多米寬的明渠。

  排水管不同于供水管,它是沒有壓力供給的,只能隨地勢走,必須分段排放。記者獲悉,這些分系統(tǒng)包括:香洲、拱北、吉大、前山、南灣、唐家、105國道等,其中吉大片區(qū)收集的雨水通過自西向東的白沙河排洪渠入海,拱北雨水則通過白石涌、拱北兩個(gè)排洪渠排放,香洲有鳳凰排洪渠、前山有十四寸排洪渠,南灣依靠北山和南屏東等排洪渠,105國道則由金鳳排洪渠排放入海。

  記者了解到,伴隨著近年來主城區(qū)道路的改造,地下排水管網(wǎng)進(jìn)行了升級(jí),目前基本能夠滿足城區(qū)排水需求。此外,市水務(wù)部門從2008年開始集中進(jìn)行37個(gè)水浸黑點(diǎn)的整治,其中一期整治完成7個(gè)水浸黑點(diǎn),總投資近5千萬元。截至去年9月份,分兩期完成的水浸黑點(diǎn)整治工作基本完成,主城區(qū)的水浸現(xiàn)象得到很大緩解。

  管網(wǎng)檢測難維修更難

  總長約1200多公里的排水管網(wǎng)延綿地下,如同蛛網(wǎng)遍布珠海整個(gè)主城區(qū),其中雨水管深入地下約2-4米,污水管總長550多公里,深入地下約3-7米。然而,如此龐大的排水網(wǎng)絡(luò),多年來卻并未形成詳細(xì)的體檢報(bào)告。據(jù)在排水設(shè)施管理站的一位工作人員介紹,其在這里工作十多年了,未見全市進(jìn)行過一次全面的體檢。所以,目前珠海究竟哪些路段管網(wǎng)老化程度較大,需要立即維修更換,不得而知。

  作為管養(yǎng)單位,市排水設(shè)施管理站也非常為難,“日常維護(hù)中,我們會(huì)有工人查看雨水井、以及可以下去的暗渠、比較粗的主管等,但是大部分管道人力沒有辦法查看?!睂擂蔚氖牵袝r(shí)候提出管網(wǎng)的維修申請,但由于沒有老化程度白紙黑字的真憑實(shí)據(jù),使其看起來不足以讓人信服。“我們在2010年曾經(jīng)提出給全市排水管網(wǎng)進(jìn)行全面體檢的報(bào)告,但由于需要幾千萬的資金,因此目前還沒有正式實(shí)施?!?/FONT>

  檢測手段

  全面體檢排水管道,需要依靠“管道CCTV檢測”這種高科技技術(shù)。在今年年初針對105國道的管道驗(yàn)收中,它嶄露頭角。在驗(yàn)收報(bào)告中記者看到,不僅有文字報(bào)告,而且只要是出現(xiàn)問題的路段,全部有照片為證,是滲漏、變形,還是破裂、障礙物,都逃不出它的法眼。有了這份憑據(jù),要求施工單位整改的聲音更加理直氣壯。

  措拖

  對新建道路100%檢測

  針對排水管網(wǎng)遭工程破壞的情況,陸偉雄介紹,自從2010年《珠海排水條例》正式實(shí)施后,排水管理工作終于有了法制保障。條例中明確指出,新城區(qū)開發(fā)、舊城區(qū)改造應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃、配套建設(shè)相應(yīng)的排水設(shè)施,并同步投入使用。新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目時(shí),應(yīng)當(dāng)按照排水規(guī)劃同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投產(chǎn)使用排水設(shè)施。

  此外,記者還獲悉,以前珠海對新建道路的驗(yàn)收檢測并不針對100%路段,而是采用錄像技術(shù)進(jìn)行抽檢。但從今年1月份開始,珠海的管網(wǎng)工程必須實(shí)行這種電視和聲納檢測方式,珠海也是繼廣州、上海之后,全國第三個(gè)強(qiáng)制實(shí)行該檢測的城市。

  數(shù)據(jù)

  目前,珠海的排水管網(wǎng)分為管和渠兩種,基本上是珠海建市初期建設(shè)的,其中排水管道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為1年一遇,排洪渠的設(shè)計(jì)排水平均標(biāo)準(zhǔn)為2 5—50年一遇,未能滿足城市排水的需求。

  隨著近年來強(qiáng)降雨較多,新改建的道路標(biāo)準(zhǔn)提高到3年一遇,這些新建的道路中以明珠路、港昌路的標(biāo)準(zhǔn)最高,在其設(shè)計(jì)方案上記者看到,普通路段為3年一遇,人行地道標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇,交叉路口則為5年一遇標(biāo)準(zhǔn)。

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