江蘇省揚(yáng)州江都區(qū)12億打造智能化交通城市

　　記者從揚(yáng)州市江都區(qū)交通局獲悉，揚(yáng)州市江都區(qū)將進(jìn)一步加快重點(diǎn)交通工程建設(shè)，計(jì)劃投資12億元打造智能化交通城市，為把江都打造成蘇中乃至長(zhǎng)三角地區(qū)重要的交通樞紐奠定基礎(chǔ)。其中，以重點(diǎn)建設(shè)11條道路為依托，揚(yáng)州市江都區(qū)整個(gè)交通格局將納入揚(yáng)州交通“大棋盤(pán)”，公路、鐵路、空運(yùn)、水運(yùn)將真正實(shí)現(xiàn)與揚(yáng)州全城區(qū)的“無(wú)縫對(duì)接”。不久的將來(lái)，主城市民有望只需50分鐘，就可抵達(dá)江都最遠(yuǎn)的武堅(jiān)鎮(zhèn)。

　　【重點(diǎn)公路】

　　武嘶公路力爭(zhēng)下半年開(kāi)工 主城市民50分鐘可到最遠(yuǎn)的武堅(jiān)鎮(zhèn)

　　武堅(jiān)鎮(zhèn)的果品生產(chǎn)基地、小紀(jì)鎮(zhèn)的歷史文化風(fēng)光、浦頭鎮(zhèn)的引江河風(fēng)光，一直在揚(yáng)州市民里比較有影響，但沒(méi)有像樣的交通干道，主城市民想到浦頭鎮(zhèn)、武堅(jiān)鎮(zhèn)等邊遠(yuǎn)地區(qū)，極其不方便。

　　記者從揚(yáng)州市江都區(qū)交通局獲悉，今年即將啟動(dòng)的縱穿南北的武嘶線(xiàn)公路工程填補(bǔ)江都東區(qū)交通盲點(diǎn)，其中的小紀(jì)到武堅(jiān)段全長(zhǎng)17.17公里，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，力爭(zhēng)下半年開(kāi)工。預(yù)計(jì)完工后，主城市民直達(dá)最遠(yuǎn)的武堅(jiān)鎮(zhèn)，有望只需要花費(fèi)50分鐘。

　　據(jù)介紹，等到武嘶線(xiàn)公路完工后，主城市民可以驅(qū)車(chē)沿寧通高速先到大橋品江鮮，然后到吳橋、郭村觀(guān)賞紅色旅游景點(diǎn)，再沿此路向北，到周西品味神奇的里下河風(fēng)光，品嘗當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品。

　　罡邵線(xiàn)有望今年內(nèi)通車(chē) 到揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)將添快速通道

　　去年開(kāi)始，237省道高郵界至邵真線(xiàn)段、宜大路宜陵段、罡邵線(xiàn)邵伯至丁伙段3個(gè)交通項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。

　　罡邵線(xiàn)是打造江都東西腹部地區(qū)，溝通連接安大路、新老淮江公路、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)的一條快速通道，預(yù)計(jì)今年內(nèi)可以通車(chē)。這條江都北部橫向穿越全境的罡邵線(xiàn)，西起名鎮(zhèn)邵伯，東至泰州市罡楊鎮(zhèn)，主城區(qū)市民到位于江都腹地的丁伙、丁溝、麾村，將有多種選擇?？扇〉罊C(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)，也可上安大公路、淮江公路，也可上京滬高速轉(zhuǎn)寧通高速。此外，將于年底建成的237省道高郵界到邵真線(xiàn)段，沿線(xiàn)真武、楊莊、邵伯居民可從這條線(xiàn)上328國(guó)道，或是上寧通高速到揚(yáng)州主城區(qū)。

　　疏港公路列入“十二五”規(guī)劃 主城市民到高漢可節(jié)省30分鐘

　　疏港公路的開(kāi)工興建，對(duì)于想到揚(yáng)州市江都區(qū)浦頭、高漢一帶的市民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)福音。這條已列入揚(yáng)州市江都區(qū)“十二五”規(guī)劃的公路，起于長(zhǎng)江海昌碼頭，向北與336省道相交，再折向西北，在浦頭鎮(zhèn)與寧通高速交叉后，向北止于嘶華線(xiàn)與現(xiàn)328國(guó)道交叉處，全長(zhǎng)18.328公里的公路，將按雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)承建，目前省交通廳已原則同意將這條路納入省干線(xiàn)公路網(wǎng)。

　　今后，主城市民想到揚(yáng)州市江都區(qū)浦頭、高漢兩鎮(zhèn)，可沿寧通高速江都到六合段向東，經(jīng)此路可以直達(dá)兩鎮(zhèn)，比原來(lái)走鄉(xiāng)道節(jié)省了30分鐘車(chē)程。同時(shí)這條公路向北，可與機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)對(duì)接，將由寧通高速來(lái)的揚(yáng)州、泰州客人送到機(jī)場(chǎng)登機(jī)。

　　宜大線(xiàn)宜陵段年內(nèi)開(kāi)工 市民可驅(qū)車(chē)直達(dá)開(kāi)元寺賞風(fēng)光

　　此外，南北走向公路的宜大線(xiàn)宜陵段預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工。該路段從宜陵起穿越新328國(guó)道、寧通高速、大張公路，它將大橋、吳橋、宜陵三鎮(zhèn)連為一體，向北可達(dá)機(jī)場(chǎng)，沿新328國(guó)道、寧通高速、大張公路向西，可直達(dá)江都、揚(yáng)州主城區(qū)。

　　主城區(qū)的市民如果想欣賞開(kāi)元寺風(fēng)光、品嘗大橋江鮮，逛龍川盆景園，也可沿上述線(xiàn)路，驅(qū)車(chē)直達(dá)。市民也可以在雙休日、小長(zhǎng)假，沿328國(guó)道，或?qū)幫ǜ咚賮?lái)到江都邵伯，品嘗當(dāng)?shù)睾r和龍蝦，觀(guān)賞迷人的邵伯湖、淥洋湖風(fēng)光。

　　【智能化】

　　江都主干道將設(shè)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　記者了解到，為方便城鄉(xiāng)居民出行，揚(yáng)州市江都區(qū)將繼續(xù)加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，新建、改建農(nóng)村公路33.1公里，改造交通危橋18座；加強(qiáng)農(nóng)村公路規(guī)范養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)縣道優(yōu)良路率達(dá)76%、鄉(xiāng)道好路率達(dá)76%、村道好路率達(dá)78%；開(kāi)通9條鎮(zhèn)村公交線(xiàn)路，新建江都汽車(chē)客運(yùn)總站，新辟2條城市公交線(xiàn)路，增設(shè)2個(gè)市民卡發(fā)售網(wǎng)點(diǎn)，新增30輛城市公交車(chē)，開(kāi)通運(yùn)行公交智能化管理系統(tǒng)，為加快融入揚(yáng)州主城區(qū)、迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)提供交通運(yùn)輸基礎(chǔ)保障。

　　此外，揚(yáng)州市江都區(qū)將打造智能化交通城市。年內(nèi)，江都將建成主城區(qū)六橫九縱主干道智能化交通，將綠波帶、路況信息誘導(dǎo)、停車(chē)誘導(dǎo)、電子顯示等交通技術(shù)引入交通管理。

　　市民到江都乘公交刷卡更方便

　　據(jù)揚(yáng)州市江都區(qū)交通局介紹，江都將開(kāi)通運(yùn)行公交智能化管理系統(tǒng)。屆時(shí)，揚(yáng)州人到江都辦事，乘公交車(chē)刷卡、充值將更加方便快捷。

　　據(jù)了解，今年揚(yáng)州市江都區(qū)擬開(kāi)通的9條鎮(zhèn)村公交線(xiàn)路，是在去年基礎(chǔ)上的“加密版”。隨著江都城區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大，擬在江都城區(qū)以東磚橋附近新建江都汽車(chē)客運(yùn)總站，建成后取代現(xiàn)在的江都客運(yùn)東站，加大客運(yùn)流量，分流經(jīng)過(guò)城區(qū)的車(chē)流量，為城區(qū)發(fā)展留出空間。

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　　另外，擬在江都城區(qū)增設(shè)2個(gè)市民卡發(fā)售網(wǎng)點(diǎn)，將來(lái)?yè)P(yáng)州人到江都辦事，刷卡乘公交車(chē)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)卡上余額不足，可以就近充值；江都人也可以就近辦卡、充值。

　　揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)通航后，揚(yáng)州市今年最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施——江六高速的建設(shè)進(jìn)展情況引起市民的關(guān)注。記者昨從江六高速及其跨越的京杭運(yùn)河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前工程建設(shè)正在緊張進(jìn)行，其中特大橋已于5月初邊跨合龍，主梁主跨預(yù)計(jì)將于7月初完成合龍，預(yù)計(jì)8月實(shí)現(xiàn)貫通，整條高速有望今年底通車(chē)。

　　■大橋規(guī)模  特大橋長(zhǎng)得像潤(rùn)揚(yáng)大橋

　　5月14日下午，距離京杭運(yùn)河特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)還有一段距離，記者就能看到一個(gè)幾十米高的水泥建筑高高聳立，在河對(duì)岸，還有一個(gè)和它“長(zhǎng)相”相似的建筑。京杭運(yùn)河特大橋，是江六高速經(jīng)由的主要橋梁，它橫跨京杭大運(yùn)河，位于南繞城公路大橋和沿江高等級(jí)公路大橋之間，全長(zhǎng)1131米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，雙向6車(chē)道。

　　現(xiàn)場(chǎng)的施工人員指著大橋的效果圖向記者介紹，京杭運(yùn)河特大橋，不但是江六高速公路全線(xiàn)控制性工程之一，也是江六高速的標(biāo)志性工程。它為雙塔雙索面混凝土斜拉橋，單孔跨徑最大248米?！皬耐庥^(guān)上看，特大橋與潤(rùn)揚(yáng)大橋‘長(zhǎng)相’很相似，事實(shí)上和潤(rùn)揚(yáng)大橋北汊的橋型一樣，也是揚(yáng)州內(nèi)河上第一座斜拉橋?！?/FONT>